生鲜电商的困境和探索之路

潘灵敏

生鲜电商，这是一块众多电商企业既爱又怕的领域。爱的是大家都看到了生鲜电商巨大的市场前景和诱人的利润空间，怕的是鉴于生鲜电商业务进行中存在着许多难以轻易破解的门槛而不敢轻易涉足这个有别于其它零售品的电商领域。

那么生鲜电商到底有哪些特征，到底在哪些方面叫人望而却步，到底存在哪些困境呢？

一、产品特性上

1.生鲜产品新鲜度高。生鲜电商的产品特征，也就是生鲜的特性决定了这是一种对新鲜度要求极高的产品，而这直接要求这种产品从其产生到送达到终端消费者手中的时间要短，而且是越短越好，尤其是新鲜叶菜和鲜活鱼虾等产品。如果叶菜送到消费者手中已经枯萎或者暗淡，那么势必使得消费者对此产品的新鲜度失去了信心；如果鱼虾送到消费者手中已经不是活蹦乱跳的新鲜范甚至已经是半死不活的话，那么势必使得消费者对此产品的鲜活度失去了信心。一次这样还勉强，若是接连几次发生这样的情况，那么该消费者必将失去对生鲜供应者的信任，进而不再发生该公司的生鲜电商业务。

2.生鲜产品标准不一。不同于衣服鞋帽、烟酒食品等日常消费品都是从工厂的流水线上出来的，具有统一的尺寸、分量、色泽、口感等，消费者在不同时候购买同样品牌的产品，每次消费使用时所得到的感觉和品味是一样的。而叶菜、鱼虾等生鲜产品作为自然长成的产品，即使是生产或养殖环节给予标准化的设置，但是最终的产品离完全的标准品还是存在差距的。

二、物流配送上

1.生鲜电商的物流用车。鉴于生鲜的特性，决定了物流用车是不同于传统的车辆，它需要专门的冷链车辆。由于生鲜产品的市场份额小业务量少，导致目前各大物流公司所配备的冷链车辆是比较稀缺的，即使是已有的冷链车辆，现实中面对各种各样生鲜产品的不同保鲜保质要求，往往是捉襟见肘、力不从心。某些特殊要求的生鲜产品交给物流公司，未必能够找到最为合适的车辆给予及时的配送。

2.最后几公里的配送。一般的日用消费品往往是改用小面包甚至是电动三轮车进村入社送达给终端消费者。但是对于生鲜产品来说，如果按照传统的分送模式，将是行不通的。因为生鲜产品的特性决定了它的全程保鲜性，如果产品在最后几公里的环节脱离了冷链的环节，那么产品的新鲜性可能最终是得不到保障的。冷链配送车直接挨家挨户地送达，在时间成本、车辆成本、送达效率等方面都存在障碍。再行添置具有冷链功能的小型配送车，同样是带来更加惊人的成本。

3.配送的合适时间性。这里所谓的合适时间性是指对于消费者来说，他最好能在下班到家准备做饭前刚好收到新鲜的产品，这样他就可以直接利用生鲜产品做饭做菜。

4.针对以上所提及的目前生鲜电商发展中各种困境，如何破解，如趋利避害，如何突破重重障碍，值得细细思量和深入研究。在眼下，有以下几个方面值得探讨。

（1）在产品来源上。生鲜产品的非标准化成了电子商务销售渠道的源头障碍，无论是产品的形状、个头，还是口感、色泽，都难以相对比较统一。对此，生鲜电商平台应该加强与专业农场和合作社的合作，通过他们来提供源头产品。目前，不少专业农场和合作社正在通过工厂化的模式运作，统一选种育种、统一培植、统一管理、统一收获、统一包装，所提供的产品基本上按照标准化的模式打造，效果比较好，能够受到市场的欢迎和认可。除此之外，生鲜电商在仓储、物流等环节同样要注重精细化管理。

（2）在产品损耗上。生鲜的特性决定了产品的损耗是在所难免的，目前所要着力的不是彻底杜绝产品的损耗，而是想法设法使得损耗比例降到最低，控制在1%以下。因此无论是产品的包装，还是运输和最后一公里的派送，各个环节都有相应的改进空间。在包装上要有必要的投入，例如顺丰优选在生鲜食品打包完毕后，都会将包装后的产品放入一个名为温控箱的低温周转箱内，四周再放置数量不等的特制冰板用来保持温度。这样包装之后的严密保护，大大提升了生鲜产品的品质。生鲜产品的损耗率降低后，供应电商的毛利才能持续增长，而且也能够提升消费者对该产品的忠诚度和美誉度，提高产品的复购率。

（3）在最后送达上。①是加强对产品运输时间的把控。每天的产品在达到目的地城市1-2个小时之前，冷链配送人员就可通知当地网点人员，网点人员可以先行与收货人取得联系，约定取送货时间。预留一定的时间提前量，可以有效地调配好时间，根据收货人的时间相应安排送货次序，有利于缩短生鲜产品脱离冷链环节的时间。

②是配备必要的冷藏设施。对于客户多，日收获量较多的大城市，应该在网点配送基本的冷藏设施，例如购置几个冷柜或冰柜，可以有效地延伸冷链环节。同样道理，在最后一公里送达的面包车上亦可以根据实际情况配备简单的设施或者是冰块之类，可以相对有效地保证产品的品质。

③是构建最后一公里的站点。这种情况主要是针对收货者不在家，而这在大城市里是较多的情况。鉴于生鲜产品的特征，其又不能像其它商品一样往收货者所在的小区传达室等场所一放即可，否则等消费者拿到产品时，可能已经是变质变味了。

④是落实最后一公里的配送商。所谓的术业有专攻，生鲜电商也可以扬长避短，根据自身的特点，视情需要将最后一公里的配送外包给专门的落地配单位，发挥专业落地配单位的快速、便捷的优势。

从2012年中小玩家竞相粉墨登场的生鲜电商元年，到2013年生鲜电商销售额增长近200%的爆发之年，再到2014年顺丰、京东、乐视等大公司的长袖善舞相继发力，生鲜电商的市场已经进入了史无前例的快车道。我们有理由相信，与其它电商一样，只要有理想、有追求、有创新，生鲜电商的未来之路必定是光明一片且璀璨无比。未来，让我们试目以待。endprint