冬季爱车神技巧（下）

4.冷车预热技巧

刚打着车就走NO

刚打着车后，发动机转速表指针短时间内偏高，完全属于正常，不必担心。其实，这是车辆在提示您发动机还处在升温过程而需要时间。因为车子经过长时间的停放后，发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右，机油泵运转才将机油运送到最需要润滑的部件。如果大脚油就走，那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机损坏。

原地怠速热车NO

非常不利于油耗经济性。怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里的时速行驶1公里。

同样的道理，车子经过长时间的停放后，变速箱油都已沉积到变速箱底部，只有等到实际上路慢慢行驶了一段时间后，才会因变速齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，正式开始润滑变速齿轮，变速系统才能处于正常运行状态。自动挡车的变速箱虽有油泵，但在P档时，油泵转速偏低，此时同样不能使变速箱内的变速机件得到正常的润滑，只有挂在行驶挡油泵才开始正常工作。

正确的热车方法

点着火后车在原地稍作等待，一般不超过一分钟。车身基本稳定无明显波动和明显的抖动，这种情况下就可以挂挡起步了。

手动挡车型：建议先挂一挡不踩油门，此时依靠发动机低转速缓慢行驶，感觉动力有些不足可稍许加些油门，发动机转速不超过2000转为宜！等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档缓慢前行，当水温表指针上升到近三分之一以上，才可按序逐步加速升档。

自动挡车型：自动挡车应在D档维持2000转以下行驶，一般说，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液黏度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近三分之一以上，才可正常加速。

5.冰雪路面行车技巧

在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。防止由于加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力而造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以一定要控制好油门，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

制动要柔要稳，保证比夏季起码增加一倍的安全距离，尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。需要注意的是，上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。如果出现打滑，则采用点刹的方法，松开制动踏板，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将车停下。

在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，以免发生侧滑。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。

其实冬天行车就是记住一个字：慢！