桥梁检测技术与应用分析

田园

摘要：随着科学技术的不断进步，在桥梁检测质量的检测技术也有了不断的提升，这不仅对于桥梁建设有所推动，同时也是保障桥梁质量以及交通运输安全的技术保障，要想实现对于桥梁检测方面的质量监控就必须进行检测技术，这是在实现桥梁安全监管方面一种重要的检测手段，同时也是对于质量安全工作的保障。

关键词：桥梁检测；质量控制；检测技术；应用分析

中图分类号：O213文献标识码： A

随着桥梁技术上的提升，在检测方面的技术也有了很大的提高，但是在实施桥梁检测的过程，不仅在技术方法上需要改善，同时也需要面对实际检测中的一些迫切解决的问题，这是对于桥梁监管过程中非常重要的技术应用手段，检测技术是对于桥梁安全性能衡量的数据支持，这不仅关系到桥梁本身的安全性能，同时也与交通运输行业的发展息息相关，只有定期合理的进行检测技术才能够实现对于桥梁质量的良好控制。

对于桥梁质量的安全问题已经成为目前影响交通事业发展的主要因素，这就需要在对于桥梁的检测质量的过程中，实现对于桥梁检测技术的良好应用，解决目前在检测过程中存在的一些不合理因素，对于桥梁的安全检测工作有一个合理的检测计划，这是对于交通运输行业的质量保障，同时也是促进桥梁工作的发展，在本文中对于实施检测技术以及桥梁的安全质量监管工作的重要性有所分析，同时也能够说明检测工作的衡量标准，以及在操作过程中所应用到的具体工作步骤，如何评价检测结果以及检测结果的相关意义，注重对于实际工作之中的问题处理方式，对于检测桥梁的安全工作行程良好的监控体系，促进交通运输工作安全实现。

一、介绍目前桥梁检测工作的相关情况

如何实现对于桥梁安全工作的良好监管，就必须应用到桥梁的质量检测评价体系，这是对于桥梁安全性能良好评价的技术数据支持，通过检测过程能够切实了解到目前在桥梁的质量问题，了解桥梁的损伤情况，对于损伤出现的原因，以及造成损伤的情况，以及损伤未来能够造成的严重程度都能够有所了解，通过系统的分析桥梁检测过程中的伤害情况，就能够综合的了解到桥梁的安全性能，分析桥梁质量的综合情况，衡量桥梁对于重量的承受能力，以及做到桥梁监控管理工作，评定桥梁需要维护工作需要，对于如何增加桥梁的安全性能提供数据支持，只有实现科学合理的检测工作，才能够具有实际运用的准确数据，实现桥梁性能方面的保障，这是对于交通运输中最可靠的保障。

1、桥梁质量定期检查工作体系及操作方法

只有对于桥梁的检测工作在一个规定的时间内进行，才能够对于桥梁的情况有一个系统的了解，实现全面的桥梁质量监控，这是为了能够很好的检测桥梁的安全性能，在评价桥梁安全性能的基础上，对于平时的桥梁安全性能有所衡量，实现桥梁安全方面的监管力度，并为桥梁管理提供技术支持，提供未来桥梁监管工作的重点指引工作。实现桥梁质量的保障，是需要对于桥梁结构中每一个细小的结构都能够正确分析保障的，提高桥梁对于出现的特殊情况有应对功能，并为桥梁的修护措施提供技术指引。在对于检测工作有正确认识的情况下，了解相关法律法规的实际内容规定，按照规定时限检查工作体系的制定。

2009年7月以来，我们在实施桥梁管理系统和建立桥梁养护管理制度工作中，实际应用的定期检测主要过程如下：

（1）根据桥梁桥型特点将整桥划分为若干功能独立的部分及部件，并依据部件在桥梁中的重要程度，区分为一般部件和重要部件。

（2）按规定的检测表格及步骤，对全桥各部件进行全面、详细的技术状况目视观察和丈量，核实桥梁部件尺寸等基本数据，对部件缺损状况依据标准进行评定打分，并根据养护对策确定病害部件的维修方式、范围及时间计划。

2、定期检查结果标准

按照《桥梁养护管理工作制度》，桥梁技术状况等级评定分为一至五类。评定标准采用3分制，0分为部件不重要或无缺损，1分为部件次重要或缺损少，3分为部件重要或缺损大。重要部件以缺损程度最严重的构件评分，一般部件以损坏数量最多的构件评分。

依据检查结果，对应《桥梁养护管理工作制度》，桥梁技术状况等级评定划分为一至五类桥梁。一类桥：技术状况处于完好或良好状态，仅需对桥梁进行保养维护；二类桥：技术状况处于良好或较好状态，仅需对桥梁进行小修或保养；三类桥：技术状况处于较差状态，个别重要构件有轻微缺损或部分次要构件有较严重缺损，但桥梁尚能维持正常使用功能；四类桥：技术状况处于差的状态，部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损，桥梁正常使用功能明显降低，桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全；五类桥：技术状况处于危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。

3、实践运用中的注意方向

（1）在实践运用中，可依据桥梁的役龄、交通情况、病害的严峻程度和已知度等要素，断定合适的查看周期，通常每3年1次，特别构造桥梁应每年1次。新建桥梁交工1年后应进行全部查看。桥梁定时查看首要以目测联系仪器查看方法进行。对经常查看中发现的重要部（构）件显着到达三、四、五类技术情况的桥梁，应立即安排定时查看。也可依据同一桥梁的不一样部件或特别构造，依据构造的作业原理、资料性能及部件功用的不一样需要，具体断定不一样的查看周期。

（2）为了方便分类查看，依据桥梁的构造类型及其各组件的运用功用、作业性状和资料性能，将整桥划分为功用独立的部件等若干有些或分项，各部件能够有不一样的运用寿数、病害类型及特征。

（3）依据各分项部件的功用和效果，区别重要部件和通常部件。首要承重的部件以及寿数影响到全桥寿数的不行替换的部件，通常为重要部件。在实践运用中，还应依据部件在不一样类型桥梁中的效果，灵敏区别部件的重要性。

（4）因定时查看属于目测外观查看，查看时有必要尽可能挨近各部件进行全部、具体的查看。一起还应特别注意部件的关键部位，如应力集中区、截面骤变处、容易发生损坏部位及构造耐久性单薄部位等。

结束语

就目前桥梁工程的稳步建设中，如何能够实现桥梁的质量保障，不仅需要能够对于桥梁的安全情况实现质量监控工作，同时能够对于安全性能实现技术应用方面的科学分析。就目前桥梁的建设而言，不仅在建筑模式上有做转变，同时也在桥梁的检测技术方面有所发展，只有实现科学合理的检测技术以及检测方法，才能够切实保障桥梁的安全性能，实现对于共同运输工作的良好保障。随着桥梁技术上的提升，提高检测方面提高，在实施桥梁检测的过程，不仅在技术方法上需要改善，面对实际检测中的一些迫切解决的问题，这是对于桥梁使用的可靠保障。不仅能够增加桥梁的安全性能，同时能够提升桥梁的使用年限，促进交通运输工作的良好发展。

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