地铁深基坑工程中地下连续墙施工技术

崔向兵

摘要:地下连续墙是地铁深基坑工程中重要的防渗、围护结构，地下连续墙的施工对地铁深基坑工程的整体质量会产生直接影响，所以必须保证地下连续墙施工的可靠性。本文具体分析了地铁深基坑工程中地下连续墙的施工技术要点。

关键词：地铁；深基坑；地下连续墙

中图分类号：U231文献标识码： A

近几年，我国地铁工程建设的范围不断扩大，很多城市都开始注重发展地下交通。在地铁工程的建设过程中，其质量好坏不仅关系到城市交通的正常运转，甚至关系到人们出行时的生命财产安全。地下连续墙作为地铁深基坑的重要挡护结构，其应用性能对地铁工程会产生极大影响。因此，我们有必要对地铁深基坑工程的地下连续墙施工技术进行深入和具体的分析探讨。

1地下连续墙的应用概述

地下连续墙就是采用专业的挖槽机械，利用泥浆的护壁作用，在地下挖成深而窄的沟槽。然后在沟槽内浇注混凝土等合适的材料，使其成为一道地下连续墙体结构。地下连续墙具有防渗、挡土和承重多种应用功能。地下连续墙的适用范围较广，这种技术可以广泛应用于软弱土地基、冲积层、中硬地层、砂砾层以及岩石地基中。地下连续墙在引入我国的初期主要应用于坝体防渗、水库地下水的截流等，在经过一段时间的发展后，被逐渐应用于建筑基坑、地下停车场、地下商场等工程地下工程中。近年来，地下连续墙由于具有施工振动小、噪音低以及防渗性能好等特点，也被广泛应用于城市地铁的深基坑工程中。

2地铁深基坑工程中地下连续墙的施工技术要点

2.1施工要求

地铁施工大多在城区地下进行，施工现场周围的构造物及建筑物较多，这对地下连续墙施工提出了较高的要求。地下连续墙施工时，不仅要尽量减小施工时的扰动性，还要尽量降低施工噪音，以减少对周围环境及居民的影响。另外，为了保证地下连续墙的稳定性和使用性能，在施工时，还要对墙体的负荷压力承载能力进行有效控制，这样方可保证整个地铁工程的安全性。

2.2施工准备

地下连续墙施工之前，施工准备工作的好坏将直接影响地下连续墙的施工质量。因此，必须做好施工准备工作。在施工准备阶段，首先需要对施工场地进行合理选择与布置。同时根据具体的场地条件，来组织安排施工器械的调配情况。在施工场地明确以后，需要加固处理好场地的地基。地下连续墙的施工具有一定的连续性，因此，每个施工环节的准备工作都非常重要。

2.3泥浆的制备

泥浆是地下连续墙挖槽施工过程中的重要护壁措施，泥浆制备质量的好坏对地下连续墙质量会产生重要影响。现场施工时，可根据具体的施工条件来选择泥浆原材料。常用的泥浆材料为膨润土、CMC，以及分散剂等。在制作泥浆时必须保证各类原材料的性能都符合施工要求。尤其是膨润土，由于其性质差异较大，在使用之前必须进行认真的试验分析，以保证设计制备出的泥浆能够满足施工要求。

2.4导墙施工

在地下连续墙施工中，导墙施工非常重要。导墙可以有效防止连续墙周边坍塌，从而保障地下连续墙的顺利完成。导墙施工主要包括测量放线、导沟开挖、垫层铺设，以及混凝土浇筑等工序。导墙开挖采用机械开挖，人工配合清底。开挖时必须对其深度和宽度进行严格控制，避免出现超挖问题，如果出现超挖不仅会影响到土方量，还会增加混凝土的用量，从而造成工程浪费。在使用机械设备时，应该避免对原土层造成扰动。基底夯实后，便可铺设泥砂浆，然后进行混凝土浇筑钢模板施工及木支撑操作。导墙的顶高应该高出地面10cm以上，这样可以避免地面水流入槽内，对泥浆造成污染。模板拆除后需要沿着内侧设置两道木支撑，以便支撑起两片导墙。在导墙混凝土的强度达到设计要求后，任何重型机械都应禁止在导墙旁通过，以避免导墙出现施工裂缝。

2.5连续墙开挖

在施工允许的情况下，可适当放宽地下连续墙的宽度。连续墙的开挖顺序可选择先左右、后中间的方式。操作过程中应该避免出现偏差。在开挖时可根据运距来选择合适的土方运输车辆。连续墙开挖时需要采用泥浆进行护壁，泥浆的比重应该控制在1.1~1.15g/cm²范围内。泥浆应该随着开挖施工逐步注入，同时控制好泥浆的注入速度和用量。泥浆可在混凝土灌注完成后，收回泥浆池，对处理合格的泥浆进行循环使用。对于废弃的泥浆可排入到废浆池当中。

2.6接头管安装

在连续墙开槽、清底以及换浆等工序完成后，便可将接头管吊入到槽内指定位置。将接头管底端插入到槽底土中，固定接头管的上端。在钢筋笼就位后，便可开始浇注混凝土。在不浇注混凝土一侧的接头管回填上填料以保证其密实。操作时应避免接头管的两端混凝土面和回填土产生高差，导致接头管出现位移的问题。一旦接头管出现位移，就有可能造成接头起拔困难或者下幅的连续墙无法顺利成槽。

2.7钢筋笼安装

钢筋笼安装时，需要将钢筋笼吊装顺直。吊装钢筋笼的机械及吊绳等，应该根据钢筋笼的具体重量来定。在采用双车吊装时，参与吊装的吊车单车吊重必须大于吊重总量的70%。主吊车应满足单幅钢筋笼高度和重量的要求。钢筋笼吊装的工序较为复杂，吊装过程中尤其要注意安全问题。在钢筋笼吊装过程中，由专业人员对吊过程进行监控。在选择钢筋笼吊点时，需要精确计算出每幅钢筋笼的重心点，以此来作为钢筋笼的吊点。钢筋笼可采用主钩加横担进行配合吊装。利用葫芦来吊直钢筋笼。吊装时严格遵循吊装指挥人员的口令和信号。保证在最快的速度内完成钢筋笼的吊装工作。

2.8混凝土浇筑

在连续墙施工中，需要对墙体进行混凝土浇筑。目前的地下连续墙施工中，通常采用的是导管浇筑的方法。浇筑时，需要先在导管内放置上空气填充物，以保证能够在第一次混凝土下放时将导管内的泥浆顺利推出。避免混凝土与泥浆出现混合的现象。在采用两根导管同时灌注时，应保证混凝土平面的水平状态。灌注时导管始终处于混凝土面下的150~300cm。导管应该随着混凝土灌注的提升而逐渐上移，但需要控制好上提的速度及长度，避免导管露出混凝土面。

2.9接头管拔起

在连续墙中的混凝土浇筑完成并初凝后，应该及时将接头管拔起。可采用吊车配合顶拔机来拔起接头管，不能直接采用吊车进行拔起操作。接头管起拔的时间可根据同条件下混凝土试块的强度情况来确定，避免出现早拔或迟拔的现象。如果接头管起拔过早，混凝土还未达到初凝，就有可能造成接头管起拔后混凝土向槽孔内坍塌，导致连续墙出现断层或空洞，同时也容易干扰下层混凝土的施工。如果接头管的起拔过迟，就会使接头管被混凝土粘裹住，导致接头管无法拔起或接头管断裂。因此，必须控制好接头管的起拔时间；接头管起拔时，可每30min起拔提升一次，且每次提升的高度应该控制在50~100cm。整个接头管起拔的时间应该控制在4~6h内。在接头管起拔后，应该对接头管进行及时的清洗，并做好防锈处理。

3结论

由于地下连续墙具有许多良好的应用性能，因此得到了越来越广泛的应用。在地铁深基坑工程中，地下连续墙的施工技术已经相对成熟，虽然这种技术的施工工艺及方法比较多样，但无论采用何种工法，都必须根据工程实际需要，做好每个环节的质量控制和技术处理。这样方可保证地下连续墙的有效性与可靠性。

参考文献

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