高速公路不停车收费系统的优点与潜在问题

雷毅 邓涛

摘要：高速公路流量的不断增长，使得高速公路不停车收费系统的应用也越来越被广。本文就简单介绍了高速公路不停车收费系统的概念及组成，并以全面系统的角度，对其优点和潜在问题进行了分析。

关键词：不停车收费系统；优点；潜在问题

中图分类号：U448文献标识码： A

引言

随着高速公路建设的迅速发展，我国汽车保有量也不断增加，单靠人工收费方式不能适应高速公路上通行车辆对收费管理系统的需求，因而经常出现因停车收费而拥堵的现象。很多发达国家为解决这个问题，运用了不停车收费系统提高出行效率。不停车收费系统相比于普通的收费方式确实有很多优点，但它的潜在问题也是不容忽视的。

1.不停车收费系统的概念及组成

不停车收费系统是通过对车载电子标签的自动识别完成不停车情况下通行费的自动收取处理全过程。其隶属于智能交通系统领域。使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时高速费就会从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。

不停车收费系统主要包括四个部分：第一是CPU卡和电子标签，其中CPU卡作为一种全新的IC卡在电子付费方面发挥着重要作用，而电子标签的功用在于储存车辆信息、车主资料及车牌信息等，是电子射频的一种。第二个组成部分是收发器，收发器通过与电子标签间的微波高频通信来阻抗干扰，实现快速通信。第三部分是微处理器，其主要功用是进行通信处理，将OBU和CPU卡收集到的信息传至控制器，获取并处理车辆信息，对OBU和CPU卡中的信息进行修正。第四部分为车道控制器，该控制器需要对OBU和CPU卡中的数据进行分析，对车辆的通行权进行判定，明确OBU和CPU卡是否有效，在判定无效的情况下发出警示，同时还能完成对违章现象的取证工作。

2.不停车收费系统的优点

2.1降低成本投入

传统的人工收费模式，需要为每一个收费站口配备收费人员，而且还需要为整个收费站配备相应的安保人员。这些人员的成本费用占据了很大一个部分，据相关统计数据表明，全国车辆通行费用的15%用到了人工成本费上面。某些高速公路路段的人工成本费甚至更高。这严重影响到了高速公路的成本投资。

2.2提高可靠性

不停车电子收费系统采用的是微波辐射，通讯时间极短，几分之一秒就可以完成整个通信过程，所以能够有效的避免在数据通信过程中数据被盗的风险。而且在车辆通过不停车收费车道时，可以利用车辆通过的几秒钟，对车辆的数据进行多次的读取和写入，数据中心从而可以多次校验车辆的信息等，保证收费系统的较高的准确性。

2.3交通更流畅

传统的人工收费方式，是在车辆行至收费站时，必须经过“入口发卡、一车一挡、出口缴费”的作业方式。这种缴费方式效率低下，限制了高速公路的交通流量，使高速公路的设计通行能力不能完全得到发挥，并且有调查表明这已成为90%的高速公路收费站口拥堵的主要原因。而不停车收费系统应用到高速公路收费站中，则可以明显的改善当前的现状。在这种系统中，车辆在高速公路收费站处，车主不用停车就可以直接进行缴费，也就避免了收费口的交通堵塞问题。根据某调查表明，不停车收费系统的通过能力是人工收费方式下的三倍。而且应用该系统还可以减少司机的等待时间，更人性化。

2.4减少车辆磨损和油耗，更加节能环保

对于以往的人工收费方式，车辆在行至高速公路收费站时，都必须停下，然后“慢悠悠”地通过收费站，这种情况在车流高峰时更为严重，频繁地起步与制动，无疑加大了车辆机械器件的磨损和整车油耗。不停车收费系统减少了车辆在收费口的等待时间，也就减少了汽车损耗的油料恶化尾气排放和车辆器件的磨损，达到节约能源，保护环境的效果。

2.5提高土地使用率

使用不停车收费系统时，可以大大减少收费人员的数量，而使用的电子设备的体积相对较小，只需要很小的面积即可以实现收费的目的。不仅能够增加车辆的通行能力，还降低了收费站建设的面积。而我国当前耕地面积越来越小，建设征地越来越困难，减少收费站的建设面积这个优点有利于建设环境友好型交通。

2.6提高运输企业的效益

对于物流企业的车辆来说，能够尽早的将货物进入到消费流通领域，就能够更快的实现商品的价值。而不停车收费系统增加了车辆的通行能力，减少了司机的等待时间，从而可以延长货物的极限时间，使货物能够以更快的速度进入消费领域，实现其商品价值，尤其是对于一些鲜活或者易腐烂、不易保存的行业，可以明显的提高企业的利益。

2.7降低事故发生率

在客流量高峰期时，传统的人工收费模式下排队等待缴费的车辆很多，有可能会出现两辆车为了驶入同一个收费车道而进行冲突，以及重车在计重收费上产生分歧等原因而引起的混乱或者交通事故。而采用不停车收费系统收费时，车辆都能顺畅地通过，就可以避免此类事情的发生，化解这类冲突，减少收费站事故发生率，提高收费站的稳定和安全。

以上是以设备的性能、政府部门、运输企业以及车主本身等多方面来分析高速公路不停车收费系统的优点。从上面的优点可以看出，不停车收费系统不仅可以提高高速公路的通行能力，还可以为政府、车主等各方面带来相应的好处，真正的有利于国家、社会和个人。但是，与传统的人工收费方式相比，也存在一些潜在的问题。

3.不停车收费系统的潜在问题

不停车收费系统的优点显而易见，如果将不停车收费系统运用到高速公路收费站，可以解决很多不必要的问题。然而，不停车收费系统相对于人工收费，也有它的不足之处。

3.1设备故障问题

不停车收费系统大大减少了收费站对于工作人员的需要，这在很大程度上降低了经营成本，但是，如果该系统出现故障，使得车辆无法通过，造成更长的车队，或者车辆直接通过，没有完成交费，这都为收费站造成了更加严重的问题，或者惨重的经济损失。尤其是前者，严重的情况下，必然会引起收费站处的交通拥堵，甚至会造成严重的交通事故；

3.2环境不适问题

不停车收费系统是一个集计算机网络、射频技术、自动控制以及信息处理等多种高新技术，并且需要将许多机械设备长年暴露在空气中，而我国气候复杂，类型多样，有些地区的气候可能不适合该方式，如我国的西南地区，由于空气潮湿等原因，可能会对设备造成损害。除此之外，由于我国的大气污染不容乐观，在某些地区，由于空气中的硫化物等物质的含量较大，可能会对设备的精确度造成影响，或者腐蚀设备，不利于设备的长期使用；

3.3对套牌车辆的控制问题

我国车辆在管理上存在漏洞，导致在现行公路上套牌车辆的存在，使得公路收费出现混乱的局面。如果在不停车收费系统下，套牌车辆继续存在，不仅直接导致原车牌使用者的利益受到损害，还使得对套牌车辆的控制和管理工作更加艰难。

4.结语

传统的人工收费方式已经不能满足现代高速公路的收费需求。而不停车收费系统与传统人工收费方式相比，有着很多的优点，能够解决当前的一些问题，在不久的将来，必然能够代替人工收费方式，成为主流的高速公路收费方式。然而不停车收费系统也存在这自身的缺点，这些缺点在一定程度上限制的其推广使用。在以后，应当加强针对不停车收费系统的缺点的研究与改进，完善不停车收费系统，从而更加适应当代社会的发展。

参考文献

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