谈公路工程路基的施工技术与方法

刘宝

摘要：公路路基也是公路工程的很重要得组成部分,路基承受很大的交通负荷,主要是由路面传来的交通荷载。公路路基是路面的支承结构物,对公路路基的基本要求是其必须具有足够的强度、持久的稳定性和恒远的耐久性，路基工程是整个公路建设工程中的重中之重。路基工程的施工方法以及技术决定了路基的稳定性和安全性；路基工程的施工技术运用的正确与否，得当与否，对路面工程也造成了一定影响；路基工程在施工时运用的施工技术影响着今后的养护工作。因此，运用正确的路基施工方法和技术就至关重要。本文探讨了公路工程路基的施工技术与方法。

关键词 ：公路工程；路基；施工技术；方法

中图分类号：TU74文献标识码： A

在公路建设之中，路基施工技术是极其重要的，它直接的关系到公路质量的好坏，所以应该引起相关工作人员的高度重视。我国幅员辽阔，地质结构复杂，这在一定程度上增加了公路建设的难度，尤其是公路建设中的地基建设，如：软土地基、黄土地基等等，所以要想保质保量的完成公路建设就必须要做好路基建设，提高路基施工技术。

一、公路工程路基施工的重要性

土质路基包括路堤与路堑， 基本操作是挖、运、填， 工序比较简单， 但条件比较复杂， 公路施工是野外操作， 自然条件差，运输不便， 物质设备及施工队伍的供应困难。路基施工工地分散， 工作面狭窄， 易遇特殊地质不易施工等现象。面对这种复杂情况， 为确保工程质量， 实现快速、高效、安全施工。必须重视施工技术和管理。就目前情况而言， 首先要有一个稳定的专业施工队伍， 配有相应的技术骨干和机具设备， 建立和健全施工技术操作规程和质量检查验收制度， 采用现代化的施工管理方法等， 这是公路事业高速发展的需要， 也是实现精心施工的必由之路。

二、公路工程路基施工技术的方法

1、公路路基施工前准备

公路路基施工前的准备工作包含了方方面面。其中最主要的是在物质方面的准备工作、组织方面的准备工作以及技术方面的准备工作。路基施工物质准备是指在路基施工中，所需要的各种设施。例如交通工具、通讯工具、各种工程所需的机械设备，生活设施等等。组织方面的准备是指在路基施工时，确定管理机构，对所有的工序、施工任务制定必要的保障措施，落实人员监督检查确保工序施工按施工技术要求进行。技术准备是指在路基施工中，对所需施工技术而做的准备。其中包括了施工设计图、施工工艺流程、施工试验段等。施工设计图在技术准备阶段需要进行复核，施工技术流程在技术准备阶段需要确定其合理性，施工试验段在准备阶段可以将技术要求、指标进行确定。技术方面的准备在路基工程施工中，保证了最大限度的节约人、料、机等资源。

2、路基填土与路基压实施工技术

（1） 路基填土施工技术

在路基填筑之前应对自然土进行试验分析， 确定其物理力学性质。测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析:土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低。而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时，通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。

（2）路基压实施工技术

保证土的最佳含水量土在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。合理选用压实机具土层填土厚度以不超过30 公分为宜，分层铺筑压实，施工中尽可能采用重型压实机具进行施工。同时由于压实功的增加，施工时，土的含水量又可以降低。由于土基密实度的提高、含水量降低从而可以提高路基的回弹模量。

3、路基路面排水

要保证路基强度和稳定性必须要做好路基路面排水工作，因为水的侵蚀可能会引起很多路基病害。排水设施的安排要充分考虑到保护自然环境、不损害当地农田等方面，与当地区的排水规划相协调形成排水系统。所以，在路基施工中，要重视施工排水，避免各种原因引起水患造成的不必要的工程损失。公路工程排水设施施工时，首先要考虑到如何减少地下水、农田灌 溉排水等对路基强度和稳定性的影响。为了排出施工期间地表水并降低地下水位，施工前应开挖临时排水边沟。也可以在路基底部设置隔水垫层，掺加一定量的石灰处理，设置稳定层等。施工时，可以适当提高路基的最小填土高度，防止地表水流入。这些措施都可以有效地保证施工时路基的质量。其次要考虑到如何将路表水快速地排到路基之外。如果路面排水不畅，雨水和路表水会下渗，从严重影响到路基的质量和使用性能。为了防止这种损害，可以设置路面横坡、边沟、急流槽等将路表水迅速排出路基之外。除此之外，在中央分隔带设置碎石盲沟和横向排水管，将中央分隔带的雨水或下渗水排出路基之外。

4、 软弱地基的处理

软地基是一种不良地基，软土的特点是具有强度低、压缩性高和透水性弱等特性，因此在软土地基上修建道路，必须重视地基的变形和稳定问题。需要采取措施处理软弱土地基承载力和变形，以满足设计要求。地基的处理要满足提高地基的承载力，保证地基的稳定，降低软弱土的压缩性等条件，最终减少基础的沉降和不均匀沉降。一般来说，常用的地基处理方法有以下几大类：换填垫层法、深层密实法、排水固结法、化学加固法、加固路基法等。每一大类又有许多加固方法，如，深层密实法的主要方法有：强夯法、土（或灰土、粉煤灰加石灰）桩法、砂桩法、爆破法、碎石桩法（振冲置换法）、石灰桩法、水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩法）、粉喷桩法、旋喷桩法。在地基处理时要根据具体的土质、当地的施工条件，因地制宜，选择既经济又有效的处理方法。

5、公路路基的防护施工技术

（1）坡面的防护

对坡面进行防护能够降低地表水流对于公路路基的冲刷作用，并且可以有效地防止由于路基坡面的岩土的风化而导致的剥落现象，利用坡面防护工作确保公路的地基同周围的自然环境相互协调。目前，由于人们越来越重视保护环境，并且对于环境的保护工作的注重程度也变得越来越高，尤其是对于高等级的公路来说，其边坡的防护通过种草来实现，如果公路的边坡比较高的话，则利用砌石框格种草进行防护。在我国西部比较干旱缺水的地区，采用科学、适宜、有效的边坡种草防护措施是非常重要。

（2）冲刷的防护

现如今，对于沿河路基的边坡进行防护时我们大多利用较为直接的防护方法，与传统的铁效石笼、砌石以及挡土墙相比，直接防护方法已经有所长进。

（3）支挡的防护

我们主要是通过挡土墙来对公路路基进行支挡防护，由于我国石料较为丰富，因此，挡土墙的建造高度一般都比较低，通常我们将挡土墙建造在地基基础比较好的地方，主要是倾向于石砌型重力式的挡土墙。目前，具有钢筋混凝土结构的悬臂式的挡土墙以及扶壁式的挡土墙都具有许多优点，例如墙身的体积比较小、墙体的受力较为合理，进而使得此类挡土墙公路路基的防护中具有比较高的应用率。

三、结束语

总之，路基建设对公路项目工程的整体质量有着至关重要的作用，因此在公路施工中，必须注重提高路基施工技术，注重对路基施工质量进行严格的控制，确保公路路基施工质量符合一定的标准或要求。公路路基施工技术及质量控制措施不仅仅有以上几点，更多的是需要我们在施工实践不断地进步，不断提高公路工程的整体质量。

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