沈阳城市空间形态与水系的关系

2014-12-25伦理龙菊

城市建设理论研究 2014年37期

关键词：路网水系肌理

伦理龙菊

中图分类号：TU984文献标识码： A

摘要：

城市空间形态的规划是城市建设的重要组成部分，发挥着其特殊并且重要

的作用。它客观地反映了城市各个功能之间、人与人之间、人与自然之间相互

作用的空间关系。本文对沈阳浑河河流沿岸的城市空间形态与城市河流关系进行了分析，并从三个方面阐述浑河河流对沈阳城市开放空间的影响。

关键词：

城市空间形态、浑河、水系、开放空间

1、区位介绍

沈阳市内最大的水系为浑河，浑河，是纵贯辽宁省东部和中部的著名河流，长368公里，发源于抚顺市之浑河.古称沈水，又称小辽河。她发源于抚顺市东部，东向西，依次流经清原、新宾、抚顺、沈阳、辽中、灯塔、辽阳县、台安、海城、大洼、大石桥、营口等县市境内，最后于营口市西西炮台注入辽东湾。

2、现状情况分析

通过对水系类型的资料调研分析得出，根据水系形态划分城市空间形态的类型共分为以下四种：1.带状水系；2.自由弯曲水系；3.环状水系；4.综合型水系。然而在实际调研过程中，却很难将水系的形态仅仅划分到这四类中，通过对浑河沈阳断水形形态的现场调研发现其整体呈直线型局部呈自由弯曲型水系，以二环为界，将城市划分为东北和西南两部分，并且有跨河向南发展的趋势，中心区位于南部，新区位于北部。沈阳的整体路网结构为棋盘型路网结构与放射型路网结构相结合的综合型路网结构，棋盘型路网结构为沈阳传统路网形式，其结构形式延续老方城，而放射型路网结构则为了满足经济发展而形成向外的向心力而形成新型环状结构。

3、浑河水系对沈阳城市形态形成的影响

城市空间形态的规划包含三个方面，即城市肌理的形成与规划，城市开放空间规划以及城市空间的视觉效果规划。所以浑河水系对沈阳城市空间形态的影响也应该从以上三方面加以考虑。

3．1浑河对城市肌理形成的影响

①对于水网的影响

河流是大自然的产物，不仅具有历史文化意义、生态意义、景观意义，它

的形态千姿万化，更具有一定的美学价值。城市水网的形成要依赖于自然河流提供源源不断的水源，在满足城市使用功能的前提下，尽可能适应自然河流的走势，形成形态优美城市水网，是自然与人工完美结合。此外，我们在规划设计城市肌理的时候，应充分尊重河流以及其延伸出的水网所形成的肌理，使之成为规划设计的切入点，营造舒适自然的人居环境。沈阳市的水网起源于浑河的南运河支流，它西起南京立交桥，东至东陵大桥，整个支流网络遍布整个沈阳市，并串联多个市级公园，小游园等，其形态延续浑河的自由曲线形态优美，局部形成大水面，采用点线面相结合的方式进行设计布局。

②对道路网的影响

道路路网通常是城市肌理形成的重要要素，其形态特征往往会成为城市肌

理的主要特征，所以我们在设计路网的时候应充分尊重河流本身的肌理特征，

路网建设结合河流的形态特性设计，形成以河流为主导的肌理建设。而河流沿岸的路网建设更应顺应河流的肌理。因为河流通常是形成良好景观的场所，人们又具有一定的亲水性，所以在河流沿岸应给人们设计与河流形态相平行的道路，让人们最近距离的接近河流。另一方面，连接河流的桥梁、交通通常是垂直于河流的，所以与此相接的道路也与河流垂直，从而形成河流沿岸的路网肌理。沈阳市的道路网前面已作介绍，主要道路与浑河成垂直关系，并在河岸区域留有景观步道，步道串联带状绿地形成城市绿肺系统，市内道路结合水网框架进行协调布置，整体形式统一

③对建筑的影响

建筑物是城市的符号，它反映了一个城市的文化、历史等信息，往往可以

发挥城市的标志性、易识别性的作用。我这里所说的河流对于建筑物的影响主要指河流与沿河两岸建筑物的相互适应性，主要是对于一些新建建筑而言，它们可选择余地较大，所以在进行沿河建筑建设时应切实协调好建筑群高度与河流宽度，建筑风格与河流形式关系，适应性方面以河流为主，建筑为辅进行协调，形成风格统一的沿河景观。水系对于沈阳市建筑的影响主要在于它促进了沿岸居住区的发展，在满足了人们视觉景观享受的同时在更大尺度上带来了一系列问题，如沿岸视觉景观廊道的切断，南北两岸城市天际线的不和谐等。

3.2浑河对城市开放空间形成的影响

①浑河促进城市开放空间的形成

沈阳浑河对于沈阳市民来说具有很大的吸引力，人们生来就有亲水的夙愿，浑河为沈阳市民的公共活动空间带来了新的希望与生机。在浑河的两侧绿地或者是公园中，人们自发的形成了各项活动。既可以亲近河流、亲近大自然，又可以在此空间上进行各自的社交活动或者是其它活动……有助于促进浑河周边城市开放空间的形成。

②浑河引导形成城市开放空间网络

在河流主导城市开放空间的形成之后，应该通过河流的支流、道路、绿地

等串联其城市内部其他的开放空间，如广场、公园等，从而形成一套完整的城市开放空间的网络体系。

交通体系的建立

人们亲近河流的愿望应指导我们建立起城市内部通往河流的交通网络。其中，最为重要的是要建立起便捷、高效的步行交通系统。因为居住在城市的人们前往城市水域最为普遍的交通方式即是步行，所以如果在设计整个城市交通体系的时候，充分考虑到这一因素，形成一套生态科学的步行系统，可以极大地为河流周边的开放空间吸引人流，增加河流的魅力，提升人们居住在城市里的亲切感以及归属感。同时，在交通密集集中的地方，应当建立公共服务设施，如商铺、厕所、车站等，为人们提供便捷。

生态廊道的建立

最佳串联河流沿岸与城市内部开放空间的载体是城市的绿地系统。所以城市绿地开放空间也要充分考虑河流的主导作用。与交通系统一样，形成以河流为出发点的绿色网络布局。但要注意，河流沿岸的带状绿地的连续性以及规模性，确保带状绿地可以发挥河流的生态廊道作用。垂直于河流的绿地也就是连接城市内部与河流的绿地也应该保证它的连贯性，形成良好的空气通道。另外，有山体的城市要注意在绿地系统规划中考虑到山体、绿地、河流三者之间相互的作用。从而确保建立起科学健康的城市生态廊道。

3.3浑河对城市空间视觉效果的影响

①河流沿岸整体轮廓线的设计

河流沿岸的城市空间视觉设计首先要注意整体轮廓线的把握。这是从宏观

上控制城市的外立面，反映了一个城市的整体形象感。城市整体轮廓线的营造

应具有一定美感的韵律，起伏有序，协调不松散，统一不突兀。

②河流沿岸标志物的确立

标志物的确立有利于统一河流沿岸风格各异，杂乱无章的建筑。如 911 前，美国纽约的双塔就强有力的统领了曼哈顿地区的天际线，形成一个标志性的建筑。但这类标志物不一定仅局限于高层、超高层的建筑，建筑形状特别、风格新颖的建筑同样也可以成为统领全局的标志性建筑物。

③对岸景的近景远景的处理

对岸景往往会呈现近景与远景的关系，有的设计手法是突出某一层的景观，而另一层的景观变成前景或者背景，以衬托突出的一层；有的则是近景远景共同协调发展，丰富层次。设计的时候应当根据具体的情况，选择相应的方法。

参考文献：

[1] 齐康.城市的形态.南京工学院学报,1982(3)

[2] 凯文·林奇.城市意象.方益萍，何晓军译.北京:华夏出版社,2001.35-7.