基于公路路面预防性养护分析如何延长公路使用寿命

李志新

摘要：本文针对公路预防性养护的意义、关于预防性公路养护技术的分析以及路面的预防性养护技术进行简要分析，仅供参考。

关键词：公路路面；预防性养护；使用寿命

中图分类号：X734文献标识码： A

引言

进行公路养护，就是要确保公路长期处于最佳使用状态，有效避免公路使用质量的降低，从而确保公路使用者能够得到最佳公路使用服务。在正常情况下，当公路竣工并在使用过程中，一定会不可避免地受到来自自然方面的损坏，例如，风吹雨淋、磨损冲击、日晒等，而且还会受到来自人为方面的损坏; 所有这些，都会不断降低公路的使用质量、减少公路使用寿命，给公路使用者在行车过程中构成一定的安全隐患。所以，在完成公路施工以后，一定要制定出强有力措施，来对公路进行有针对性的维修和养护，最大限度保障公路具有更长的使用寿命，并为公路使用者提供尽可能完善的公路服务。

一、公路预防性养护的意义

公路交通不仅便利了人们的日常通行，同时对于我国经济的发展也有着重要的促进作用， 特别是在社会快速发展的过程中， 公路交通也被赋予了更多的意义。公路的质量也影响着公里交通的质量， 对于我国的社会经济建设也是密不可分的， 因此对于公路的养护工作也有着重要的意义。随着我国公路事业的快速发展， 公路养护技术也在不断的改进和完善， 并且取得了一定的成绩， 公路防护性养护技术是公路养护技术中的一种，在公路养护工作中发挥着非常重要的作用，并且也是应用最为广泛的一项公路养护技术。 通过预防性公路养护技术的应用， 沥青路面的破损、 修补以及日常维护等都有着非常明显的效果，并且预防性公路养护技术的发展也成了未来发展的主流技术。现代的公路养护技术更多的体现在对公路的防治、预防等理念上， 这也说明了公路养护未来也必定要成为公路工作中的一个重要部分。 在我国， 很多地段的公路都采用了预防性公路养护技术， 这种养护理念和技术能够在有效的资金条件下最大限度的保证公路的质量， 并且也合理的提高了公路的使用寿命， 对于我国公路事业的发展也有着非常重要的意义。

二、关于预防性公路养护技术的分析

所谓预防性公路养护技术，实质上就是把预防性为主及进行预见性养护这一管理理念渗透到现代公路的养护之中，以此来避免和最大限度降低现代公路各种病害法发生。所以，预防性公路养护技术，更多的是通过深入分析和了解公路周围的环境及公路自身的特征，诸如公路所在地的气候特点、公路周边植被的保护状况、公路原有的施工基础状况及公路建成以后的使用频率等，以此来对公路进行最为科学合理的养护，实现公路在发生微小病害之前或公路在尚未发生病害之前，就予以必要的修补和加固，这样，对于公路使用过程中所发生的微小破损，就能做到及时发现，并给予及时修补，有效避免公路出现较大的破损，从而有效降低和减少公路的养护成本，并大大降低现代公路的养护难度，为公路行车安全提供了强有力的保障。所以，实施预防性公路养护技术，一定要立足于公路养护段的具体情况，科学分析公路所在地的环境特征及公路自身特征，在此基础上加强日常巡检和维护，对于现代公路使用过程中所出现的微小破损，能够做到早发现、早修补。

二、公路的预防性养护技术

1、 裂缝填封技术

裂缝是沥青路面最常见的、 最易发生和最早期产生的病害之一， 它几乎伴随着沥青路面的整个使用期， 并随着公路运营时间的增加而加重。裂缝填封技术是最常规也是最简单的养护技术，早期对路面横向裂缝、 纵向裂缝、 龟网裂采取有效地填封， 可以大大减少路面水害， 防止坑槽的形成和裂缝的进一步发展。裂缝填封可以采用密封胶、 改性沥青或者高弹混合料进行有效填封。

2、同步碎石封层技术

同步碎石封层技术就是指采用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料(热沥青)同步撒铺在路面上， 通过压路机或自然行车碾压形成单层沥青碎石层。由于沥青结合料表面张力的作用， 沥青沿石料表面爬升， 可达到石料高度的 2/3， 形成半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到 70%， 保证了沥青与石料的粘合具有足够的强度， 以满足承受车辆荷载作用的需要。同步碎石封层最大的优点是同步铺撒粘结料和石料， 实现喷洒到路面上的高温沥青在不降温的条件下及时与碎石结合的效果， 确保沥青和石料之间的牢固结合。其施工机械化程度高， 质量容易控制， 施工成本低， 具有良好的裂缝密封和防水性， 极好的粗糙度和防滑性能也是它较为推广的重要原因。

3、还原剂封层技术

沥青路面还原剂封层技术是将专门研制的路面还原剂或再生剂以雾状形式喷洒在已经老化的沥青路面上， 通过更新、 还原沥青各项性能指标， 延长路面使用性能的预防性养护措施。它的工作机理是通过一种增粘树脂和轻质油混溶的合成物， 改善原路面沥青的性能。这种技术的关键在于还原剂的品质， 其优点主要有:快速恢复原路面沥青材料的各项性能指标;提高路面使用性能指数， 延缓沥青老化， 延长路面的使用寿命， 降低公路的养护成本。缺点:沥青路面还原剂的价格昂贵。

4、纤维沥青碎石封层技术

纤维沥青碎石封层技术是指采用纤维沥青碎石封层核心设备同时洒布一层沥青 加 一层纤维 加一层沥青， 然后再撒布碎石，经碾压后形成新的磨耗层， 是一种全新的养护技术。其主要优点:纤维沥青碎石这种独特的结构使其作为养护层用在路面上时具有排水性、 防水性、 耐高温性、 减少路面反射裂缝、 提高磨耗性等。

5、 边坡的预防性养护。

沥青路面公路养护的一个重要构成部分就是进行边坡养护; 进行边坡养护，最为重要的作用就是要避免因边坡塌陷而带来沥青路面的损毁。当前，土工格植被及浆砌片石边坡，这是公路边坡经常采用的两种方式，对浆砌片石边坡进行预防性养护，多以表层防护铁丝网养护为主，经过定期及不定期的巡检，若发现存在着锈蚀断裂防护网，则要予以进行及时的更换; 通过对浆砌片石缝隙的修复，可确保地表水不流入片石下层，这样就对土质边坡层起到了保护作用。在最近几年，有关土工格植被边坡这种方式，在公路边坡中得到了较为普遍的推广; 以土工格来对边坡形态进行固定，因其土壤是以绿色植被来进行固定，故可同时达到建设边坡和养护边坡这双重作用。就土工格植被边坡的预防性养护技术而言，这种技术主要是通过养护边坡的绿化植被来避免边坡塌陷的目标; 其较为普遍采用的养护技术就是定期防治边坡绿化植被的病害，在实际当中多是依据区域绿化植被易发多发病害予以必要的药物撒播、对病死坏死植物进行定期不定期检查，并加以补种。若边坡为土质，则可应用植草这种方式，来促使边坡牢固度得到有效提高，充分发挥所种植草木的作用，以达到保持水土、避免水土流失发生的良好效果。

6、 路基排水工程的预防性养护。

当前，公路两侧的排水渠，就是最为主要的公路路基排水工程，这些公路两侧的排水渠，可把公路周围那些多余的积水以最快速度的排掉，从而达到路基工程排水的作用。现阶段，进行预防性养护路基排水工程，最为重要的就是疏通排水渠，并做好控制能对排水渠排水量大小产生影响的因素; 比如，在秋天这个季节，因树叶大量落入排水渠而影响到其排水量，故在此季节，要重点清理公路路边排水渠内的那些树叶，在此基础上还要把排水渠附近区域内的那些可能流入排水渠的树叶清理掉，最大限度防止因树叶大量堆积于排水渠而对其正常排水产生不利影响。在平时的定期巡检过程中，若发现排水渠铺砌处出现破损，则对其破损处必须进行及时修复和加固。此外，结合当地实际情况，还要有计划、有针对性地对排水渠进行进一步的加宽加大，以促使排水渠的排水量得到进一步的提高，从而获得保护路基的良好效果。

结束语

在完成公路施工以后，一定要制定出强有力措施，来对公路进行有针对性的维修和养护，最大限度保障公路具有更长的使用寿命，并为公路使用者提供尽可能完善的公路服务。实践表明，公路一旦遭到损坏，其损坏部分就一定要及时进行修复，不然将大大缩短公路使用期限及极大地增加修复公路的费用，并给公路使用者带来极大的经济损失。因此，在现代公路养护中，实施预防性公路养护技术，就显得非常的重要。

参考文献

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