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高速公路路基施工及防护技术

2014-12-25

交通运输研究 2014年16期
关键词:路床应先喷播

王 军

(邯郸市交通运输局公路工程一处,河北 邯郸056002)

1 工程概况

某高速公路为双向四车道,设计行车速度为80km/h,设计路基宽度为24.5m,路面材料为沥青混凝土。对于高速公路采用的边坡防护措施为三维网植草防护;对于高度较低的土质边坡采用的防护措施为喷播草籽,喷播技术为湿法喷播;而对于岩石边坡采用的防护措施为客土喷播植草防护。本高速公路施工中涉及新旧路的相接问题,采用的处理方法为挖台阶,同时铺设单向土工格栅,以下将对所用的路基施工和防护技术进行分析。

2 路基施工

2.1 施工准备

(1)路基底处理

在进行路基施工前应对基底进行处理,处理的大致流程为:清理→掘除→平整→碾压→检测。在对基底进行检测符合填筑要求之后,即可进行路基填筑工作,否则应严格按照设计要求进行基底处理。对于填土高度不超过80cm 的地段,首先应对原地面进行处理和掘除,接着对公路路面进行适当的翻松(翻松深度为30cm),然后整平、压实,直至达到填筑要求即可,最后对处理之后达到填土要求的路基进行填筑。

(2)路基填筑材料选取

在对路基填筑材料进行选择时,对于含有草皮、垃圾、树根等杂物的土不予考虑,而对于液限大于50%、 塑性指数大于26 的不适宜直接压实的细粒土,应经过一定的处理之后才可作为填筑材料,且经检查符合填筑要求之后,才可使用。此外,路床的填筑材料不可直接采用粉质土,同时对于路堤中含有浸水部分的情况,也不可直接采用粉质土作为填筑材料。可作为路基填筑材料的土应满足如表1 所示的强度和粒径方面的要求。

表1 路基填料要求

2.2 山坡及低洼地段填筑

在进行高速公路路基填筑施工之前,应先做好通道的修筑。通道可直接通往最底层进行运输作业。填筑采用分层施工的方式,按从底层向上的顺序进行,在施工中不得将土堆积在坡面。在陡坡上进行台阶开挖施工时,应严格按照设计规范进行,同时根据要求进行土工材料的铺设,最后进行分层填压工作。

2.3 填土路堤

高速公路填土路堤挖装应采用机械化的方式,由自卸运输车将填料运输到施工现场,再进行分层摊铺填筑。每层的松铺厚度应严格控制在30cm;深度控制采用标桩或者挂线的方式;平整采用平地机;压实采用20t以上振动压路机。在施工中,应按时对填料的含水率进行检测,如果发现含水率不符合最佳含水率的范围,应采取适当的措施进行调整,含水率过低则采用洒水的方式予以提高,过高则采用平地机对其进行翻拌晾晒,确保路基的填料保持在最佳含水率的状况下,以保证填土路堤的施工质量。通常情况下,不应在雨季进行填筑施工,如果无法避开雨季,则在路基填筑时,应及时完成摊铺平整碾压成型施工。为了排出雨水,每层都应做成一定的横向坡度,通常为2%~4%,在雨季来临之前,将松土碾压密实,以避免雨水堆积。

2.4 挖方路基施工

对于可以作为路基填料的土方而言,应分类开挖、分类使用。路基的土方在开挖时,其施工顺序应为自上而下,严格按照要求进行,不得乱挖和超挖,同时不得进行掏底开挖。在路基的开挖施工中,应切实做好边坡的防护措施,确保边坡稳定。当路基开挖达到边坡线前时,为了避免设计线外的土层在刷坡中出现施工扰动的问题,应预留一定的宽度。同时在施工中,根据工程情况,可能需要进行边坡坡度、边沟位置和尺寸等的修改,此时应先上报。边坡上如果存在稳定的孤石,则应保留。当开挖到零填、路堑、路床部分时,应尽快安排路床施工。如果无法按时进行路床的施工,应在路床顶上预留一定厚度的保护层,通常不得少于30cm。此外,对于路基路床顶面,由于压实施工的问题,会产生一定程度的下沉量,因此在确定终止高程时,应考虑顶面的下沉量,通过试验可以得到下沉量的值。在进行边沟和截水沟的开挖时,应按照从下游至上游的施工顺序,当遇到地面坑凹处时,应采取措施对其进行填平并夯实。在完成边沟和截水沟的开挖施工后,应及时采取措施进行防渗处理,确保边沟和截水沟不出现漏渗、积水。

3 路基防护

3.1 客土喷播防护

当在坡面采取客土喷播防护技术时,应先对坡面进行修整,清除坡面上的杂物、危石等,坡面应基本保持平整,对于不稳定的浅层坡面,应采取点状喷浆的措施对其进行稳固处理。在进行坡面排水问题处理时,应考虑的问题有坡面径流和涌水。在坡面上设置一定量的泄水管,可以将涌水引至坡底;在坡面上设置好平台排水设施,将水从坡面的两边排出,也可将水引至坡底。对于坡面上存在的植物,如果没有对施工造成妨碍,应进行适当的保留。坡面应保证有一定的粗糙度,为此可以在坡面上修造一些凹凸粗糙面,这样可以使植物顺利地在上面生长,起到吸附基材,防止基材流失的作用,如图1所示。

图1 客土喷播防护示意图

在进行喷射施工时,应自上而下对坡面进行喷射,喷口应尽量与坡面保持垂直,距离控制在0.8~1m之间,各处喷射厚度保持均匀。喷射材料为基材和植物种子的混合物按照一定的配合比进行配置的。此外,在施工中应及时对喷射厚度进行检测。对于边坡植物的养护应采用雾状水进行喷洒,同时还应根据季节的变化,采用不同的施肥量和施肥方式。

3.2 三维网植草

高速公路三维网植草施工,应严格按照施工流程进行,以保证其施工质量。在进行网垫之前,应对边坡表面进行清理,清除上面的碎石块、杂草等,保证坡面平整。如果边坡过于干燥,应先对边坡进行浇水湿润。铺设网垫时应顺势进行,对于超出坡底的部分应剪除,网垫铺设完毕后应对其进行固定,采用竹木从上而下对网垫进行固定,竹木的长度为15cm,截面直径为1cm,通常每平方米范围内采用6 根竹木即可,竹木设置成梅花形。在路肩(或边坡顶部)向里15cm左右的范围内向下挖10cm深的沟,用竹木钉将网垫固定,再用土埋压。网垫之间的连接处采用搭接的方式,搭接宽度应为5cm,搭接处也同样采用竹木钉固定。在播撒草籽之前,应先在网垫上撒一些细土,再进行草籽的播撒,然后再撒土对其进行覆盖,最后将表面扫平。施工完毕之后,还应对其进行养护,按时浇水。

4 结语

本文结合某高速公路路基施工实例,就路基施工准备、填土路基及防护等施工环节,提出切实可行的施工技术措施,为同类工程提供参考借鉴。

[1] 张其分. 公路路基施工的质量控制[J]. 科技传播,2013(4):30-31.

[2] 段宝红. 对公路路基施工相关技术和方法的探讨[J]. 黑龙江交通科技,2010(7):28-34.

[3] 罗惟良,袁野,金斌,等.关于公路路基施工技术存在的若干问题思考[J].科技与企业,2011(3):28-34.

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