机场门禁报警监控联网技术分析

集成化是机场安防发展的必然趋势。机场中的门禁、报警、监控联网集成可第一时间确定突发事件现场地点，第一时间报警，门禁系统有选择性进行打开和关闭通道，整个系统能起到主动防御作用，一定程度降低人们生命财产安全损失，提高机场保卫部门和警察部门防范突发事件的应对能力和处理紧急事件的快速反应能力。

集成化是机场安防发展趋势

近年来，随着经济的不断深入发展，人民生活水平显著提高，乘坐飞机商务出行、旅游的人数屡创新高，使得机场的客流不断增加。民航“十二五”规划提出，到2015年底，中国新建机场将达70座，改扩建机场101座。 国内民航新建、迁建、扩建机场项目猛增的同时，也需同步配备相应的安防系统，以满足民航机场安全管理要求和机场运营业务的高速发展。同时随着国内外恐怖事件的不断发生，也给传统的机场安防带来了严峻的考验，这实际上也为机场安防系统的建设、升级和改造带来了契机。

现阶段，机场安防建设时，一般意义上的安全防范系统主要是指视频监控系统，门禁系统及周界报警系统。如果按投资算，视频监控系统（包括报警）占的比例最大，约占56%。其次是安检，约占20%；周界报警系统，约占9%；门禁系统，约占5%；楼宇自控、火灾报警、巡更和公共广播系统合计约占10%。

过去，机场安防系统中的子系统，如视频监控、报警系统、门禁、围界产品等使用同一品牌的情况比较少，往往是单独建设，独立运行，造成应用和使用比较复杂，管理、维护成本高，在集成方面的考虑有些欠缺。现今，为了运营和管理的需要，往往需要将这些子系统集成到一个平台进行统一管理。且近两年，随着数字系统的建设和升级，各子系统的集成被正式摆上了台面。在机场领域，前端、网络和平台的搭建都不错，关键在于软件的集成度。除各传统安防子系统的集成外，安防与机场业务系统的整合同样对机场具有极大的现实意义。

集成化是机场安防发展的必然趋势。机场中的门禁、报警、监控联网集成可第一时间确定突发事件现场地点，第一时间报警，门禁系统有选择性进行打开和关闭通道，整个系统能起到主动防御作用，一定程度降低人们生命财产安全损失，提高机场保卫部门和警察部门防范突发事件的应对能力和处理紧急事件的快速反应能力。

门禁报警监控联网集成

机场作为国家重点建设项目，其周界安防系统无论从规模道闸、结构或功能均堪称高端，具有重大的建设意义及使用价值，是机场安全运营的有力保障，其中门禁系统作为安防系统的重要组成部分，对于机场的出入控制，报警联动等功能的要求就显的极为重要。

门禁控制系统是机场出入管理重要的技术手段，大型机场门禁控制点一般在500个以上，北京首都国际机场T3航站楼安装设置门禁点达935个。门禁控制系统主要集中在通道隔离区、工作区、机房等，通常采用内置TCP/IP的门禁控制器，目前机场门禁系统主要使用的是IC卡识别方式。

周界入侵报警系统是机场安防系统的重要组成部分，前端点数多、分布广是机场安防系统的共同特点。

机场属于人流量聚集的地方，机场的监控部位通常包括航站楼、跑道、滑行道、停机坪、飞行区隔离围栏的重点区段、旅客迎送大厅、售票处、值机柜台、安检区、行李传送装卸区、旅客候机隔离区、停车场、周界监控以及公安部门认为有必要设置的位置。

机场视频监控系统以IP网络为核心先进的，集前端采集、接入传输、运维管理、网络存储四大部分，提供网络视频监控平台。而它以TCP/IP、开关量等方式经IP网络集成机场门禁系统、周界防范入侵系统、消防报警系统等弱电系统，构成一个大安防系统。

机场安防系统通过安防管理集成平台统一调度实现门禁、视频监控与消防报警联动，应急系统与视频监控联动，周界与照明、视频监控系统联动等。

门禁、视频监控与消防报警集成联动

通常消防报警系统相对独立，与其它弱电系统较少集成。然而随着安防技术的发展，消防报警系统与门禁、视频监控的集成联动已是一个发展趋势。在发生消防报警时，通过安防集成平台调度相应门禁系统打开对应的逃生通道，暂停电梯、扶梯子系统，同时视频监控系统对准警报发生位置，开始录像取证。当警报解除，门禁系统再关闭对应的逃生通道，开启电梯、扶梯子系统，视频监控系统恢复日常监控。系统之间可通过TCP/IP软件进行集成，或通过继电器开关量的方式进行系统集成，来达到联动效果。

周界防范与照明、视频监控集成联动

周界防范入侵系统、照明系统、视频监控系统通过TCP/IP软件和开关量经网关进入IP网络集成。当夜晚周界防范系统检测到入侵者时，它会自动产生报警信号开关量发给安防管理集成平台，集成平台控制打开周边探照灯和视频监控摄像机开启。探照灯给入侵者以威慑，视频监控摄像机录像取证，准确记录入侵事件。同时还可以集成扩音告警设备，通过平台语音对讲功能警告入侵者。

周界入侵报警系统是机场安防的重要组成部分，它通过对翻越入侵和破坏周界的行为及时发出预警，从而有效确保机场周界范围的安全。作为机场安全防范的第一道防线，周界防范入侵报警系统在机场的安全防范中具有十分重要的地位。机场周界入侵报警产品涉及到光学、电子学、机械结构、材料科学等学科，目前市场上的对射主要有：激光对射、微波对射、红外对射等，其中，红外对射产品以其优良的性价比占据周界防范产品的大半壁江山，得到了最为广泛的市场应用。周界入侵系统往往是多种监测传感设备并用，共同构建机场安防第一道屏障。而物联网传感器产品已率先在上海浦东国际机场防入侵系统中得到应用。浦东机场防入侵系统铺设了3万多个传感节点，覆盖了地面、栅栏和低空探测。

周界入侵防范报警与视频监控系统通过IP网络和集成平台联系在一起共同完成告警联动等动作。集成平台有以下功能：第一，集成系统支持前端报警输入报警，来自红外探测器、门禁系统、烟感探头、温感探头等开关量报警信号，输入到前端网络视频服务器的报警输入端口，再由前端服务器向系统平台发起报警。第二，集成系统支持前端联动，通过前端服务器的报警输出端口触发警灯、警号、语音广播、门禁等设备报警，并完成现场预先录像、图片抓拍、文字叠加、和上传等联动。第三，集成系统支持平台联动，方式也可以设置平台通过联动策略，用短信、彩信提示等方式通知责任人，并完成录像的平台存储和视频流分发。第四，集成系统支持客户端联动，在客户端通过声光电设备，自动切换到报警画面、语音提示、放大显示等方式通知操作员接警。

机场系统的大集成从表面上看，是多个子系统利用一个软（硬）件平台（或解决方案）加以整合，实质是各个系统均可以以自身为核心无缝地发起向其它系统的一种动作要求，此要求的目的是使工作更加自动化、更加快捷、更加规范和更加符合逻辑。以火灾为例，集成化后的系统，消防系统会以自身为核心发起向BA系统的要求（应急走道正压送风）、向门禁系统的要求（消防模式）、向视频系统的要求（火灾点图像）、向广播系统的要求（疏散广播）。

机场安防发展新趋势

然而，机场中的门禁、报警、监控联网集成存在方案设计和技术服务难的问题。泰科安防设备亚太区视频监控产品经理沈涛认为，由于机场建设时间长，使用的设备种类繁多，把不同品牌的同类产品集成本身就有一定难度，多品牌多系统集成更是存在一定困难。挑战与机遇同生。企业要想在机场建设中取得先机，不能仅打价格战，而应从产品性能和技术服务上去下功夫。只有贴近用户实际需求，深层次开发产品功能，才对机场建设有积极的意义。

谈到机场安防的发展趋势，沈涛表示，为适应机场改扩建需求，机场安防网络化将是一个发展趋势，机场会配备更高清的摄像机，高分辨率的摄像机对机场自动化管理会有帮助。同时随着现今防恐形势的严峻，在门禁中，生物指纹识别将逐渐取代卡片，机场的门禁系统将升级改造。

的确，机场是一个高敏感，出不起事故的领域，其对于一切高科技安防的追求都是为了解决当下管理难、操作麻烦等一系列问题，如果新的技术在解决困难的同时伴随着一堆问题，这在机场领域无疑是最被忌讳的。因此，未来机场大规模安防系统建设过程中，数字化高清系统改造、智能视频分析应用、系统集成以及低碳智能化设计等被重点探讨的发展需求，都在提醒着安防企业面临更多机遇的同时也须应对不少挑战。

众所周知，机场的安全防范区域面积广阔，客流量频繁，子系统较多，如何通过更加科技的安防手段对机场安防进行高效的运作与管理，智能视频分析技术成为用户迫切关注的需求，智能化、物联网的兴起，让机场安防水平大幅提升。目前，成本是首要考虑的问题之一。当前真正提出智能分析应用的机场并不多，部分新建、扩建的机场如西安、昆明等机场开始尝试应用，一方面各行业对智能分析技术需求不同，其应用目前尚不完全成熟，另一方面，机场对新技术的稳定性仍然较为谨慎。

智能化管理在机场安防同样有着举足轻重的作用，及时发现机场内部及周界的异常行为并自动报警，从而提高监管工作人员的工作效率，减轻工作负担，提高监测准确度，使机场管理工作更加有效，必将成为未来机场安防应用的一大发展趋势。智能化是机场安防系统建设的必然趋势，伴随着全国范围内的机场建设和改造，很多机场已经开始了安防系统的智能化提升和应用，并取得了一定的成效。如昆明机场视频感兴趣区域智能分析，深圳T3航站楼的停车场车位智能分析等，但无论是从应用广度还是应用深度来看，智能化在机场安防系统中的应用面还偏小，仍有较大的提升空间。

业内人士表示，机场安防集成未来还可以进一步扩展，将机场安防系统和机场业务系统更紧密结合，将一些机场安防管理实践中形成的业务流程形成预案，在达到触发条件时，启用预案，调动各相关系统各司其职，如和航班信息系统、内通系统的集成。也可以为节能服务，如通过视频监控系统的智能分析检测到在某个区域不再有人员后，自动通过照明系统关闭相应区域的灯光。

机场安防系统建设有着严格的要求和规定。机场安防系统建设投资大、要求高，无论对设备供应商还是对系统集成商、工程商，都有比较高的要求，如许多机场在安防系统招标中，都要求投标人注册资金不低于500万元人民币，同时须具有安全技术防范系统设计、施工、维修一级资质证书。在产品选择上，无论是监控系统，还是门禁、防盗报警系统，目前国内机场采用的大多是国际知名品牌。国内安防企业参加机场安防建设还需要一定时间，不过这前景是光明的。

结束语

机场安防集成涉及系统面广、监控对象多样、业务场景复杂，这些特点决定机场安防技术集成的复杂性和必然性。只有集成才能统一解决机场安防的难题，未来机场安防系统走向整体化、集成化趋势愈发明显。传统的孤立缺少联动的子系统将被集成的安防平台所取代，各子系统将紧密连接在一起，系统之间通过集成技术互相联动共同组成了“大安防平台”系统。这个系统将以视频监控子系统为主线，其它系统与之相连接集成，是个智能化、自动化的平台。而传感设备大量引入机场安防系统，也使它从互联网架构向物联网架构方向进化。安防集成技术将向深入集成、全面集成、无缝集成的方向发展，未来的机场安防集成系统将更加智能，更加强大。