争霸襄阳城 际会鱼梁洲

赛场如战场，狭路相逢勇者胜。仰天长啸，卡车轰鸣，重卡越野，越战越野。

这是一场卡车赛手们的巅峰对决。

寒风阵阵、擂鼓轰鸣、细雨作伴、鲜花簇拥，在一片喝彩与欢呼声中“陕汽杯”2014全国超级卡车越野大赛中国襄阳分站赛于2014年10月30日落下了帷幕。

玲珑轮胎队在万众期待中披荆斩棘再度夺冠，实力车队零公里润滑油队、固铂成山轮胎队不负众望分获二、三。来自湖南长沙的玲珑轮胎车队魏好再度蝉联桂冠获得2014年第三个个人冠军，来自陕西渭南也是玲珑轮胎队的老牌猛将田辉将个人第二收入囊中，来自安徽的零公里润滑油队的实力车手孙佳荣获个人第三。而代表本土车队的——鱼梁洲车队未得主场庇佑，与第三名固铂成山轮胎队仅20.32秒之差排名车队第四。

飞车英雄 阵容壮大

自从2009推出卡车越野大赛以来，一个新的群体就开始逐渐茁壮成长起来，这就是卡车越野爱好者。为了满足更多卡车发烧友和赛车爱好者的愿望，本站除了主角10支越野重卡外，还特意邀请来自江苏常州的杰纳全地形车参加。同时，元老级卡赛高手宝刀不老，如王帅率领的玲珑轮胎队、李阳率领的固铂成山轮胎队、龚欢率领的零公里润滑油队都发挥得十分稳定；近几年成长起来的越野赛新秀也变得越来越成熟，成为了重卡越野大赛的中坚力量，为大赛带来了一股新风，在他们之间展开的新老赛手PK一度成为赛场上的全新亮点。

按照本站比赛规则，参赛车手需先后完成浅水区、深水池、S路、三连峰、U型弯、蛇形绕桩等不同障碍路段。为了提高比赛难度，设计者几乎在每一个路段之后增加了弯道设计。全长1.1公里左右的赛道共计6个90°弯道，特别是在前三分之一的高速赛段，赛车快速驶过浅水区和长达20米的深水区之后立马进入90°弯道。连久经“车场”的老将们都直呼“太难了”。

由于重卡越野赛采用了复活赛机制，使得大赛从预赛开始就进入白热化，冠军宝座的争夺悬念丛生，扣人心弦。10月29日进行的预赛，本该排名第六的法士特开拓者队惨遭排名随后的4支车队复活挑战，最终固铂成山轮胎队获得晋级今天半决赛最后一份名额。且厚积薄发，在今天的半决赛决赛中荣获车队第三。

在总决赛现场，连续发生的意外事件让人胆战心惊。先是自由战士服饰队过深水池时出现意外侧翻，失去晋级资格；不久后，e途行车记录仪队车赛手由于挂的档位太高，爬驼峰时，几经周折才完成驼峰障碍，失去了宝贵时间，也与冠军失之交臂。

就像本年度个人三连冠来自玲珑轮胎队的魏好感言，“此次赛道看似很平静，却玄机重重，首先我们自己必须沉着冷静，不能急躁，队员之间的默契配合很重要，加上陕汽重卡越野赛车的优越性，我认为这是本站能够成为冠军的关键。”

战车利器 全面升级

据赛事主办方介绍，本站比赛赛车装配大功率潍柴发动机，法士特6档变速箱，汉德车桥、采用加强型的减震器、安装固铂成山专业的越野用胎，陕汽德龙F3000国四四驱越野重卡简便的操作与障碍重重的赛场简直是天作之合。

为了满足越野赛惊险、刺激的更高要求，本站选择在襄阳鱼梁洲的江心岛上，四面环水，可谓是水泊赛道，而且对赛道进行了重新的设计，赛场整体是以襄阳2800年历史的城门楼造型设计修建的，赛道东面的S弯路就是城门楼上的古城墙，进入侧坡路的U型弯就是古城门，也为本赛季的新精彩设下埋伏。

年度半决赛4张绿卡已定 “中欧挑战赛”将助兴年度总决赛

中国襄阳分站赛完美落幕了，“陕汽杯”2014全国超级卡车越野大赛也即将进入年度总决赛阶段，全年4场分站的积分排名就此产生。根据赛事规则，全年四站总积分排名前四的车队将获得直接晋级年度总决赛半决赛的资格。因此，玲珑轮胎队，零公里润滑油车队，固铂成山轮胎队及e途行车记录仪队提前获得“绿卡”，直接晋级2014年度的总决赛。按照比赛规则，剩下的6支车队还将通过第五站（湖南新田年度总决赛预赛）的厮杀，决出的前两名与以上四支车队一起进入总决赛的半决赛，完成年度总冠军的角逐。

究竟谁将是十万黄金大奖的最终拥有者？11月底，将在湖南新田揭晓。据了解，卡车大赛是一项风靡美国、德国、澳大利亚、英国等国的运动，国际汽车联合会（FIA）每年都会举办卡车大赛。而中国卡车大赛为世界首创，且迄今为止已经连续举办了十二届，自09年，由场地竞技赛转型为场地越野赛后，今年的比赛无论从参赛人数到赛事规模上都创历年之最。届时，湖南新田站年度总决赛将邀请欧洲卡车大赛赛手参与，与国内卡车大赛高手进行“中欧挑战赛”大比拼。