钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的实践简析

付兵

摘  要：近年来，随着经济社会的发展，我国路桥工程建设的数量和规模不断增加和扩大。在日益增加的路桥工程建设中，科学技术的发展为路桥工程建设提供了技术支撑。其中，钻孔灌注桩施工技术由于具有施工简单、承载力强以及成本低等特点，已经在路桥工程中得到广泛推广和应用。文章介绍了钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的具体应用，并在此基础上对钻孔灌注桩施工中常见的问题及应对措施进行了分析，希望能够为我国路桥工程建设提供一些帮助。

关键词：路桥工程;钻孔灌注桩;施工技术

中图分类号：U443.154     文献标识码：A      文章编号：1006-8937（2014）35-0057-01

路桥作为一项重要的基础设施，在我国经济社会发展和人们生产生活占据着重要地位。在社会发展新时期，交通压力日益增加，为了更好地满足人们的交通需求，我国路桥工程建设在不断增加。在路桥建设中，钻孔灌注桩是路桥施工中常用的一种基础结构，在路桥工程建设中发挥着重要作用。所谓钻孔灌注桩就是通过机械或者人力挖掘等方式在路桥地基土中形成一些桩孔，并在其中放置钢筋笼和灌注混凝土的桩，它具有施工简单、施工速度快、施工占地少以及承载力强大等特点，现在已经被广泛应用于路桥工程建设中。因此，为了保证路桥工程质量，我们必须高度重视钻孔灌注桩的施工，优化其施工技术，使它更好地为我国路桥建设提供服务。

1  钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的应用

1.1  施工前的准备

在对路桥进行钻孔灌注桩施工之前，我们需要做好以下几项准备工作：首先，对施工单位进行审核，确保路桥施工单位具有施工资质。其次，对施工现场的一些机械设备进行检查工作，确保这些施工机械符合施工要求。最后，按照路桥施工方案和设计图纸，确保施工人员和相关机械设备顺利进入施工现场，并做好施工组织工作。

1.2  桩基定位和护筒埋设工作

①桩基定位。按照施工图纸和相关标准，利用经纬仪等测量仪器确定桩孔的中心和标高，并做好标记。一般来说，桩位主要是由纵横的轴线进行控制的，如果在定桩的过程中出现偏差，施工人员要对其进行复查，使偏差范围控制在50 mm以内，如果桩位偏差过大，就需要重新测量再次进行桩基定位。

②护筒埋设。在确定桩基之后，我们需要进行冲机就位，在机台稳定之后，就可以进行护筒埋设工作。护筒不仅可以防止孔壁塌陷，而且还具有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置等功能。在埋设护筒的时候，埋设深度要大于1.5 m，并且要使桩的中心线与护筒的中性线对正，保证护筒的垂直，并且在护筒稳定之后，还要用粘土在周围进行回填，保证护筒的稳定性。

1.3  钻孔与清孔工作

1.3.1  钻  孔

钻孔是施工中一个非常关键的工序，在施工中严格按照操作规范来进行，才能保证成孔质量。首先要把握好钻孔的速度，在开始速度不要太快，当钻机深入后，要协调好钻进速度和泥浆的投入，并依据泥浆的浓度对钻机速度进行调整。其次，在钻孔过程中，要保证桩架和护筒不要倾斜，一旦出现倾斜，要及时调整。最后，在钻孔达到设计要求的深度后，我们要对孔深、孔位、孔形、孔径等相关问题进行检查。

1.3.2  清  孔

在钻孔之后，要及时对其进行清空工作，避免时间过长导致泥浆沉淀，引发钻孔坍塌等后果。清孔方法多种多样，比如，抽渣筒清孔、正循环旋转钻机清孔以及反循环旋转机真空吸泥机等，清孔时，可以根据使用的钻机灵活选择清孔方法。

1.4  钢筋笼的制作和安装

首先，在对钢筋笼进行制作的时候，接头位置最好要相互错开，分段骨架要确保不会发生变形。其次，在安装的时候，最好采用整体吊装的方式，在吊方时要确保桩中心和钢筋笼的中心在一条直线上，并且保证吊装时不要碰损孔壁。当钢筋笼被吊放到既定位置后，要对其水平位置和高程等进行检查，如果符合标准就可以对钢筋笼进行固定。

1.5  混凝土的灌注工作

在灌注混凝土的时候，通常借助于导管对其进行灌注，灌注时保证导管联结的平直性和密封性，导管下口与孔底的距离最好保持在30～50 cm的范围内。在灌注时间上，混凝土要在二次清孔结束后30 min内进行灌注。另外，还要把握混凝土的灌注速度，确保混凝土在整个灌注过程中的有序衔接，从而保证灌注质量。

2  钻孔灌注桩施工中出现的问题及应对措施

在钻孔灌注桩施工中，由于受到多种因素的影响，会出现一些问题，影响施工质量。下面，我们就对钻孔灌注桩施工中可能出现的问题进行分析，并针对这些问题提出了应对措施。

2.1  钻孔偏斜问题及措施

在进行钻孔的时候，钻孔中由于倾斜角导致钻头的受力不均匀，钻孔设备局部弯曲，这些情况都会形成钻孔偏斜问题。

针对这个问题，首先，我们要保证施工场地的平整，确保钻机平稳安装的环境条件。其次，我们在钻孔前和钻孔中加强对钻头和钻杆接头等的检查工作，一旦发现弯曲，要及时调整。最后，对已经发生偏斜的钻孔，要注意控制钻进速度，对钻孔进行纠正和修复。

2.2  管道堵塞问题及措施

管道堵塞也是钻孔灌注桩施工中常见的一种问题。造成管道堵塞的原因是多方面的，比如，由于导管的法兰盘漏水，在管道内部水流阻碍了混凝土的流动，造成导管堵塞现象;导管内有空气间隔，影响了导管内混凝土的正常流动，也会发生导管堵塞状况;施工中的混凝土性能不合理使混凝土出现离析状况，进而导致泥浆上浮，而砂石和石料下沉，也会使导管出现堵塞情况。

解决施工中的导管堵塞问题，我们可以根据造成导管堵塞的原因，分别进行处理。比如，对于混凝土性能而引发的导管堵塞问题，我们可以通过加强混凝土材料管理来解决。

2.3  钢筋笼上浮问题及措施

钢筋笼是路桥工程建设中一个重要的构件，在施工中，钢筋笼上浮会严重影响施工质量。导致钢筋笼上浮的原因也是多方面的。比如，钻孔内泥浆的比重较大，泥浆的浮力增强，导致钢筋笼上浮;在混凝土灌注过程中，灌注速度过快，钢筋笼向上反冲，导致钢筋笼上浮。

解决钢筋笼上浮问题，也要依据出现问题的原因，对症治疗。比如，对于泥浆比重过大引起的钢筋笼上浮，我们在施工之前要对泥浆的性能进行试验，保证泥浆符合施工的相关标准。

3  结  语

综上所述，钻孔灌注桩作为路桥建设中的一个重要构件，在路桥建设中发挥着重要作用。钻孔灌注桩的施工是一项系统的工程，包括桩基定位、工护筒埋设、钻孔、清孔、钢筋笼安装以及混凝土灌注等多个流程。在具体的施工中，我们需要做好各个环节的工作，针对施工中存在的钻孔偏斜、导管堵塞以及钢筋笼上浮等问题，通过分析其原因，找出相应的解决办法，从而提高路桥工程整体的施工质量。

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