高度集成的48V电源在混合驱动装置中的应用

高度集成的48V电源在混合驱动装置中的应用

针对48V带传动装置单元而设计的原型逆变器具有增强的混合功能。电机和变频器集成在一个紧凑的驱动单元上，逆变器通过轴连接到电机上。整个单元被安装到发动机舱内，并集成在内燃机冷却回路中。本文重点进行逆变器的热设计。逆变器要求使用标准的电子元件和材料。同时介绍了逆变器样机的第1次热试验结果。

与12V（客货车）或24V电压（商用车）的标准电气系统相比，引入48V电压的逆变器结构使额定功率增加。与20世纪90年代初建立的42V电压电气系统相比，先进储能技术为低于60V电压的应用创造了新的应用机遇，如在ECE-R100监管中的应用。输入电压已经通过OEM做了标准化。在ECE-R100的监管中，OEM厂商已经完成了输入电压标准化。相比高电压混合动力车（＞60V），标准化的48V电气系统主要优点是具有与12V/24V电气系统相同的安全性，无需安装高成本的连锁电路、隔离监视设备，也无需采用双重绝缘等措施。该电气化系统可以减少燃油消耗，尤其是减少CO2的排放。

Andreas Schmidhofer et al.Power Electronics and Applications(EPE),2013.

编译：厍军威