荣威W5 激情试驾

北京作为我国攀岩运动起步最早的地区之一，从2000年开始在中国登山协会和广大爱好者的共同努力下，陆续在密云的白河峡谷开发了多条各具特色的路线，在一定程度上为大家提供了较为理想的攀岩去处。北京的攀岩爱好者用自身的力量共建了白河攀岩公园。在以密云的白河峡谷为轴线的方圆10公里的范围内，共修建上百条先锋攀登路线，形成整体上的白河攀岩公园。

车队下了高速进入道路颠簸蜿蜒的白河河谷，两岸矗立着无数壮观的花岗岩岩壁。一路上山崖峻峭，其势峥峥;河流婉转，清波汩汩。水中央宛然一座小岛，其上林木葱笼，其周绿水环绕。岛与岸之间又有一块巨石，大如厦，霍然中流砥柱。四周没有人家，两岸芦苇、青草、灌木，苍翠欲滴，一派“蒹葭苍苍白露为霜”—浓郁的《诗经》味道。驾驶着荣威W5穿行在山谷之中，时而爬坡前仰，时而俯冲直下，时而连续侧转，时而又一往直前;坐在车里动力性十足，减震性能也值得称赞，不少碎石路坐在车里都没有太大反应，不多时就下到谷底，前方就是白河，渡过白河就到达营地;一组人下车检查，通过对车身与水深的判断，伙伴们驾驶小野马开进河道，由于河床上通常都会有碎石和泥潭，所以大家十分小心地前行，由于满载再加上车身自重，轮胎与河床接触的声音十分悦耳，不多时安全上岸抵达营地。

大家稍事调整开始了攀岩的准备工作，一些人还留恋刚才所拥有的乘坐感受，在谷底试驾起来，想亲自去感受驾驶的乐趣。攀岩作为登山运动的分支，是极具现代感的运动项目，但从体育运动上来讲，若非职业攀岩比赛，它竞技性较弱，更多的是挑战自我。但在世人眼里，它还是一项小众极限运动，让神经芊弱的人们感觉到危险，让成功学至上的实用主义者感觉到无意义。事实上，发展到现在的攀岩运动，装备和技术都已非常成熟，安全系数远高于其他运动项目。这种“刺激惊险、挑战自我”的运动，让攀岩者找到了自身的价值所在，它本身充满单纯的快感，更是勇气和信任的训练，同时还是与大自然亲密接触的机会，已受到越来越多大众户外爱好者的青睐。

快乐的时光总是那么短暂，一行人收拾好自己的心情回京启程了！此时此刻心里不禁感叹如果不去接触未知，感觉将变得迟钝，生活日复一日，也局限了对生活的体验，或许连好奇心也将消失不见。当某处风景突然闯入心里，最好的办法就是不假思索地踩油门上路，这条值得自驾者骄傲的路线，这一次在自己的风景里，不在别人的世界里。

试驾感受

@赵昊africayouth

空间大，越野性能很好，视野清晰。

@鹰子VS鹰子

越野能力好，空间不错，视线高比较好，转向轻，加速一般。

@prozaco

扭矩不俗，底盘强壮，外观强悍，空间不俗。

@心lala

乘坐舒适，空调良好

@泥鳅_MT

初见荣威W5，宽大的车身给人一种力量感。空载193cm的底盘离地间隙略有不足。坐乘空间设计合理，满载五个人绰绰有余。后备箱也很大，五个人的背包装备放下还有很大的空间，只是后备箱略高，如果搬运分量稍大点的行李，有点费劲。电控座椅很贴心，调整起来很方便，驾驶室的视野也很开阔，居高临下。两侧倒后镜视野宽广，停车时不用刻意调低都可看清车底情况。不得不说的一点是车内的后视镜还是防眩光的。美中不足的是方向盘只能上下调整，起步很快，但中后程加速不足。座椅太直太板，不适合长途驾驶。车身略高，女性乘客上下车不方便。

@轮子翻滚吧

荣威W5硬派SUV的粗犷风格外观，乘坐时也是很舒适。在普通道路上，基本上没有任何震感;当遇到较大坑洼的地方时，坐在后座有些蹦跳的感觉，还有明显的颠簸感，这可能和TA过高的重心有关系。不过，正是由于TA较高的底盘，能给你带来俯视一切的感觉。