车联网概念研究

车联网概念研究

车联网是静态信息和实时动态信息的传输，不仅是车与车之间的连接通信，而且包括车辆到基站间的通信。车辆与基站的区别在于一个是运动的，一个是静止的，二者都是通过IEEE802.11协议进行通信。车载通信单元相互间的识别距离可以达到150m，这对于夜晚或雾天等光线不好环境下的行车非常重要。

车联网是以汽车为主体构建的通信网络，采用统一的标准。但两个通信的车辆单元可能是来自相同或不同的汽车厂，需要它们之间无障碍进行连接。车联网中车辆的通信控制方式主要有两种：一是以智能手机为控制中心，以车辆本身的信号发射源作为通信的WIFI热点，用户的智能手机通过WIFI实现车辆状态的控制与反馈，这种方法也适合远程遥控；二是车载控制单元作为控制系统的终端。

目前，车联网研究的关键技术集中在主动安全识别与应用，以及交通的效率研究和多媒体信息管理。未来汽车上需要装备3G/4G网络设备和近距离通信设备（类似蓝牙功能），以保证车辆可以通过这两种通信实现与互联网的牢固连接。相对于传统车辆中不存在的车与车之间的紧密关系，车联网中的车辆可以实现相互识别，并进行信息共享。如对于相同时段常经过相同路径的上班族群体，当其中一人发现路上出现拥堵时，这一信息就会自动传递给具有相同道路需求的人，建议他们重新进行路径选择，这也是未来智能无人驾驶必备的技术。

网址：http://ieeexp lore.ieee.org/ xpls/abs_all.jsp?arnumber= 6849025&tag=1

作者：Michele Nitti et al

编译：张聪