世界第一个横置8挡自动变速器

世界第一个横置8挡自动变速器

由于最近的全球能源和环境问题，开发燃油经济性更高和尾气清洁的汽车越来越有必要。同时，更高的驾驶性能成为高档汽车的要求。

在前轮驱动汽车市场中，为了改善燃油经济性和加速性能，2002年首次提出了6挡自动变速器。之后，大多数高级前轮驱动汽车普及了6挡自动变速器。然而，为了遵守日渐严格的监管制度，燃油经济性的进一步改善成为主要目标。与此同时，另一种类型的自动变速器已经应用于一些车辆，人们一直在讨论哪种类型的阶梯式自动变速器是更好的解决方案。

另一方面，为了进一步改善燃油经济性和驾驶性能，2006年以来后轮驱动汽车采用了8挡自动变速器。然而8挡自动变速器由于其尺寸的增大和组件数量的增加，很难应用于前轮驱动汽车中。

在这种背景下，开发了世界上第一个横置8挡自动变速器作为高档豪华的前轮驱动或四轮驱动汽车的最佳解决方案。为了达到世界一流的燃油经济性，采用了大传动比，从而彻底降低传输损耗。同时，采用了新的齿轮链和新的离合器结构，使变速器结构更为紧凑。此外，通过采用变矩器，实现了高水平的换挡平顺性、运动性能和驾驶性能。描述了该变速器的结构、特点、性能和功能。

结果显示，该8挡自动变速器能够实现几种性能高水平的平衡，如燃油经济性、结构紧凑、换挡平稳、加速性能等。因此，这一新的8挡自动变速器是前轮驱动豪华车的最佳解决方案。这些新的技术也可以应用到各种形式的自动变速器中，为变速器基本特征的改进做出重大贡献。

Toshihiko Aoki et al.SAE 2013-01-1274.

编译：王维