M2M，物联网的又一个金矿？

2014-12-14石菲

中国信息化 2014年16期

本刊记者｜石菲

M2M是什么技术?通俗的说，将数据从一台终端传送到另一台终端，也就是机器与机器(Machine to Machine)之间的对话，而这种技术广泛运用于企业管理、医疗、汽车、制造业等领域，以帮助企业提高管理效率，以及数据之间的互通有无。

随着通信技术和移动互联网技术的不断发展，使得M2M技术理念得以进一步实现，通过在机器内部嵌入无线通信模块，以无线通信等为接入手段，为用户提供综合的信息化解决方案，以满足用户在数据采集、实时监控和远程调度等方面的信息化需求。到2014年底，全球M2M的连接数将从2013年的1.95亿增加至2.5亿。中国是这一市场的排头兵，是目前世界上最大的M2M市场，连接数量达到5000万，超过了美国和日本的总和。

市场预测前景广阔

从近日全球移动通讯运营商沃达丰（Vodafone）发布的M2M Adoption Barometer 2014报告中了解到，现在M2M技术的部署对比同期竟然上升了80%，而有超过五分一的公司已成功部署了支持M2M技术的设备。

尽管各种市场预测对M2M 倾注了极大的热情，但IEEE（电气与电子工程师协会）会士、英国皇家工程院院士、英国工程技术学会会士William Webb认为实现机器联网还缺失了重要一环——具备低成本（2美元的硬件费，2美元/年的联网费）、长达十年的电池寿命以及全方位覆盖三大特征的广域无线解决方案。

William表示，成本、电池寿命和覆盖面的问题仍然存在。只是在某些应用中，这些问题变得不那么重要，比如自动售货机等。“我们将看到在这个细分市场中的一些增长，但这仅代表着M2M总体市场中最多10%的份额，甚至可能更少。”

截至2013年全世界M2M连接总数达到1.89亿，其中亚洲市场占比40%，成为全球最大的地区M2M市场。2010年至2013年，亚洲新增了5500万M2M连接数，而中国加了近3900万的M2M连接数，成为全球新增市场的主力。

而在国家政策导向、关键技术研发、相关标准推动和产业化推广等方面M2M都受到了广泛的重视。

政策方面，在工业和信息化部制定的《物联网“十二五”发展规划》中明确指出，我国已形成全球最大的M2M市场之一，在后续产业发展进程中，要继续推动M2M终端、通信模块、网关等产品制造能力的提升，推动基于M2M等运营服务业发展。

技术方面，现阶段对于M2M关键技术的研发已经从多层面同步展开。首先，针对M2M整体架构的研究普遍基于物联网架构进行改进和完善，为M2M整体环境建设提供理论指导；其次，针对M2M终端设备的研究主要包括设备抽象描述、功能拓展、通信模块优化和设备标识识别等工作，目的是使M2M终端设备能够更好地独立运行并完成数据交互，为M2M应用提供底层支撑；再次，针对接入网络的研究基于通信技术、传感网技术和移动互联网技术等，致力于为M2M设备提供随时随地的网络接入；最后针对M2M环境中存在的泛在异构性（异构设备、异构网络、异构应用），中间件的研发能够提供不同协议之间的转换接口，实现异构体系之间的兼容和互联互通。

标准方面，CCSA早在2009年完成了M2M的业务研究报告，2012年，工信部发布了《M2M业务总体技术要求》系列标准，规定了在提供M2M业务时，对通信网的业务功能要求、系统功能架构、系统逻辑功能模块、计费要求、接口要求、业务安全等技术要求。

行业应用呈现差异化

对于中国政府对M2M的大力支持，William认为每个国家的M2M会因为具体情况和需求不同而有所差异。例如，一些城市的交通堵塞问题比较严重，那么交通管理就会相对重要。在某些重视农业的国家里，辅助农民的应用会得到更快的发展。在美国，医疗保健的成本非常昂贵，因此能够降低医疗保健成本的M2M解决方案就应该更早在美国出现。

而中国政府非常重视智慧城市建设，恰恰智慧城市应用是M2M有明显发展趋势的应用。

William介绍说，智慧城市是共用无线基础设施的数以千万计的不同应用的集合。“哪些应用将会是最重要的目前还不清楚，而且这个可能因不同城市而异。但目前一些早期的应用已经出现了，包括智能停车、智能垃圾桶、智能路灯、智能交通等。”

智能停车是指在每一个泊车位都配有一个传感器，它可以探测车位是否空着并把司机直接引导到空的泊车位。智能垃圾桶能够在垃圾桶即将装满的时候自动发送信息，优化垃圾收集的时间，达到节约开支的效果，并确保垃圾不会外溢。智能道路照明能自动监测路灯的开关操作，优化它们开启或关闭的时间以达到节电效果。智能交通能够随着车流的改变自动调整红绿灯的切换时间，可以应用在例如体育赛事结束后大量人流离开体育场时的自动响应。

“现在谈论城市基础设施的发展方向可能还太早了。在最开始的时候，M2M只是让它运行得更好，但随着时间推移，基础设施本身可能会逐步形成并反映出设施之间的连通性。” William说。

此外，M2M还在一些行业应用中拥有广阔的发展前景。根据美国市场研究公司ABIResearch的预测显示，到2016年将有53%的车安装远程信息处理装置。而目前M2M支撑平台的搭建成了车联网运营的首要步骤，William认为尽管一般情况下汽车工业采纳新技术比较慢（蓝牙技术已经成功应用多年才在汽车中普及），车联网的M2M应用可能是非常重要的。他认为汽车应用有两种类型，第一种是利用现有移动解决方案向乘客提供娱乐——包括视频、网络等；第二种是基于引擎、道路、汽车条件等的远程信息处理，允许远程诊断或优化发生的问题，然后下载软件并更新到汽车上。William预测大概在5到10年后，这种M2M解决方案将嵌入在每一辆新车中。