浅谈高速公路竣工图纸数字化系统建设研究

闫岩

摘要：本文通过阐述高速公路竣工图纸数字化系统建设的研究的必要性和意义，提出了系统建设研究的需实现的功能与主要内容和解决方法或方案。

关键词：高速公路 竣工图纸 数字化 系统

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2014）08-0113-02

我国高速公路建设飞速发展，截止2012年末，我国高速公路里程达9.62万公里，居世界第二位。随着国家公路交通等基础设施先行政策的日益推进，高速公路建设也进入了跨越式的发展。

在我国由于建设和管理养护分离的客观现状，造成了高速公路建设规划过程中对后续运营管理考虑不足，为后续运营维护带来一定难度。特别值得关注的是：在项目完工通车后，竣工图纸整理不及时或不全面，不能全面真实反映施工情况，造成与竣工图纸与原设计或变更文件不符，竣工图纸与现场实际不符，造成后期运行维护时诸多困难，加固设计或改扩建时原有文件不能利用，浪费大量人力物力去调查和现场核实。

这显然已经不能适应信息化社会的发展形势，特别是针对信息化高速公路管理特点，如何开展高速公路竣工图纸数字化系统建设研究，建立健全符合高速公路建设管理特点的数字化系统非常必要和紧迫。

1 研究目的

由于高速公路建设管理与运营管理分开，部门独立，信息不共享。竣工图纸形式保存目前基本上仍以纸张等传统物理形式存在，存放在库房中，占据了大量空间，投入相当数量人员进行管理。运营管理部门也同样保存一份纸质文件。如此巨大的档案资料，在给各单位带来沉重保管负担的同时，却没有为其管理与决策提供充分的帮助。随着计算机技术与网络技术的普及，以及人们对信息管理与利用意识的加强，这种档案信息资料的高管理成本、低利用效率的不合理状况必将成为历史；档案资料的电子化管理需求也将成为社会各界关注的焦点。

本系统的研究就是建立起一套从竣工图纸的收集、整理、管理到利用的信息化管理系统；实现竣工图纸档案工作的自动化：包括图纸的收集、整理、借阅、统计、销毁、移交；建立并完善网上查阅、审批流程，确保网上查阅安全性；将现存原有竣工图纸进行扫描数字化，使档案管理部门逐步从：纸介质双轨制电子档案过渡，提高管理水平，减少库存。

2 研究的前景

随着经济快速发展和交通量的持续增长，加上早期修建的四车道高速公路在通行能力、服务水平和安全方面显现不足，为满足经济和交通发展的需求，高速公路改扩建必成未来发展趋势。随之而来的就是运营管理压力巨大，这对竣工图纸的收集、整理、移交、查阅、再利用等提出更高要求。

高速公路竣工图纸数字化管理系统的建设，对大量的图纸资料进行电子化、网络化、集中有序的管理，提高对竣工图的管理水平；使竣工图在局域网上按照一定的授权机制进行有序的发布，提高对竣工图的利用水平，提高办公工作效率；信息共享，减少各部门资源重复投入和避免浪费。

3 实现功能与作用

高速公路竣工图纸数字化系统能高效、完整地满足交通厅各主管部门对竣工图纸进行电子化、网络化集中管理，通过竣工图纸的准确性，减少资源重复投入，实现信息共享，并对其流转过程进行实时的监控的需求，具体包括：

（1）加强了管理，使各项工作简单化、规范化、实用化。解决了大量的竣工图纸保存的管理成本高、纸介质易损坏、无法实现共享、利用效率低等问题。通过扫描等多种方式进行纸质文件的电子化，并集中、有序的将其存储于服务器中。

计算机管理运行速度快、项目齐全，查询信息及时、准确，输出形式灵活多样，可以满足各种不同部门及人员的需求。

（2）提供安全、及时、准确、全面的信息服务。对电子文件在局域网和互联网络上按照一定的授权机制进行有序的发布，简单、方便的运用通用浏览器进行查询，实现内部信息共享，提高对档案资料的利用水平。

（3）合理授权。对不同的人员采取不同的授权方式。比如内部办公人员和交通厅隶属机构需要各自不同的授权。由于采用了严密的授权机制，使各种授权到位而不越位。

（4）信息安全控制。为整个系统的安全运作提供了有效保证，使只有具有合法身份的用户才可以登陆系统；“权限管理”使不同的用户只能查询被授权查询的档案资料（如图1所示）。

4 主要研究内容

（1）文件组成结构与电子化路径分析；此部分由高速公路施工图设计图纸和设计变更文件组成，数据库结构可分成两级：项目级和案卷级即可。

（2）文件数据标准与转换技术研究；数据可存储、管理和浏览，支持图像格式的多样化，包括TIF、DWG、PDF、JPG等；支持图形、图像处理技术。

（3）文件数据分类存储技术研究。

①数据转入。系统所提供的数据转换功能可支持多种流行的数据库，可以把不同档案整理形成的数据（档案信息）转换到当前的系统，这样避免了各部门的重复劳动。同时也为各部门提供了一个通用的转换接口，可以在不同数据库之间进行数据转换。

②数据转出。将系统中的数据按一定规则转出去，转出的数据格式为国家档案局规定的标准格式。

③整体备份。可对软件系统中已录入数据库进行备份，提高系统的数据安全性。

④整体恢复。可将已备份数据快速恢复到新系统中。

（4）文件电子化应用平台研究。用户可对档案类型、各档案库结构、录入界面、著录项、报表格式、分类库、立卷方式、图像文件命名规则等进行自由定义。

不仅可在网络环境下实时浏览检索到档案文件、图像和图形等，还可在权限允许范围内下载档案，用户通过通用浏览器如IE等，即可实现基于WEB的档案查询（如图2、图3所示）。

5 结语

该系统的建设将在高速公路设计、建设管理、后期运营管理等方面的应用有所创新，改变以往信息封闭，不对称，资源重复投入，为建设节约型社会、数字化信息社会方面有所突破，提出适应高速公路设计、建设管理、运营管理的特点建设标准。

参考文献

[1]李军，刘向阳，黄皓，郭腾峰.基于道路信息模型的湛徐高速公路数字化信息平台开发与应用研究[J].公路，2011，01：123-128.

[2]王飞.高速公路“数字化”建设构想[J].河南科技，2014，10：184-186.

[3]赵铮，孙宁.高速公路数字化运营综合管理系统研究[J].交通建设与管理，2008，06：79-81.endprint

摘要：本文通过阐述高速公路竣工图纸数字化系统建设的研究的必要性和意义，提出了系统建设研究的需实现的功能与主要内容和解决方法或方案。

关键词：高速公路 竣工图纸 数字化 系统

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2014）08-0113-02

我国高速公路建设飞速发展，截止2012年末，我国高速公路里程达9.62万公里，居世界第二位。随着国家公路交通等基础设施先行政策的日益推进，高速公路建设也进入了跨越式的发展。

在我国由于建设和管理养护分离的客观现状，造成了高速公路建设规划过程中对后续运营管理考虑不足，为后续运营维护带来一定难度。特别值得关注的是：在项目完工通车后，竣工图纸整理不及时或不全面，不能全面真实反映施工情况，造成与竣工图纸与原设计或变更文件不符，竣工图纸与现场实际不符，造成后期运行维护时诸多困难，加固设计或改扩建时原有文件不能利用，浪费大量人力物力去调查和现场核实。

这显然已经不能适应信息化社会的发展形势，特别是针对信息化高速公路管理特点，如何开展高速公路竣工图纸数字化系统建设研究，建立健全符合高速公路建设管理特点的数字化系统非常必要和紧迫。

1 研究目的

由于高速公路建设管理与运营管理分开，部门独立，信息不共享。竣工图纸形式保存目前基本上仍以纸张等传统物理形式存在，存放在库房中，占据了大量空间，投入相当数量人员进行管理。运营管理部门也同样保存一份纸质文件。如此巨大的档案资料，在给各单位带来沉重保管负担的同时，却没有为其管理与决策提供充分的帮助。随着计算机技术与网络技术的普及，以及人们对信息管理与利用意识的加强，这种档案信息资料的高管理成本、低利用效率的不合理状况必将成为历史；档案资料的电子化管理需求也将成为社会各界关注的焦点。

本系统的研究就是建立起一套从竣工图纸的收集、整理、管理到利用的信息化管理系统；实现竣工图纸档案工作的自动化：包括图纸的收集、整理、借阅、统计、销毁、移交；建立并完善网上查阅、审批流程，确保网上查阅安全性；将现存原有竣工图纸进行扫描数字化，使档案管理部门逐步从：纸介质双轨制电子档案过渡，提高管理水平，减少库存。

2 研究的前景

随着经济快速发展和交通量的持续增长，加上早期修建的四车道高速公路在通行能力、服务水平和安全方面显现不足，为满足经济和交通发展的需求，高速公路改扩建必成未来发展趋势。随之而来的就是运营管理压力巨大，这对竣工图纸的收集、整理、移交、查阅、再利用等提出更高要求。

高速公路竣工图纸数字化管理系统的建设，对大量的图纸资料进行电子化、网络化、集中有序的管理，提高对竣工图的管理水平；使竣工图在局域网上按照一定的授权机制进行有序的发布，提高对竣工图的利用水平，提高办公工作效率；信息共享，减少各部门资源重复投入和避免浪费。

3 实现功能与作用

高速公路竣工图纸数字化系统能高效、完整地满足交通厅各主管部门对竣工图纸进行电子化、网络化集中管理，通过竣工图纸的准确性，减少资源重复投入，实现信息共享，并对其流转过程进行实时的监控的需求，具体包括：

（1）加强了管理，使各项工作简单化、规范化、实用化。解决了大量的竣工图纸保存的管理成本高、纸介质易损坏、无法实现共享、利用效率低等问题。通过扫描等多种方式进行纸质文件的电子化，并集中、有序的将其存储于服务器中。

计算机管理运行速度快、项目齐全，查询信息及时、准确，输出形式灵活多样，可以满足各种不同部门及人员的需求。

（2）提供安全、及时、准确、全面的信息服务。对电子文件在局域网和互联网络上按照一定的授权机制进行有序的发布，简单、方便的运用通用浏览器进行查询，实现内部信息共享，提高对档案资料的利用水平。

（3）合理授权。对不同的人员采取不同的授权方式。比如内部办公人员和交通厅隶属机构需要各自不同的授权。由于采用了严密的授权机制，使各种授权到位而不越位。

（4）信息安全控制。为整个系统的安全运作提供了有效保证，使只有具有合法身份的用户才可以登陆系统；“权限管理”使不同的用户只能查询被授权查询的档案资料（如图1所示）。

4 主要研究内容

（1）文件组成结构与电子化路径分析；此部分由高速公路施工图设计图纸和设计变更文件组成，数据库结构可分成两级：项目级和案卷级即可。

（2）文件数据标准与转换技术研究；数据可存储、管理和浏览，支持图像格式的多样化，包括TIF、DWG、PDF、JPG等；支持图形、图像处理技术。

（3）文件数据分类存储技术研究。

①数据转入。系统所提供的数据转换功能可支持多种流行的数据库，可以把不同档案整理形成的数据（档案信息）转换到当前的系统，这样避免了各部门的重复劳动。同时也为各部门提供了一个通用的转换接口，可以在不同数据库之间进行数据转换。

②数据转出。将系统中的数据按一定规则转出去，转出的数据格式为国家档案局规定的标准格式。

③整体备份。可对软件系统中已录入数据库进行备份，提高系统的数据安全性。

④整体恢复。可将已备份数据快速恢复到新系统中。

（4）文件电子化应用平台研究。用户可对档案类型、各档案库结构、录入界面、著录项、报表格式、分类库、立卷方式、图像文件命名规则等进行自由定义。

不仅可在网络环境下实时浏览检索到档案文件、图像和图形等，还可在权限允许范围内下载档案，用户通过通用浏览器如IE等，即可实现基于WEB的档案查询（如图2、图3所示）。

5 结语

该系统的建设将在高速公路设计、建设管理、后期运营管理等方面的应用有所创新，改变以往信息封闭，不对称，资源重复投入，为建设节约型社会、数字化信息社会方面有所突破，提出适应高速公路设计、建设管理、运营管理的特点建设标准。

参考文献

[1]李军，刘向阳，黄皓，郭腾峰.基于道路信息模型的湛徐高速公路数字化信息平台开发与应用研究[J].公路，2011，01：123-128.

[2]王飞.高速公路“数字化”建设构想[J].河南科技，2014，10：184-186.

[3]赵铮，孙宁.高速公路数字化运营综合管理系统研究[J].交通建设与管理，2008，06：79-81.endprint

摘要：本文通过阐述高速公路竣工图纸数字化系统建设的研究的必要性和意义，提出了系统建设研究的需实现的功能与主要内容和解决方法或方案。

关键词：高速公路 竣工图纸 数字化 系统

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2014）08-0113-02

我国高速公路建设飞速发展，截止2012年末，我国高速公路里程达9.62万公里，居世界第二位。随着国家公路交通等基础设施先行政策的日益推进，高速公路建设也进入了跨越式的发展。

在我国由于建设和管理养护分离的客观现状，造成了高速公路建设规划过程中对后续运营管理考虑不足，为后续运营维护带来一定难度。特别值得关注的是：在项目完工通车后，竣工图纸整理不及时或不全面，不能全面真实反映施工情况，造成与竣工图纸与原设计或变更文件不符，竣工图纸与现场实际不符，造成后期运行维护时诸多困难，加固设计或改扩建时原有文件不能利用，浪费大量人力物力去调查和现场核实。

这显然已经不能适应信息化社会的发展形势，特别是针对信息化高速公路管理特点，如何开展高速公路竣工图纸数字化系统建设研究，建立健全符合高速公路建设管理特点的数字化系统非常必要和紧迫。

1 研究目的

由于高速公路建设管理与运营管理分开，部门独立，信息不共享。竣工图纸形式保存目前基本上仍以纸张等传统物理形式存在，存放在库房中，占据了大量空间，投入相当数量人员进行管理。运营管理部门也同样保存一份纸质文件。如此巨大的档案资料，在给各单位带来沉重保管负担的同时，却没有为其管理与决策提供充分的帮助。随着计算机技术与网络技术的普及，以及人们对信息管理与利用意识的加强，这种档案信息资料的高管理成本、低利用效率的不合理状况必将成为历史；档案资料的电子化管理需求也将成为社会各界关注的焦点。

本系统的研究就是建立起一套从竣工图纸的收集、整理、管理到利用的信息化管理系统；实现竣工图纸档案工作的自动化：包括图纸的收集、整理、借阅、统计、销毁、移交；建立并完善网上查阅、审批流程，确保网上查阅安全性；将现存原有竣工图纸进行扫描数字化，使档案管理部门逐步从：纸介质双轨制电子档案过渡，提高管理水平，减少库存。

2 研究的前景

随着经济快速发展和交通量的持续增长，加上早期修建的四车道高速公路在通行能力、服务水平和安全方面显现不足，为满足经济和交通发展的需求，高速公路改扩建必成未来发展趋势。随之而来的就是运营管理压力巨大，这对竣工图纸的收集、整理、移交、查阅、再利用等提出更高要求。

高速公路竣工图纸数字化管理系统的建设，对大量的图纸资料进行电子化、网络化、集中有序的管理，提高对竣工图的管理水平；使竣工图在局域网上按照一定的授权机制进行有序的发布，提高对竣工图的利用水平，提高办公工作效率；信息共享，减少各部门资源重复投入和避免浪费。

3 实现功能与作用

高速公路竣工图纸数字化系统能高效、完整地满足交通厅各主管部门对竣工图纸进行电子化、网络化集中管理，通过竣工图纸的准确性，减少资源重复投入，实现信息共享，并对其流转过程进行实时的监控的需求，具体包括：

（1）加强了管理，使各项工作简单化、规范化、实用化。解决了大量的竣工图纸保存的管理成本高、纸介质易损坏、无法实现共享、利用效率低等问题。通过扫描等多种方式进行纸质文件的电子化，并集中、有序的将其存储于服务器中。

计算机管理运行速度快、项目齐全，查询信息及时、准确，输出形式灵活多样，可以满足各种不同部门及人员的需求。

（2）提供安全、及时、准确、全面的信息服务。对电子文件在局域网和互联网络上按照一定的授权机制进行有序的发布，简单、方便的运用通用浏览器进行查询，实现内部信息共享，提高对档案资料的利用水平。

（3）合理授权。对不同的人员采取不同的授权方式。比如内部办公人员和交通厅隶属机构需要各自不同的授权。由于采用了严密的授权机制，使各种授权到位而不越位。

（4）信息安全控制。为整个系统的安全运作提供了有效保证，使只有具有合法身份的用户才可以登陆系统；“权限管理”使不同的用户只能查询被授权查询的档案资料（如图1所示）。

4 主要研究内容

（1）文件组成结构与电子化路径分析；此部分由高速公路施工图设计图纸和设计变更文件组成，数据库结构可分成两级：项目级和案卷级即可。

（2）文件数据标准与转换技术研究；数据可存储、管理和浏览，支持图像格式的多样化，包括TIF、DWG、PDF、JPG等；支持图形、图像处理技术。

（3）文件数据分类存储技术研究。

①数据转入。系统所提供的数据转换功能可支持多种流行的数据库，可以把不同档案整理形成的数据（档案信息）转换到当前的系统，这样避免了各部门的重复劳动。同时也为各部门提供了一个通用的转换接口，可以在不同数据库之间进行数据转换。

②数据转出。将系统中的数据按一定规则转出去，转出的数据格式为国家档案局规定的标准格式。

③整体备份。可对软件系统中已录入数据库进行备份，提高系统的数据安全性。

④整体恢复。可将已备份数据快速恢复到新系统中。

（4）文件电子化应用平台研究。用户可对档案类型、各档案库结构、录入界面、著录项、报表格式、分类库、立卷方式、图像文件命名规则等进行自由定义。

不仅可在网络环境下实时浏览检索到档案文件、图像和图形等，还可在权限允许范围内下载档案，用户通过通用浏览器如IE等，即可实现基于WEB的档案查询（如图2、图3所示）。

5 结语

该系统的建设将在高速公路设计、建设管理、后期运营管理等方面的应用有所创新，改变以往信息封闭，不对称，资源重复投入，为建设节约型社会、数字化信息社会方面有所突破，提出适应高速公路设计、建设管理、运营管理的特点建设标准。

参考文献

[1]李军，刘向阳，黄皓，郭腾峰.基于道路信息模型的湛徐高速公路数字化信息平台开发与应用研究[J].公路，2011，01：123-128.

[2]王飞.高速公路“数字化”建设构想[J].河南科技，2014，10：184-186.

[3]赵铮，孙宁.高速公路数字化运营综合管理系统研究[J].交通建设与管理，2008，06：79-81.endprint