车用镁、铝合金材料

车用镁、铝合金材料

镁作为比铝更轻的材料有着广阔的发展空间。目前研究出一种用于制造发动机缸体的镁合金AM-SC1，其不仅比强度高，且能更好地抑制噪声和振动。

在机械性能方面，镁拥有比铝更高的比强度和近似的比刚度。纯镁的机械强度较低，需要加入不同的金属材料（如铝、锌、锰等）来提高材料性能（强度、耐热性、抗蠕变性、可铸造性和可焊接性等）。新生产工艺、性能要求的进一步提升制约着镁合金发展。相比而言，铝合金的发展更加成熟，其具有轻量化、高强度、可回收、高耐久、耐腐蚀、可成形性和低熔点（相比铁）等优点。但铝合金材料没有明确的疲劳强度值，这导致零件有可能在很小的循环负载下发生疲劳失效。

衡量切削性能的标准包括切削阻力、刀具寿命、加工表面粗糙度和排屑难易程度4个方面。而镁合金的切削阻力小、刀具寿命长，但镁合金具有易燃性，其切屑的回收和保存存在一定的安全隐患，加工过程的高温也会导致镁合金工件的加工形状和尺寸不够精确，表面粗糙度较大。

近年来，镁的价格低于铝。镁合金相比铝合金的质量更轻，且其压铸、切削性能更好，同等零件耗用材料更少，生产加工成本更低。

刊名：Journal of Applied Science Research（英）

刊期：2012年第8期

作者：Musfirah A.H et al

编译：张为荣