轻型汽车替代技术对未来全球温室气体排放和初级能源的影响

轻型汽车替代技术对未来全球温室气体排放和初级能源的影响

评估了全球轻型车辆运输和车辆技术进步对温室气体排放、初级能源需求，以及动力燃料转换的影响。在CO2排放政策的条件下，利用一种综合评估模型（GCAM）分别对5种不同的车辆技术方案进行了分析。5种技术方案是：带有参考内燃机的车辆方案、带有先进内燃机的车辆方案、3个替代燃料车辆方案。替代燃料汽车在2050年时将其动力源改为天然气、电能或氢燃料。减排政策的目标是利用上述参考车辆技术，在本世纪末全球CO2排放量达到450× 10-6。研究发现，轻型车辆技术在减少CO2排放方面有着巨大的潜力：利用先进的内燃机技术和使用天然气作为替代燃料能够使得全球的CO2浓度在2095年时减少约10×10-6；而利用电力或者氢燃料技术的车辆则能够使CO2浓度减少2510×10-6。所有在车辆先进技术方面的进步对于轻型车辆运输中减少对化石燃料的需求及降低CO2的排放都非常重要。在先进的车辆和替代燃料车辆技术中，电动汽车和氢动力汽车在降低整个系统的排放和初级能源需求方面是非常有价值的。

刊名：Energy Policy（英）

刊期：2011年第39期

作者：Page Kyle et al

编译：张亮