减少CO2排放量的插电式混合动力电动汽车的前景建模

减少CO2排放量的插电式混合动力电动汽车的前景建模

针对纯电动车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的CO2排放情况进行了建模分析，并将结果与装有传统内燃机车辆的CO2排放情况进行了对比。PHEV比EV需要更好的电池，这使得混动动力车辆质量更轻、效率更高。PHEV也能使内嵌式内燃机比传统车辆内燃机运行的更加高效。由此可以推测，在输出给定动力的前提下PHEV的CO2排放量比传统车辆和纯电动汽车要少。研究中的结果显示，PHEV比传统车辆和EV更具备减少CO2排放的潜力。研究结果还表明，除非CO2排放密集型国家能够更加努力追求脱碳化（减少CO2排放）的能量供应，否则不会在汽车运输方面利用EV和PHEV来减少CO2的排放。

刊名：Applied Energy（英）

刊期：2011年第88期

作者：Reed T. Doucette et al

编译：张亮