混合动力汽车永磁同步机的转子分割连接技术

混合动力汽车永磁同步机的转子分割连接技术

混合动力汽车、燃料电池汽车和电动汽车上均采用电动机，而燃料电池汽车和电动汽车需要具有高容量的电动机。在这些电动机生产制造过程中，电动机的转子铁芯叠片的生产被视为高成本的潜在因素。永磁同步电机的转子采用电工钢包装。通过应用转子分割技术，使转子被优化成由若干个点合体，转子的每个片上都被打孔。各个独立的片通过烘烤、焊接或连锁包装组合在一起。为了提高各片的板材利用率，可以在叠片结构中的各段上穿孔，以减少材料成本。各片通过不同的连接技术，被制成圆环的形式，平均直径为200mm，高度14mm。通过这样的分割技术，单个转子材料成本下降了74%。对转子所需板材的利用率进行了分析。在进行转子结构的材料及成本优化后，对其进行力学性能分析。转子运行期间会受到多种载荷的影响。除工作时的热负荷外，转子将承受力和扭矩等机械载荷。机械力沿转子向外传递时，转子的圆环部分承受该力。提供了永磁同步电机中转子同步技术，在优化连接强度和不同连接技术时采用了有限元分析方法。主要研究重点是连接技术中的几何连接方式。

Thomas Albrecht et al. Electric Drives Production Conference（EDPC）,2012 2nd International.

编译：孙博华