河北钢铁集团控股全球最大钢贸商

河北钢铁集团控股全球最大钢贸商

本刊讯 河北钢铁集团与瑞士德高控股集团在北京签署股权合作协议，河北钢铁集团将增持全球最大钢铁贸易与综合服务商——瑞士德高国际贸易控股公司的股权，增资后其股权占比将由原来的10%增至51%。这是河北钢铁集团“走出去”发展战略的又一重大成果。

河北钢铁集团是全国第一，世界第二大钢铁企业，年产钢铁4600万吨左右，连续6年跻身世界500强 ， 2014年 位 居271位。为了适应我国经济发展的“新常态”，该集团大力转变发展方式，全面实施多业并进的全球一体化发展战略，加强了非钢产业和海外市场的开发力度。他们先后与韩国浦项、南非工业发展、中非基金等企业开展密切合作，在加拿大、澳大利亚、新加坡、南非等多个国家设立子公司或合资公司共计20余家，拥有海外员工5000多人。据河北省国资委统计资料显示，截至2013年底，河北钢铁集团控制运营的海外资产超26亿美元，初步形成以矿业、金融产业、贸易平台等为主的海外资产格局。

瑞士德高集团在世界120多个国家有贸易活动，为全球4.3万多个用户提供服务，年钢铁制品销售总量超过2200万吨，销售总额达70亿美元以上，是世界第一大钢铁贸易企业。

（雷汉发）

陕西省连续三年从粤港澳引资共921..77亿美元

本刊讯 第四届陕粤港澳经济合作活动周前夕，记者从省商务厅了解到，陕西省自2011年以来连续举办三届陕粤港澳经济合作活动周，共与粤港澳地区签约项目322个，项目总投资921.7亿美元。

粤港澳涌动三秦潮。陕西省第一届陕粤港澳经济合作活动周就一炮打响，共签订项目114个、总金额325亿美元，其中与港澳集中签约71个，目前在建54个、因故撤销6个、继续在谈11个，总体进展良好。第二、三届陕粤港澳经济合作活动周期间，陕西省共签约项目208个、总投资596.7亿美元，目前已有7个项目建成，另有152个项目在建、9个因故撤销、39个继续在谈。

分析各项经济数据，记者发现，香港已成为陕西省最大的境外投资来源地。截至2013年底，香港在陕累计投资项目2470个、合同外资154.06亿美元，实际利用外资99.23亿美元，占陕西省实际利用外资水平的17.8%。今年1-9月，香港来陕投资企业共46家，合同外资16.85亿美元，实际利用外资14.56亿美元，分别增长20.54%和 37.25%。陕港合作主要集中在汽车制造、生物制药、电子产品、农产品加工、金融商贸、房地产业等领域。陕粤合作主要在经贸、能源、旅游、文化等领域，仅2013年两地累计经贸合作项目就有1425个、总投资5332.85亿元 （杜朋举 巨跃先）

陕西由内陆腹地跃升为开放前沿

本刊讯 日前，西咸空港保税物流中心正式获批。在对外开放的浪潮中，陕西的开放大门被进一步打开，包括此前的西安综合保税区、西安出口加工A区和B区、西安高新综合保税区，5个海关特殊监管场所联动，将充分挖掘大空间时代的空中优势，推动丝绸之路经济带建设实现由走到飞的飞跃，以此承担起我国向西开放重要枢纽的国家战略任务。2014年10月17日，陕西省委、省政府出台《关于加快西咸新区发展的若干意见》，明确提出：整合空港新城和西安国际港务区功能，依托西安海关特殊监管区和西安咸阳国际机场国家海关口岸，积极申报建设丝绸之路经济带自由贸易区；设立空港新城海关特殊监管区，开展国家跨境电子商务试点，打造丝绸之路经济带交通物流枢纽，建设国家航空城实验区。

2014年10月13日，国家四部委批复西咸空港保税物流中心，被业内人士认为是陕西探索内陆型自贸区的重要一环。

2014年5月，《西安国家航空城实验区规划》获得国家民航总局批复，空港新城成为全国首个国家航空城实验区。

2014年1月，经国务院批复，西咸新区升级为国家级新区，承担起建设“我国向西开放的重要枢纽、西部大开发的新引擎和中国特色新型城镇化的范例”的国家战略重任。

不到一年的时间，无论是从国家战略到陕西省的决策部署，以西咸新区空港新城为承载，大空间时代的空中优势不断被深入挖掘，推动丝绸之路经济带建设实现由走到飞。 （王 睿）

大西北跨入高铁新时代

据新华社乌鲁木齐11月16日电16日11时，随着一声响亮鸣笛，满载乘客的D8602次和谐号动车缓缓驶出乌鲁木齐南站。这标志着兰新高铁新疆段正式通车运营，广大的西北地区由此跨入高铁新时代。

此次先期开通运营的兰新高铁乌鲁木齐至哈密段全长530公里，开通初期开行客运动车组4对，全线设乌鲁木齐南、吐鲁番北、鄯善北、吐哈、哈密5个客运营业站。动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右。

乌鲁木齐至哈密段列车座位分为一等座、二等座，对应全程票价为196元和163.5元。新疆铁路部门规划，兰新高铁开通运营以后，既有线路的客运列车将逐步分流到兰新高铁上，最终实现客货分线运输，做到既能充分释放兰新既有线的货运能力，又能提升旅客列车的运输品质。自治区发改委统计，释放既有兰新铁路运输能力，使其运输量从目前约7500万吨/年提升到1.5亿吨/年。

兰新高铁线路全长1776公里，途经甘肃、青海、新疆，为目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。铁路部门表示，哈密至兰州段预计2014年底开通，乌鲁木齐至北京高铁也将于2017年开通，届时乌鲁木齐至北京的时间将由现在的41个小时缩短为16个小时。（于 涛 樊 曦）

总投资93亿元又一总部经济项目落户秦汉新城

本刊讯 继第四军医大学总部项目后，又一总部项目落户西咸新区秦汉新城。日前，位列中国建筑行业竞争力百强第8位、中国企业五百强第231位的陕西建工集团，投资93亿元的总部项目在西咸新区秦汉新城举行三方签约仪式。根据协议约定，主要建设集团总部设计院、研发公司和建筑工业化生产基地及相关配套设施。项目建成投产后，预计每年至少实现300亿元的产值及5亿元的税收贡献。

西咸新区开发建设管理委员会、西咸新区秦汉新城管理委员会、陕西建工集团公司签订三方合作协议。协议的签署将加快转变经济发展方式，增强西咸新区区域经济发展的综合实力，提升秦汉新城核心竞争力并推动城市可持续发展能力。

陕西建工集团总公司是陕西省第一家获得房建施工总承包特级资质、建筑行业甲级设计资质及海外经营权的省属大型国有综合企业集团，为落实国家产业政策和发展规划要求，满足社会发展需求，企业欲以国家新兴住宅试点城市为切入点在西咸新区范围内布局集团总部、研发基地和新兴住宅产业化基地等项目，着力打造西北地区住宅产业化示范基地。 （苏 嵘）

安利总裁出任世界直销协会联盟主席

本刊讯 记者日前获悉，安利公司总裁德·狄维士（Doug DeVos）从2014年11月起出任世界直销协会新一届联盟主席，任期3年。

世界直销协会联盟是全球性直销行业组织，成立于1978年，由60多个国家的直销行业协会组成。据该联盟统计，目前直销业已遍布全球125个国家和地区，截至2013年底，全球直销行业从业人员已超过9625万人，全球直销业销售额超过1785亿美元。商务部的数据显示，截至2013年底，中国共有直销企业41家，直销员206.6万人，全行业共实现直销销售额215.77亿元，同比增长8.22%。而截至目前，已经有46家直销企业获批直销经营许可。 （王丹亚）

让每位旅客的脸上挂满笑容

本刊讯 郑西高铁西安一组在每趟行车过程中，乘务人员都要做到尽职尽责。安全是重中之重，包括食品安全、劳动安全、以及旅客安全。食品安全方面，乘务员盯控餐车不出售过期、涨袋的食品，2元的矿泉水和15元的盒饭必须要有，餐车内食品和垃圾必须分开放置，以及微波炉不用时必须断电。劳动安全方面，不管是出乘还是退乘，班组人员必须按照规定的线路行走，不得在途中打电话、闲聊。旅客安全方面有很多，比如：防止旅客烫伤挤伤、禁烟宣传、列车到站的时候在车门口做好乘降工作、对重点旅客的特殊照顾、调整行李架，做到大不压小、方不压圆，列车在运行途中，看见车厢里奔跑的儿童要及时劝阻并且提醒，防止车晃摔伤儿童，在巡视车厢的时候，看见小桌板上的水杯没有放稳，要及时提醒旅客，防止车晃开水烫伤旅客。乘务人员要做到主动服务，要学会明白旅客的需求，班组的服务理念就是：待旅客如亲人，努力让每位旅客的脸上都挂满笑容。 （刘静静）

河北关闭露天矿山414座

本刊讯 日前，在靠近河北满城县城的九龙山矿区，几十名工人正在已关停的矿山地面上挖坑、植苗、覆土，通过植被绿化来恢复受损的矿山生态环境。该矿区负责人告诉记者，目前，一期200亩受损矿山已重新复绿。

九龙山矿区全面关停并恢复生态环境，是河北彻底整治矿山恢复生态的一个缩影。矿山是影响大气质量的重要因素之一，河北提出以铁路、高速公路两侧和城市周边等632座露天矿山整治为重点，打响矿山环境治理攻坚战。

河北省国土资源厅地质环境处副处长魏风华介绍，截至目前，全省已投入资金近10亿元，治理面积达1.3万亩，关闭露天矿山414座。未来还将持续加大治理力度，争取利用5年的时间，全面保护和治理全省矿山生态环境，打赢矿山环境治理攻坚战。 （雷汉发）

西北最大双幅市政转体桥在杨凌转体成功

本刊讯 11月18日14点43分，随着24根钢索拖曳的960吨连续牵引千斤顶缓缓开动，由中铁一局承建的杨凌大道跨陇海铁路立交转体桥在杨凌示范区成功转体。该桥的成功转体，刷新了西北地区转体桥单体重量、桥面宽度、转体难度的最大纪录，成为西北地区首座成功转体的变截面双幅同步同向市政公路转体桥。

据了解，这座双幅市政转体桥跨越陇海铁路、西宝中线、渭惠渠“两路一渠”。距陇海铁路围网仅2.4米，跨公路、铁路施工技术难度大，临近营业线施工安全防护难度高。转体桥全长112米，采用自平衡重水平转体法施工，两幅为独立转体结构，梁体采用变截面预应力混凝土箱梁，桥宽30.95米，转体角度约81度，转体重量约12000吨。

该桥成功转体并建成投用后，将连通杨凌示范区城市CBD、高铁客运站和现代农业示范园等重要城市功能区，彻底结束杨凌城区无上跨市政桥的历史，成为南北向贯通杨凌示范区的城市中央大道。 （郑 栋 戴吉坤）