紧急切断阀：关乎生命的重要部件——访常州凯鹏液流器材有限公司总经理吴一方

本刊记者 | 宁文祥

紧急切断阀，在这两年应该是一个热词。在危险品液体罐车的安全保障上，它应该算是“一夫当关万夫莫开”的角色了。说起国内生产该产品的企业，常州凯鹏液流器材有限公司（以下简称“常州凯鹏”，注册商标为：凯通牌）就是一定得提及的。1986年该公司就开始生产罐式车的配件，是国内十分少有的具有近30年历史的专用汽车零配，件老牌企业。公司总经理吴一方对这一产品和这一行业有着他独特的视角，我们不妨看看。

重大安全事故发生因为没有它

危险品运输车是一种经济运行的必需品，若其安全、高效，能给我们的工业生产和日常生活带来好处，但是倘若它设备安装不完整，有缺陷或安全漏洞，那么带给我们的也许就是惨剧。

过去几年，危险品运输车的事故可谓触目惊心。2012年陕西延安客车事故追尾一辆运输甲醇的罐车，导致挂车内的甲醇泄漏引发了大火，客车上36名乘客被活活烧死，仅3名乘客逃生；2014年3月1日，山西晋济高速隧道内，同样是由于追尾事故中罐车甲醇泄漏，导致隧道内发生严重爆炸，40人因此罹难。这两起事故中，装载甲醇的罐车在追尾后液体发生泄漏，此时驾驶员没有任何办法可以阻止泄漏，只能眼睁睁地看着事故发生。如果当初这两台车都安装了紧急切断阀，那么这76条性命就不会被夺去。

常州凯鹏（原常州凯通）是国内最早生产罐车零配件的企业之一，也是国内第一批生产紧急切断阀的企业。该公司总经理吴一方表示：“紧急切断阀对于罐车来说太重要了，罐车行驶过程中紧急切断阀在罐车的底部起到一个双保险的作用，倘若后阀或侧阀被撞断，底阀会紧急关闭，避免了危险液体的泄漏。正是由于这两台罐车没有采用紧急切断阀，才造成了这两起重大伤亡事故。”

紧急切断阀只是众多罐车部件的一种，早在上世纪80年代已经成为欧洲罐车上的标配。不过对于中国来说，该产品的大批引进可追溯到2007年，当时北京为了举办奥运会，严格规定了危险品运输罐车必须安装紧急切断阀，也就是在此之后常州凯鹏成为国内第一批批量生产该产品的企业。吴一方表示，常州凯鹏的紧急切断阀是按照我国空军采购的标准制造和设计，在安全性方面表现得十分出色，产品销售至今没出现过一例由于紧急切断阀原因而造成的事故。

触紧急切断阀在多种情况下都可以触发其安全功能，保证罐车的危险液体不会泄漏。如今常州凯鹏生产的紧急切断阀具备了远程控制功能，当意外状况发生时，远程控制可以正常关闭底阀。当罐车发生火灾时，紧急切断阀上有易熔元件，一旦温度达到75°C时，易熔元件将会熔化也能促使阀门自动关闭。这两个紧急关闭的功能使罐车在意外撞击时，能保证油类、腐蚀类液体不会外泄。

市场近两年井喷

“虽然国内在2007年后全面引进了紧急切断阀，但是当时国内的应用并不广泛。很多罐车的用户并没有意识到这个部件的重要性。”吴一方表示，“在接二连三地因未安装紧急切断安全阀出现事故之后，有关部门开始重视了。在相关文件出台后，我公司的紧急切断阀的销量得到了飞速的增长。”

2013年6月1日，中机车辆技术服务中心发布了《关于将道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀列入公告检测项目的通知》，所有申报的液体危险货物罐车的新产品都必须安装紧急切断阀。吴一方表示：“该通知出台后，效果是立竿见影的。2013年我们紧急切断阀的销售同比增长了12%，这还是在各种罐式车辆销售处于疲软的情况下得到的成绩。今年上半年这一产品的市场要求依然十分旺盛，销量同比增长近一倍。”

对于常州凯鹏来说，产品销售的井喷带来了不错的收益，但对于整个道路运输来说，就是为大家增加了一道坚实的“保险”。

标准不能放松 质量要上乘

紧急切断阀在国内真正实施的时间并不久，相关的标准也只是近两年完成了制订并使用。吴一方表示：“国内现行的罐车海底阀的标准总的来说还是比较完善的，不过还有需要进一步修订的地方。”他认为，紧急切断阀是罐车关乎生命安全的零部件，所以相关的标准应该从严要求。“常州凯鹏的产品都是参照军方对于罐车零配件要求的标准进行生产的，质量十分过硬。我们的凯通牌（常州凯鹏产品的品牌）紧急切断阀采用氟橡胶或F4材料，密封性和安全性都有保障。”根据吴一方介绍，常州凯鹏的不锈钢紧急切断阀还增加了保温的功能，加热容积是其他国内品牌的三倍。

常州凯鹏对于产品质量的要求非常严格，该公司所有产品出厂前都必须经过三道严格的检验程序：第一道检验来自于车间检查员，第二道检验则是质量部执行，质量部还有一个专门的质量巡查岗位，这一岗位的职责就是每天在车间里循环体验。最后在产品出厂前再进行一次整体的全面检验。“经过这样三步走的质量监控程序，足以保证我们的产品质量不出大问题。”吴一方说。

“很多企业在询价时‘责怪’我们的产品太贵，如果是这样的客户，我宁可不做他们生意，我始终认为质量是第一，服务是第二，价格才是第三。”吴一方说，“这就是为什么我的客户都是大客户。中石油、中集集团、永强汽车、晨光集团等这样的集团公司相关的罐车零部件产品绝大部分都是从常州凯鹏采购的，即便是他们出口到国外的车辆都选用常州凯鹏的产品。因为他们信得过我们的质量。”

常州凯鹏产品的销量在不断增加，而他们的服务量却在以每年10%左右的速度下降。这跟常州凯鹏坚持质量第一的理念是分不开的。吴一方说：“要想把企业做好、做大，那么质量、服务、价格、诚信这四条都不可或缺。”

其实，作为关系到人民生命财产安全的产品，质量过硬也是对社会对民众的一种责任和交代。

化工罐更应该装紧急切断阀

如今国家对于罐式车紧急切断阀的强制安装仅仅限于运输危险品的液体罐车，对于化学罐车紧急切断阀的安装，有关部门并没有明文规定。可是化学品罐车的运输对于安全不需要那么严格吗？吴一方表示：“其实相对于液体危险品运输罐车，化学品罐车更加需要安装紧急切断阀。液体危险品泄漏发生虽然很严重，但只是在一个很小的局部范围、很短的时间内发生危害，但是化学品罐车的危害就是大范围的、长远的，波及面相当广，所造成的损失则是无法估量的。”

这也是常州凯鹏在今年推出一款全新的化工罐车紧急切断阀的原因。根据记者的了解，这款专门用于化工罐车的紧急切断阀，是用不锈钢材料制作的。吴一方向记者介绍：“以前，国内化工罐车的紧急切断阀全都依靠进口，进口价格奇高，有的甚至超过了1万元人民币。如今我们常州凯鹏自主研发的化工罐车紧急切断阀不仅在质量上不比国外的产品差，而且价格仅仅为3000～4000元人民币，能为我们的客户省一大笔钱。”吴一方一面说，一面拿出这款得意的产品向记者展示，他说：“很多企业老板都对我伸出了大拇指，说我们早就应该拿出这样的产品，别让国外厂家把钱都赚跑了。”

政策加严，罐车的安全运输今后有望得到保障

日前，国家安全监管总局、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国家质检总局发出通知，要求在用液体危险货物罐车必须于今年12月31日前完成紧急切断装置加装工作。五部门通知要求，液体危险货物罐车生产企业、改装企业要采取发布公告或者逐车落实的方式，按期分批通知罐车使用单位回厂免费安装紧急切断装置，并承担由此支出的合理开支。今后，新生产液体危险货物罐车均应装有紧急切断装置，未按规定安装的，按照《缺陷汽车产品召回管理条例》予以召回，并严格追究生产企业法律责任。

今后，无论是新出厂的还是现有的液体危险品罐车都必须安装紧急切断阀，在一次又一次的事故之后，有关部门终于下定决心重视危险品运输车的安全。道路上液体危险品罐车的安全有望得到保障。

不过吴一方认为对安全的阀门始终不能放松，要与时俱进。他表示：“比如说现在紧急切断阀的安装就没有一个确切的位置，安装位置都是厂家根据经验来定。在欧洲我发现他们的液体危险品罐车的紧急切断阀都安装在底部，大大降低了撞破阀的可能性，安全性进而也得到提高。希望今后有关部门在制定标准的时候可以酌情考虑。”

吴一方还建议，鉴于化学罐车运输的危险性，有关部门应出台相关的法规让化学罐车的紧急切断阀的安装也能成为国家的强制性标准，这样，道路和环境的安全就会又多一分保障。