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法国增加赤字或再度引发欧元危机

对欧元的担忧正日益加深，作为欧洲经济发动机的德国经济意外下跌，希腊政府债券利率飙升，这很像2010年欧元危机爆发前的景象。为解决欧元区债务危机，欧盟各国同意减少自己的债务，但现在法国却不愿意再削减自己的债务，这让默克尔为首的德国政府很头疼。根据法国政府最新通过的预算案，到2015年法国不仅不会将政府财政赤字占GDP的比重削减至3%，反而还要进一步增加政府开支，使得赤字占GDP的比重上升至4.3%。同时法国国债占GDP比重2015年也将升至97.2%。这对欧盟进一步稳定欧元的计划带来了新的挑战。为此德法财政部长已展开磋商。一些德国官员甚至表示，如果法国不能减少债务，德国将推动对法国的制裁措施。磋商尚未成功，但欧盟的金融界人士却十分担忧，如果欧盟各国无法就政府债务问题达成可信赖的一致意见，不排除欧元危机再度爆发。

德国《明镜》2014年10月20日

油价下跌中东国家竞争亚洲市场

在连续三个月缓慢下跌后，油价在10月14日当日直接下跌4美元。理论上持续下跌的油价会促进全球经济增长， 因为这会鼓励发达经济体增加原油消费从而增加产出。但鉴于当前日本、德国今年二季度GDP相继下降，美国复苏并不稳固，国际能源署预计全球原油需求增幅将进一步放缓。与此同时全球原油供应量却突然激增，比如今年9月底利比亚的原油产量恢复至内战前水平，伊拉克的产量也在稳步增长，俄罗斯原油出口量创下自苏联解体后的新高。由于页岩油产出的增加，使得美国的原油进口量从2010年的每月3亿桶原油，下降到现在的每月2亿桶原油。欧洲市场长期低迷。这让中东的石油出口国开始拼命争夺需求仍旧强劲的亚洲市场。比如沙特在今年9月增加对亚洲的出口（当月新增出口10万桶原油），同时还下调了原油出口价，一些海湾国家则重点瞄准日本市场。在11月的石油出口国组织例会举行前夕，沙特此举震惊了该组织其他成员国。不过同属于该组织的科威特石油部长也表示，当前并不是下调原油出口量的时机。但油价下跌能在多大程度促进全球经济发展，仍不确定。

英国《经济学人》2014年10月18日

【八成美国人盼上调最低工资】美国最新的民意调查显示，有超过八成的美国民众支持提高最低工资标准至每小时10.10美元，而目前美国联邦政府法定最低工资为每小时7.35美元。美国总统奥巴马曾向国会提出，要求提高美国联邦最低工资标准，但该主张一直受到共和党的反对。即便如此， 在共和党控制的美国各州近期也提高了最低工资标准，如阿拉斯加州就提高至9.75美元/小时。分析人士认为，国会中期选举将近，共和党为争夺选票，近期也可能转而支持提升最低工资标准。

美国《国家》 2014年11月3日

【日本高铁放弃追求高速度】在今年的德国柏林国际轨道交通技术展览会上，各家企业推出的机车不再以速度快称雄。日本企业川崎重工在展会上表示，“此次参展车辆本身很轻，能让线路的养护费用减少。”过去川崎重工总爱展示时速350公里的车辆，现在日本开始放弃在速度上和全球最大的机车制造企业中国北车及南车竞争。川崎重工最新的车辆时速也停留在320公里左右，安全性、大运输量及低噪音、节能正成为日本高铁制造企业的主攻方向。（翻译：陈言）

日本《东洋经济周刊》 2014年10月25日

【印度电商降价吸引消费者】今年10月23日是印度的排灯节，也是印度各大商场的打折季。以往这些实体店的折扣最多也就是九折，今年印度的电商网站却将折扣降至八五折，甚至部分商品最低还能到二折。印度电商业人士认为，这将改变印度零售市场的消费习惯。但目前印度的电商产业规模虽已达到40亿美元，相比5250亿美元的印度零售业整体规模而言，仍很小。此外，印度的电商安全性和可靠性并未得到印度消费者认可。比如目前，80%～ 85%的网购订单都是货到付款，20%～25%的网购订单被退货或无法投递。

印度《展望》 2014年10月27日