移动模架制作与施工应用

宗继春 刘宏进 杨雨

(中国建筑第六工程局有限公司,天津 300000)

移动模架制作与施工应用

宗继春 刘宏进 杨雨

(中国建筑第六工程局有限公司,天津 300000)

在拱涵施工中应用整体移动模架可实现支架和模板无拆卸推移,不仅操作方便,加快进度,又能保证拱涵混凝土外观线条优美、接缝整齐。本文以河南省三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段LXTJ-7标杨家岭拱涵施工为依托,通过移动模架的运用,取得了良好的施工效果,为同类型工程的施工提供了借鉴。

移动模架 钢模板 施工应用 效益分析

1 前言

河南省三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段LXTJ-7标杨家岭拱涵采用钢筋混凝土结构,全长131．9m,孔径4×5m,其中涵洞左侧26．5m、右侧14．6m为轻型管节,中间90．8m为基本管节。我们在综合传统排架法和整体钢模台车的基础上,汲取两者的优点,研制了拱涵移动模架,即支架、模板首次拼装后行成整体进行推移前进,无需再次拆装,无需大型机械设备配合,即可依次完成各节段拱圈混凝土的浇筑任务。运用该技术可加快施工进度,降低施工成本,具有较好的经济效益和社会效益。

2 移动模架制作及钢模板选用

2.1 移动模架设计及制作

移动模架在拱涵结构受力计算的基础上,按整体台车的设计方法,将碗扣脚手架、可调底座、可调U形顶托、可调制动旋转导轮制成一体的滑移式模架,实现移动模架可高度调节和移动行走的功能。

移动模架采用Φ48×3．5mm钢管连接成一个整体支撑骨架。竖向钢管横向间距0．6m,纵向排距0．9m,层高0．6m。模架顶部每根钢管安装可调节高度的U形顶托,下部设置可调底座并安装6个可制动旋转导轮作为行走装置。行走装置焊接在底部纵向双排支撑钢管上,模架行走采用人工移动,导轮设置制动器,以保证模架在坡道上能安全驻车。

图2.1-1 移动模架

图3.3-1 移动模架施工及效果展示

2.2 拱圈模板选用

基于本项目对施工质量要求高,而且拱涵长度较大的特点,为保证其外观质量,所以选用定型钢模板施工。定型钢模板具有外观质量好、安全可靠、所需人工少、施工进度快、施工方便等优点。(如图2．1-1)

拱圈采用的组合钢模板每2m一节,由2个1/4圆组成,为了方便模板拆卸,两个1/4圆组成拱圈模板拱顶留有10cm空隙用来安装调节块。模板面板采用6mm厚钢板,面板支撑采用12#槽钢,竖肋采用8#槽钢。圆弧形横肋采用10#槽钢组合100mm宽,12mm厚的钢板,圆弧形横肋端头为A3钢板。模板连接螺栓采用M20*45高强螺栓。(如图2．2-1)

3 施工应用

3.1 移动台车就位

将拱涵基础表面清理干净,划出中轴线并作好预留整体式模架横向移动20cm空间的标线。

为模架移位方便,采取从进口至出口的顺序逐节浇筑拱圈混凝土,经检查底板流水面标高处理平顺后,即可立移动模架。模架安装完成后,对其平面位置、顶面高程、节点连接情况及纵横向稳定性进行全面检查,确认无误后安装拱圈模板。同时将拱圈模板与模架通过交叉钢管和扣件进行牢固连接,使其成为整体。

整个移动模架标高的调节主要靠可调底座、可调U形顶托来完成,支立拱圈模板时先将顶托调低,将方木作为分配梁置于顶托之上,然后依据设计标高调整顶托。

3.2 模板支设

模架支设好之后,第一次浇筑利用吊车将拱圈钢模板放置在模架上。拱圈模板采用两个1/4圆模板,为方便模板拆除,模板之间留有10cm空隙,空隙采用调整块封堵。拱圈外侧模板采用组合钢模,用对拉拉杆固定在内拱圈模板上,并用钢管斜撑支牢,在拱顶位置预留50cm宽的施工天窗作为混凝土的入模口,在拱圈下口起拱线位置高50cm处间隔1m预留一个30×30cm小槽,以方便浇筑时对拱圈底部混凝土的振捣。

3.3 模架移位

待钢筋安装及混凝土浇筑达到养护龄期后,先拆卸封堵空隙的调整块,拆卸拱圈钢模板中间（预留10cm）处横向连接,同步平稳降低顶托高度,拱圈钢模板自动下落,人工顺中轴线方向推移模架和模板,两侧要均匀受力, 防止偏斜。将其移至指定安装位置并保证整体模架、模板与已浇筑面有10cm搭接,再同步调整可调节顶托和底座将拱圈模板调整至设计标高,及时制动导轮,防止其施工中出现滑移,并使模架方向与中轴线方向一致保证施工面的平顺度。依次循环往复进行施工。(如图3．3-1)

4 技术经济效益分析拱涵施工完成后,经检测每个拱圈的结构尺寸、表面平整度都在允许误差范围之内,混凝土抗压强度全部合格。从外观质量上看,混凝土表面出现漏浆、蜂窝、斑点、错台现象显著低于规范要求,表面光滑、平整、美观。

移动模架采用钢管拼装而成,方法简单、造价低廉。当每完成一个施工段混凝土浇筑,需要移动模架进入下一个施工段时,只需将顶托和底座按照一定顺序进行微调内收,使模板脱离已浇筑混凝土面,便可整体推移至下一施工段。与采取满堂支架拼装模板法施工和钢架台车法施工相比,移动模架大大减少劳动力和材料的投入,明显提高功效,降低施工成本,加快工程进度,安全可靠。

5 结语

移动模架整体推移技术在河南省三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段LXTJ-7标段钢筋混凝土拱涵施工中得到很好的应用,移动模架、钢模板组合具有较好的整体性,在混凝土较大的垂直向和侧向压力下不发生变形,可保证一次浇筑混凝土的表面质量,确保混凝土浇筑质量符合设计及规范的要求。移动模架整体推移技术拼装方便,安全可靠,实用效果明显,可在同类工程中推广应用。

[1]卓国平.简易模板台车在拱涵施工中的应用.施工技术研究与应用,安徽建筑,2002-6.

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