130t乏燃料容器起重机安装和载荷试验过程控制

2014-12-07陈刚陈俊辉

中国科技纵横 2014年3期

关键词：吊车制动器起重机

陈刚陈俊辉

(北京四达贝克斯工程监理有限公司石家庄分公司,河北石家庄 050011)

130t乏燃料容器起重机安装和载荷试验过程控制

陈刚陈俊辉

(北京四达贝克斯工程监理有限公司石家庄分公司,河北石家庄 050011)

130t乏燃料容器起重机是燃料厂房内的主要燃料装卸设备之一。乏燃料运输容器水平放置在运输车辆上,从标高+0.5m进入燃料厂房的收发间,130t乏燃料容器起重机将燃料容器吊装至准备井中后再放到容器装载井,完毕后130t乏燃料容器起重机以相反的次序返回。通过设备吊装口将容器运回到运输车辆上。

乏燃料容器载荷试验起重

1 乏燃料容器起重机的安装工程概况:

130t乏燃料容器起重机安装在KX厂房+31.810m和+33.010m处的轨道梁上，由轨道、桥架和小车等构件组成，设备总重约80t，大车跨距13500±3.5mm，吊车起重量130t，起升高度30.350m，机构工作级别M5，属重载起重设备。吊车安装质保等级为QA3，清洁度等级IV。

2 乏燃料容器起重机的构成

130t乏燃料容器起重机主要由轨道、桥架和小车等构件构成。

轨道：1根导向轨道和1根支撑轨道、锚固装置、4个缓冲器止档。吊车：大车、小车、走台和梯子、1个悬挂电缆、各种电控和机械附件、电源和控制柜、电气接线盒、两个悬挂按钮控制盒、各种部件的连接电缆、绕绳系统用钢丝绳、2个起升滑轮组、平衡梁。

3 乏燃料容器起重机的安装技术要求

在轨道的总长度内，侧向极限偏差为±10mm，沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测长内的极限偏差不得超过±1mm；导轨倾斜度：沿长度方向在垂直平面内的弯曲，每2m测各点的偏差不得大于2mm；每根导轨最高点与最低点的标高差≤6mm；轨道顶面的倾斜度不得大于0.3%；在任意垂直两条导轨的同一截面上测得的高度差不应超过10mm；轨道跨度的极限偏差小于±8mm；每段导轨的直线度：±1mm；两导轨的连接处在垂直方向和水平方向上的错位＜1mm。

4 乏燃料容器起重机载荷试验前检查

轨道应按有关图纸和技术文件的要求定位并已调整好；所有紧固件应符合图纸和文件的要求；螺栓应拧紧到规定的扭矩并锁紧；所有电线和电缆应该完成连接和核查；电控设备、机械设备、绕绳系统等应安装好。

5 载荷试验

图1

起重机各项安装尾项工作已完成；载荷试验用吊架、配重等已通过验收合格，并运抵现场，满足载荷试验要求；消耗性材料应准备齐全，满足现场施工需要；施工用图纸、技术文件应齐全并为可执行的最新版；施工方案已发布；安全技术交底已完成；质量计划已发布并启动。

5.1 试验施工现场要求

载荷试验场地已清理干净；施工用安全通道应畅通，施工区域应进行隔离；试验用电源已连接，动力适用；电气调试完毕(如图1)。

5.2 初始机械试验

初始机械试验目测检查：检查主端梁接头，电缆夹，轴承箱和轴锁紧装置，部件紧固和活动部件检查，总体清洁度符合要求。

各机构润滑点目视检查：钢丝绳的润滑，轴承的润滑，滚动轴承的润滑，联轴器的润滑，齿轮的润滑，减速器的润滑，液压站的润滑等。

5.3 静载试验

(1)静载试验配重要求：1.5倍额定载荷，即195T；试验吊架13.8T，5T配重36块，0.5T配重块2块，0.1T配重2块，总计195T；在吊篮框架的上表面铺设橡胶或至少20mm的木板。

(2)启动130T吊车小车，将小车置于梁的靠近跨度中间侧的极限位置；调整吊篮的摆放位置，使试验吊篮的中心和吊钩的中心在同一条直线上，吊篮平面应调整水平。

(3)利用4×200T同步顶升系统将装载配重的吊篮顶升离开支撑平台100～200mm，然后操作手柄将起升钢丝绳张紧，待电子称所给出的载荷重量为130T时，停止上升。

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(4)缓慢释放4×200T同步顶升系统的油压，130T吊车受力逐渐增加，待全部载荷释放完成之后让机构吊着载荷悬垂60分钟，然后进行以下检测：检验制动器是否打滑；检验钢丝绳、卷筒、滑轮组等是否正常；测量主梁下挠量，并做好记录。

(5)试验结束后，将千斤顶油压增加至顶升时记录的油压值，松开钢丝绳，缓慢释放油压，直至试验吊篮完全降至支撑平台。

(6)卸载后，再次测量主梁下挠度。测量值：0＜r≤[D/5]，则认为满足验收标准。D为静载试验的下挠量(mm)。

(7)该试验不允许引起永久性的变形，即卸载后不允许存在变形。如果，挠度不能返回到原来的零点，那么偏差必须不能超过测试中最大测量值的五分之一，如果偏差超过五分之一，在继续进行测试之前必须确定原因，必须检验设备自身条件、型号和设备支架，查找产生错误的原因并修正，这样测试才可以重复进行。

(8)经确认第一次试验存在永久性变形的，则需进行第二次试验；第二次试验完成后，所有仪器返回到原始读数或新值；如果主梁有残余变形，需重复试验，直到残余变形满足验收标准，试验最多进行三次。

5.4 动载试验

(1)动载试验配重要求：1.2倍额定载荷，即156T；配重块配置：试验吊架13.8T，5T配重28块，1T配重块2块，0.1T配重块2块，总重156T。

(3)动载试验完成后，将配重减至143T，检查载荷限制器是否能阻止143T载荷的起升运动。

5.5 载荷试验

(1)额定载试验配重要求：额定载荷，即130T；配重块配置：EM1试验用吊架13.8T、5T配重22块、2T配重2块、1T配重2块，0.1T配重块2块，总重130T。

(2)启动130T吊车的小车和大车，使设备分别以低速和高速运转，对以下内容进行检查：检查安全装置(制动器和限位开关)的有效性；进行转速和电流检测；进行小车与大车运行停止距离检测；进行起升机构行程的检测；进行大车、小车服务区域的检测；吊车的运行噪声不得大于85dB(在离设备外部1米处的假想平面上测量)，而且在所有运行工况下都应是稳定的，无刺激性、无明显的异常声音；轴承旋转轴的垂直振动峰-峰值应不超过40微米。

(3)在小车正以其最大操作速度起升时，通过操作关闭主电源，检验各机构制动器是否能够平稳的刹住额定载荷，如果出现严重错误，测试应中断，并进行所有所需的修正和安全措施。

(4)在额定载荷试验结束时，目视检查制动器衬垫和制动器的状况是否存在异常擦伤、凹痕或其他异常现象。

5.6 疲劳试验

吊车疲劳试验应在额定载荷下对每个机构进行连续运行30分钟，本试验在各机构额定载荷试验测量时同步进行；整个试验结束时，电动机和电气设备不得存在任何异常的温升，电控设备应进行连续72小时通电可靠性试验，轴承旋转轴的垂直振动峰-峰值不得超过40μm。

5.7 乏燃料容器起重机安装和试验完毕后的物项保护

吊车安装和试验结束后，检查所有临时装置是否已经拆除，及时清理现场，保持现场整洁有序；检查过载限制器所设的旁路是否已经拆除，电动机保护装置是否重新恢复；如果130T乏燃料容器起重机试验后暂时不使用，应切断所有的电源；对设备的机加工表面和连接装置应涂油脂保护；对各机构需加润滑油或凃油脂的，应按要求进行加注和涂抹；设备保护应按有关的程序要求严格执行，并根据现场实际情况对小车等部件采取必要的保护措施。