穿着西服上赛道

东风悦达起亚K4 1.6 T-GDI

8月底时，一位朋友要我推荐一款车，他是个实用主义至上者，对性价比的追求近乎苛刻。不在乎品牌，但要求车样子好看，动力不差，空间大，油耗不能太高，家用的同时还能兼顾商用。别无选择，我带他去买了名图。如果放在今天，我会带他去买1.6T-GDI版本的K4。

它既有K3的价格优势，又融入了K5的空间感、乘坐感、舒适感以及强动力。从整体车市来看，这个细分市场虽然绝对数量仅50万台，但增速仅次于SUV，达到了20%。

神器归来

对追求性价比的购车族，1.6T-GDI版本的K4是一个神器。1.6升的发动机比智跑的2.4升发动机还要高出1马力，轴距只比东风悦达起亚的旗舰车型K5短2.5厘米，外形和内饰的设计现代而略带复古，更具中级车的调性，音响来自JBL——法拉利全系车型采用的音响品牌。

从9月3日全国上市，到10月31日，两个月时间K4一共销售了12000台，对一款全新车型而言，这个成绩令人瞩目。1.6T车型选择在年末上市，DYK（东风悦达起亚）的用意不言自明，他们期望用更具竞争力的产品来取得全年更好的销量。

肩负重任的K4有哪些优势呢？

更具中级车调性

首先，从设计的角度看，K4比其他K系列产品更加稳重大气。采用现代感而略带复古倾向的设计，取代了以往K系列车型的纯动感设计，更加符合中级车的特点。1.6T版本主打深色系，在满足家用需求的同时覆盖商用需求，更加大气典雅。

与普通版车型不同，1.6T车型采用灰金属涂层的鳞甲式进气中网，在视觉上塑造了车的坚固感，中网及尾部均有TGDI标识，还搭配了运动型多功能方向盘，让运动气息彰显无遗。

1.6T版本K4的一大卖点是其所搭载的JBL音响。这款音响我们在法拉利的全系车型上常常看见。用于K4车型的JBL音响，在扬声器位置的分布，声音的角度，均经过专门调校。在车辆后部，还有一个独立的低音炮，能带来震撼的剧院效果。

比智跑强出1马力

最值得关注的是发动机技术。K4所搭载的发动机来自现代起亚家族的Gamma系列，最大功率129kW，峰值扭矩达到265Nm，配有DVVT进排气可变气门正时技术。从发动机的扭矩/马力曲线图来看，这款发动机从1500转到4500转区间，输出的扭矩值恒定在250牛米，没有出现大的起伏波动。这意味着高速超车及爬坡都特别有优势。

这样说或许更形象一点——这款TGDI发动机最大可输出175马力，比智跑上的2.4升发动机还要高出1马力，而它的油耗却不到7升，同级竞品车型的油耗多在7-8升区间。

传动部分，起亚K4 1.6T车型匹配一款7速DCT干式双离合变速器，换挡结构采用电机驱动，相较于液压式，具有体积小、工作更稳定的优势。