煤矿井下斜巷常闭联锁防跑车及跑车防护装置设计与应用

左海建ZUO Hai-jian；李玉星LI Yu-xing

（河南能源焦煤公司，焦作 454150）

（Henan Energy and Chemical Industry Group Jiaozuo Coal Mine，Jiaozuo 454150，China）

0 引言

在煤矿生产过程中，运输工作是一个非常重要的环节，而运输系统中，煤矿井下斜巷串车提升运输无疑是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，关系到煤矿井下各采煤盘区所有设备与材料的运输，其战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。

在煤矿生产的各类灾害事故中，斜巷运输跑车事故时有发生。且斜巷跑车事故是煤矿井下危害较为严重的多发性运输事故，但究其原因，属于人的原因造成的斜巷跑车占主要因素。它是指在斜巷（串车）提升的过程中，失去钢丝绳控制的矿车，沿着斜巷加速下滑（称之为“跑车”）。斜巷跑车事故轻者损坏巷道支护、轨道、矿车、电缆及管路，重者危及提升设备和人身安全，造成矿井停产。为了控制和减少事故，经过数次现场勘察、思考分析，设计出了一套“煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置”。

1 “煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置”的设计制作

采用11#煤矿专用工字钢焊接成梯形挡车杠。坡度在16°以上斜巷，使用三根规格不小于11#煤矿专用工字钢焊接而成梯形挡车杠；坡度在16°以下斜巷，使用二根规格不小于11#煤矿专用工字钢焊接而成梯形挡车杠。梯形挡车杠的长度为吊挂高度的1.2～1.4 倍，当挡车杠放下时，挡车杠与道轨的夹角在45～60°。600mm 的轨道轨距，挡车杠的宽度为400～500mm。挡车杠从下端开始，每间隔300mm 刷红白相间的防锈漆。

2 “煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置”的安装条件和固定要求

上平台挡车杠在常闭状态下，梯形挡车杠的底端距上平台第一道阻车器0.6～1m，（第一道阻车器安装位置要求：距上变坡点1.2～2m）。下挡车杠安装在上变坡点下方略大于（增加5m）一列车长度的位置。两个挡车杠的下端用一根直径不小于9.3mm 的钢丝绳绕过两个定滑轮连接（两个定滑轮分别安装在两个挡车杠打开或关闭端的正上方），钢丝绳端头采用不少于2 个与钢丝绳直径相配的绳卡进行可靠固定。上变坡点下方的挡车杠的下端再与自动控制（与斜巷提升绞车联锁）的滚筒之间采用直径不小于9.3mm 的钢丝绳连接好。梯形挡车杠的上端采用厚度不小于12mm 钢板制作的基座、直径不小于20mm 的螺栓、和直径不小于30mm 销轴进行固定，且销轴必须有防脱性能。基座固定在11#煤矿专用工字钢横梁上，再用销轴将挡车杠与基座连接。

3 “煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置”的工作原理

斜巷上车场把钩工将根据规定要求将矿车之间采用专用的大销子、三连环、卸扣等工具进行组列，检查连接情况、装载情况、斜巷有无行人等，确认无误后，信号工向绞车司机发送提升信号，把钩工向斜巷方向推动组列车辆到位，此时，（因按照质量标准化的要求：“1.2m 及以上绞车，上部为平车场时，变坡点以下略大于1 列车长度处跑车防护装置应与绞车联动”）斜巷上平车场的防跑车装置在位置传感器的作用下，将电信号传至斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置电机而自动打开，使组列车辆通过，同时由于钢丝绳通过定滑轮在重力的作用下，上平车场变坡点下的斜巷跑车防护装置会自动闭合。待组列车辆完全从斜巷上平车场变坡点的防跑车装置下方通过后，绞车在位置传感器的作用下会使上平车场变坡点的防跑车装置闭合，此时上平车场变坡点下的斜巷跑车防护装置会自动打开，实现联锁通过。当斜巷组列车辆从下车场向上进行提升时，井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置动作与之相反。

4 “煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置”的动作机理

图1 主要运输斜巷防跑车和跑车防护装置位置示意图

斜巷上变坡点的防跑车装置和跑车防护装置实现联锁，防跑车装置打开时，跑车防护装置关闭；跑车防护装置打开时，防跑车装置关闭。“煤矿井下斜巷常闭式联锁防跑车和跑车防护装置”能够绝对有效防止斜巷上车场人员因操作失误、无连接车辆等溜入井下斜巷，造成斜巷跑车事故，且制作工艺简单易于实现，使用安全可靠，能更好的来提高斜巷运输效率、安全设施工作可靠性、提升矿井自动化、提升矿井精细化管理水平。

[1]韩永民,闫莉.煤矿井下斜巷跑车事故的原因及预防研究[J].华北科技学院学报,2006(03).

[2]田贺,陈猛.煤矿机电运输隐患与防治[J].科技信息(科学教研),2008(08).

[3]葛广品.浅谈煤矿井下运输事故原因与防范[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2009(10).

[4]卢建宝.煤矿机电运输事故多发的原因分析及控制对策[J].煤矿安全,2003(04).

[5]范金平.对煤矿机电运输事故的原因分析及控制措施探讨[J].黑龙江科技信息,2008(05).