加强汽轮机组的运行与提高经济性的对策研究

张朝晖++王少飞

摘 要 如何通过设备的优化管理提升汽轮机组的经济效益是本文研究的重点和关键。文章以汽轮机滑压运行的低负荷、高负荷以及给泵功耗降低特点为例，从影响汽轮机组经济行的凝结器真空问题、运行参数偏低问题以及降温水量过大问题等入手，探讨有效降低汽轮机组运行功耗，提升设备经济性的对策。

关键词 汽轮机组；设备；优化管理；功耗；经济效益

中图分类号：TK267 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）19-0205-02

近年来，随着我国国民经济规模的不断扩大，工业的发展和城市居民日常生活的需求不断增加，社会经济的发展对电力资源提出了更多的要求。由于电力资源产出与消费比例的严重失调，导致我国许多地区出现了严重的电荒，极大的影响了国民经济发展的势头和人们群众的正常生活。分析这种现象产生的原因可以发现，电力产能的不足不是导致电荒出现的根本，发电成本过高才是最主要的原因。过高的电力生产成本加之国家对电力资源价格的管控，是的电厂利润急剧下降，以至于使得许多电厂失去了产电的欲望。电力资源作为国民经济发展的刚性能源需求，国家对其实施了限价政策，期望通过电价的提高来获得企业利润的增长，显然是不现实。因此，企业只有选择发电成本的压缩，以此获得利润空间的扩展。而对于火力发电企业来讲，提升汽轮机发电机组运行的经济性，无疑是降低发电成本的最重要途径。而汽轮机组经济性的提升需要加强对汽轮机组设备的优化管理，需要借助高科技的力量来降低单位电力产出的煤耗量。千瓦时煤耗量是衡量电厂单位发电所需燃料多少的重要指标，一般而言在其他条件变化不大的情况下，千瓦 时所需要的煤耗量基本上决定了电厂电能的成本。本文从汽轮机滑压运行的特点入手，通过总结造成电厂千瓦时能耗较高的原因，并以原因为依据，探讨有效提升汽轮机组运行经济性的重要对策。

1 汽轮机滑压运行的特点

1.1 汽轮机组的低负荷运转

为了使得汽轮机金属部件温度变化相应等温，汽轮机在启动初期需要低负荷运转，以便提高汽轮机各部件保持一个均衡的且高位的离心力和热应力。汽轮机启动初期需要低负荷运行，这时汽轮机的主蒸汽温度和再蒸汽温度之间的差距是很小的，且在这个过程中需要保持转子的温度与中心孔的温度一致。很明显，汽轮机从初期的启动阶段到全速的运转阶段需要一个过程，这个过程需要花费一定的时间，这样一来不仅能够使得汽轮机各部件之间的热应力得到降低，同时还能够使得各部件的温度上升到脆性温度以上，不仅提升了汽轮机组的负荷适应能力，公式还可以有效的延长机组的运行寿命。

1.2 汽轮机组的高负荷运转

汽轮机组如果采用定压运行，且定压值较低时就会产生机组节流损失的增大，从而导致汽轮机组内的效率下降，这样一来势必会导致成本的增加。单若使用滑压运行汽轮机组，则可以是的主蒸汽的压力随着符合的增加而降低，这时虽然进入汽轮机组的质量流量减少了，单其容积流量却可以保持一个基本稳定的水平，且蒸汽压力的减少会导致湿气的降低，因而，其内效率仍旧可以维持在一个较高的水平上。

1.3 降低汽轮机组给泵功耗

应用滑压运行汽轮机组时，当汽轮机组的运行负荷较低时，锅炉中的给水量就会大幅度的减少，内部的压力也会得到大幅度的降低，从而使得给泵能够在较低的转速下运行，进而实现汽轮机组给泵功耗的降低。由此可见，采用滑压的方式运行汽轮机组，能够使得机组带部分负荷时的热效率得到提升，高压汽轮机组部分的热应力降低。

2 有效提升汽轮机组经济性的对策

所谓汽轮机组的经济性是指在确保机器设备运行良好的前提下，运行人员通过对汽轮机组运行状况的监督、检查、调试等操作，为机组设备的最佳状态提供必要的保障。

2.1 汽轮机组凝结器的真空问题

现阶段，在众多影响汽轮机组工作效率及成本的因素中，凝结器的真空问题是最为普遍、最亟待解决的一个重要问题。随着机组排气压力的不断升高，机组的内效率会受其影响，产生下降的趋势，通常这种趋势会伴随着负荷降低、气耗、热耗量增大以及经济性降低等变化。另一方面，排气压力升高会使得凝结水的水温不断升高，降温谁的测温升减少。这样一来又会带来更大的冷源损失，从而导致更多的经济性下降。针对这种问题，机组人员应当对汽轮机组的严密性进行严格的控制把关，对机组在低负荷运转状态下的真空较低，高负荷下的正空较高等异常情况给予特别的关注，及时做好机组停役后的压水实验，确保机组在低负荷运转时的真空状态下全部充满水，以便及时发现漏点。

2.2 汽轮机组主要运行参数偏低问题

设计参数通常是在特定的理论指导下做出的，这些设计参数通常具有较强的完美性和理想性，且设计参数下运行的汽轮机组具有较高的经济性。但在汽轮机组的实际运行过程中，由于受到种种因素的制约，机组的运行参数很难维持在一个十分平稳且理想的状态，而运行过程中的主要参数过低，又是较为常见的现象，且这种现象十分不利于汽轮机组的成本控制，不利于设备的安全管理。气温作为汽轮机组运行过程中的主要参数之一，是众多参数中变化较大的影响因素。主气温及再热气温的变化不仅会导致汽轮机组的经济性受到较大幅度的影响，同时还关系到机组运行的安全性。由于气温降低变化的存在，汽轮机的轴向推力会增大，若果在短期内主蒸汽温度下降过于急剧的话，将极有可能引起转子轴向的大幅度位移。而再蒸气温度下降较快的话则会引起中低缸各级焓降的减少，从而导致反动度和轴向力的变化。

2.3 汽轮机组降温水量过大问题

汽轮机在运行的过程中，温度参数的控制十分关键。为了有效的将主蒸汽参数控制在一个合理的范围内，通常需要采用过热器对处于运行状态下的汽轮机的主蒸汽进行喷水作业，以此达到调节温度的目的。但是，由于不同锅炉燃烧效果的条件差异，常常会出现再热器喷水减温成文再热参数调温，而且所需要的水量通常较大。这些没有经过加热器加热的减温水一旦喷入过热器中，势必会减少机组的回热抽气量，从而降低回热温度，造成汽轮机组经济效益的下降。因而，重视汽轮机组锅炉燃烧的控制和调整，有效减少甚至停止再热器的使用，减少减温水量，是提升汽轮机组经济性的关键。机组工作人员应当对再热器温度以及过热气温做好及时的调节，并在调节的过程中以燃烧调节和烟气挡板作为调节对象的重点，将减温水的调节作为辅助。

3 结束语

总而言之，为了提升汽轮机运行经济性而做出的优化管理工作，其关切点不仅仅表现在飞灰含量的降低、排烟温度的降低和用电量的降低等方面，同时还应当重视汽轮机用水的质量，积极采用各种物美价廉的化学处理剂，以便提升汽轮机用水的质量，这样一来不仅可以减少锅炉的排污量，同时还可以减少除氧器的排放量，这些措施的采用，不仅可以降低水汽热量的损失，同时还可以有效的控制原料的消耗，进而实现机组热经济性的提高及发电成本的下降，从而为我国经济的发展贡献

力量。

参考文献

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