如何更好发挥GPS监控系统在交通安全管理中的作用

赵辉

摘 要 GPS监控系统交通安全管理中的作用至关重要，本文简要介绍GPS监控系统的作用，并且为使系统更好的发挥提出了几点建议。

关键词 GPS监控系统；交通管理

中图分类号：TP3 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）19-0123-02

GPS监控是由传统管理向信息化、科技化管理迈进的一步。我公司目前管理企业的服务车辆650台，其中大型客车60台，小客车590台，每天出行车辆都像是“天女散花”，传统车辆管理手段难度大、效果差，GPS监控系统恰好就是安全管理的“千里眼”、“顺风耳”，很好地解决了这个难题。GPS监控管理工作到位，能够提高公司车辆安全管理水平，最大程度的减少违章与事故，保障企业的安全生产。

为了更好发挥GPS监控系统在交通安全管理中的作用，本人尝试从以下几方面深入展开工作。

1 制定并不断完善管理规定

组织安全管理人员，到较早实施GPS车辆监控的单位去现场取经，学习监控管理经验，结合本公司生产实际，在监控人员配备到位的情况下，制定了《志达公司GPS管理规定》讨论稿，各车队组织驾驶员反复学习、讨论。在讨论稿的基础上调整，发布并实施《志达公司GPS管理规定》，明确了《GPS监控系统监控员工作职责》。以后每年两次修改完善规定，使规定更切合公司实际。在整个落实制度过程中，做到用制度说话，对事不对人，公平公正。

2 领导乘坐车辆率先垂范，严格落实规定

通过企业安全生产委员会讨论决定：企业领导乘座的生产指挥车全部安装GPS监控终端。开始个别企业领导想不通，车辆有违章性行为，我公司按规定对驾驶员进行了处罚。也有个别领导乘坐的车辆在监控系统中安装开关，以接待任务、抢险任务等情况紧急为理由，行车中关闭监控系统，超速行驶。我公司通过和企业主要领导多次沟通、协商，制定专门的规定要求，组织拆除了所有违规安装的监控系统开关，使企业领导们认识到车辆超速行驶的危害性，逐渐养成了遵章守纪的习惯。领导乘坐车辆的不超速、不违章，率先垂范，为公司所有车辆严格执行《志达公司GPS管理规定》奠定了基础。

3 落实监督机制，形成齐抓共管的监控氛围

企业所属的安全部门设置一级监控平台，对企业所有二级单位的车辆实施监控，对监控情况进行监督、考核。我公司是企业的二级单位，设有专门的监控室，专人负责监控，对下属的各车队监控情况进行监督、考核。每个车队分别建立三个监控平台，车队必须做到八小时至少有一个监控平台实时监控，车辆租赁公司也确定GPS专职监控人员，责任落实到人，每天严格执行GPS日常监控，监控车辆的超速、疲劳驾驶、乱停乱放、夜晚不归场等违章行为，按时上报“GPS监控日报”，及时发现、提醒、消除违章。对违反规定的车队，严格进行考核。

聘请承包商技术人员对各车队及租赁公司副队长、安全员进行“GPS监控系统培训”，全面提升我公司安全管理人员GPS监控管理水平。

我们利用安全例会等形式对驾驶员进行安全行车教育和GPS使用管理办法的学习培训，通过对驾驶员进行现场培训教育，使他们了解掌握GPS监控系统管理办法及GPS的使用要求，进一步管理好车载终端设备，从而进一步提高GPS监控水平和车载GPS终端使用的完好率。定期组织驾驶员参观GPS监控室，让驾驶员亲身操作监控平台，切身体会监控平台对车辆的全方位管理作用，最大限度地消除了驾驶员的侥幸心理。

严格驾驶员监控管理。车速超过本路段规定的最高限速值的，视为超速行驶；未经过长途审批或审批手续不全出车的，视为私自出车；连续行驶超过2小时，中途不停车休息10-20分钟或当日累计行驶超过8小时，视为疲劳驾驶；除工作需要，晚间21：30以后仍未回指定车场停放，视为夜间乱停乱放。凡是违章行为一律按《违章积分处罚办法》进行记分、罚款。

通过各项措施的落实，良好的监控氛围逐渐形成。

4 特殊天气、特殊时段实施重点监控

遇冰雪雨雾等恶劣天气，对公司车辆进行重点监控，严格执行公司相关规定，控制车辆出行数量。非紧急生产任务禁止车辆出场，严格控制车辆私自外出。出行车辆严格控制时速，及时掌握、收集路况、天气等信息，通过监控系统传给每位驾驶员，做到信息共享。对长途审批单办理情况、车辆晚间归场情况逐一进行核对、检查。

对执行长途任务车辆、AB类驾驶员所驾驶车辆、节日期间值班车辆，实施重点监控。

5 及时检修车载终端，确保监控顺利实施

对车载终端的线路、接头、天线等部件进行经常性检查，

GPS车载终端视为车辆必须配备的安全装置，未安装GPS车载终端车辆不允许投用，车辆GPS点名不正常或定位不准确，禁止出长途。持续2小时点不上名、不能准确定位以及轨迹回放不正常的视为GPS系统工作不正常车辆，监控管理人员应及时与驾驶员联系，核实故障原因，并与承包商技术人员联系当日内修复，当日不能修复的，在“GPS监控日表”中注明原因，第二天必须修复。

节假日前，进行GPS车载终端全面检查，发现问题及时检修。

6 严厉查处故意破坏监控行为

组织GPS监控系统承包商技术人员、各单位管理人员，对私自插拔车载终端的天线和电源接头，私自移动、拆卸车载终端，私自改动车载终端连接电路，故意设置屏蔽等妨碍监控行为进行检查。一经发现严肃处理，外聘驾驶员解聘，内部驾驶员待岗三个月。同时在设备所有接头处粘贴密封贴，防止人为干扰和破坏。

7 完善《GPS车辆卫星定位服务合同》，规范监控系统承包商的服务行为

要求承包商定期更新GPS监控地图，定期升级监控软件，提高软件运行速度，增加软件的智能查询、智能统计等功能。

减少监控系统工作不稳定、监控信号漂移、数据不准等情况的发生。

8 总结考核到位

为了不断完善GPS监控管理工作，我们坚持在总结中探索，在探索中前进。坚持每周对GPS监控工作进行分析，每月、季进行一次小结，对存在的和需要解决的问题进行研究，确定下一步的监控重点。公司安全科、安全监督中心对各单位GPS监控系统运行情况实行定期检查和不定期检查相结合。将GPS监控运行情况纳入各单位安全管理的月度考核。将GPS监控周、月、季度工作小结分析，GPS监控记录，违章数据和处理记录，GPS车辆在线情况作为考核的主要依据，对达不到要求的按检查表的扣分标准进行扣分，同单位安全奖金挂钩，实行严考核，硬兑现，从而增强了安全主管领导、GPS监控人员的责任心，加大了GPS的监控力度。

GPS监控系统的充分运用，也为公司在提高车辆运行效率，降低车辆油耗、材料损耗等方面起到了明显作用。

通过四年来的GPS监控管理工作，我公司由原来的每天十几台次违章车辆，到目前每周的一两台次违章车辆，违章频次大幅下降，从每年二三十起交通事故到现在每年几起轻微交通事故，事故数量也大幅下降，从根本上扭转了车辆难以控制管理的局面，为公司的安全生产起到了关键性的作用。

参考文献

[1]沈凌，王劲松.GPS与汽车行驶记录仪在公路客运安全中的应用[J].交通企业管理，2008（05）.endprint