谈巷道堆垛机械停车库设计

马 荣 汤永萍 王 伟 钟 斌 吴世天

(1.黑龙江省纺织工业设计院，黑龙江 哈尔滨 150001;2.北京工业设计研究院海南建筑设计分院，海南 海口 570125;3.海南津杭设计工程咨询有限公司，海南 海口 570125;4.海口市民用建筑设计院，海南 海口 570000)

近年来，随着社会经济的发展，人民生活水平不断提高，在很多大中城市里，汽车逐步进入了人们的生活，并且与人们的生活越来越紧密。轿车拥有量的飞速增长，到目前为止我国小汽车保有量已接近7 000 万辆，对于现代公共场所的停车规划与设计提出了更新、更高的要求。在20 世纪末建成的旧公共场所，由于轿车拥有量远远大于初始设计的承受能力，汽车只能露天占道停放，人车不能分流，造成很多问题，严重影响现代公共场所的环境，带来交通阻塞、噪声干扰、空气污染，威胁行人的安全等等。因此，在新建公共建筑设计当中要特别针对以上问题，本着以人为本的出发点妥善解决人、车和公共场所环境之间的矛盾。就现代公共场所停车设计作初步的探讨。

1 工程概况

海南国际旅游岛规划获批，将带动海南经济的发展，同时也带动三亚市的经济发展。结合海南的强岛富民政策，本宾馆主要定位为准五星高档酒店。

1)本项目位于海南省三亚市新风街与临春河的交口处，规划用地面积为6 544 m2，基地呈长方形，地块东西长80 m～96 m，南北23 m。该宗地为酒店用地，属于三亚市规划中心区，交通便利，基础设施完善，自然环境优越，本项目周边已经规划兴建大型商业以及生活地区，拥有大量的人流，具有极高的旅游，居家度假开发价值。

2)本方案主楼设计为地下1 层，地上17 层。其中:a.地下层分别设置设备房和洗衣房。b.1 层设置大堂、咖啡厅于一体，中餐厅、西餐厅、休闲时尚、功能完备，结合优质的星级服务以提高社区用户的生活水平。c.2 层、3 层为夜总会、KTV 包厢，4 层为中餐厅包厢，5 层、6 层通高为会议室与多功能厅，7 层～14 层为客房，15 层为管道层，16 层为客房，17 层为设备层。d.机械地下停车库位于主楼用地前面。构思设计。根据《海口市城市规划管理技术规定》五星酒店每客房0.6 个车位，本酒店共有客房408 间，所需停车位245 个，由于总用地极为紧张，地上只能停放18 辆车，剩余228 辆只能由地下停车库解决。常用的自走地下停车库无法实现，因用地内无条件设置汽车坡道，地下机械停车库种类繁多，升降横移式，垂直循环式，巷道堆垛式，垂直升降式，简易升降式等等，经对比分析建设方也认可巷道堆垛式机械停车库能满足本酒店停车要求。

2 巷道堆垛类停车

巷道堆垛类停车是一种智能停车设备，具有占地面积少，停车数多，车辆出入方便，空间利用率高，运行速度快，安全性和可靠性较高等特点，非常适合用地紧张，停车要求多的大型公共建筑项目。

本次机械地下停车库设计成果:本停车库设计占地尺寸只有17.7 m×77.5 m，总计可以停放中小型车228 辆，结构形式为剪力墙，地下停车4 层，地下5 层为设备层，地下1 层、2 层局部设有出地面升降口，为将车辆由地面快速倒入堆垛机，由堆垛机转送至每个停车位置，地下1 层、2 层共设有4 部升降机，升降口轴线尺寸为4.8 m×6 m，地下1 层、2 层每层停车53 辆、地下3 层、4 层每层停车61 辆。

1)防火。建筑:由于机械停车目前还没有规范、标准可执行，为此方案阶段也是经过多次讨论和分析，并经当地消防主管部门认可后，决定按50 辆车设置一个防火分区，防火分区柱网间设置甲级防火门相联通，为紧急情况消防员能够及时施救作了充分考虑，巷道两侧垂直纵轴方向设置5 道防火卷帘，将车库分为6 个防火分区，由于垂直卷帘的电动启、闭运行速度为2 m/min～7.5 m/min，考虑到巷道深度高达11 m，卷帘从上下落到底需要时间过长，很难达到预期的阻火作用，为此建议选择运行速度为7.5 m/min，大大缩短了卷帘下落时间，阻火作用显著增强。

2)水。停车数超过10 辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、Ⅰ类修车库，均应设置自动喷水灭火系统，且应设置在汽车库停车位的上方。

3)通风。设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2 000 m2，且防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下凸出不小于0.5 m 的梁划分。防烟分区不应跨越防火分区。

4)电。除敞开式汽车库以外的Ⅰ类汽车库、Ⅱ类地下汽车库和高层汽车库以及机械式立体汽车库、复式汽车库、采用升降梯作汽车疏散出口的汽车库，应设置火灾自动报警系统。

5)结构。由于此类机械车库底板标高已达-14.0 m，土侧压力随深度增加成正比例增长，为此经过几种结构形式对比，采用剪力墙结构是比较合理的，整体稳定性更好。

6)疏散。由于此巷道堆垛式机械停车不需要考虑人员进出，为此本方案也只设置了一部疏散楼梯，为地下5 层设备间人员进出和紧急情况下消防人员进入到达每层，由于垂直升降机口阻断了两侧停车位置的联通，为此只有一部疏散楼梯在紧急情况下无法到达地下1 层和地下2 层任何部位，只有在升降机口处考虑预留垂直爬梯作为第二个紧急疏散口，可以更大的方便消防员到达车库的任何位置，在地下3 层、4 层没有直通地面的升降机口，只有中间一条巷道堆垛机运行，在左侧楼梯处设置1 m 宽挑板，以便于紧急情况下消防员由楼梯进入到停车位置的任何部位，由于设备层人员极少，设备层面积只有380 m2，其余面积为消防水池及冷凝水池，为此可由唯一的一部楼梯作为人员疏散即可。

图1 巷道堆垛机械停车库

3 结语

从整体上看，我国现行的停车位设置要求具有一定的局限性，在目前严峻的停车压力下，在酒店配套建筑的道路空间、绿地、硬地广场等活动场地中寻求停车空间已经不大可能。而其建筑物地下空间却可以满足巷道堆垛机械停车库建设的种种要求(见图1)，因为它具备用地条件、空间条件、使用功能、安全保障、资金运作、施工作业及施工时间等多方面的可行性。因此，在综合考虑经济、社会和环境综合效益的前提下，在保证地质条件和施工安全的条件下，利用建筑物地下作多层机械地下车库来缓解大中型宾馆停车压力，不失为一剂良策。

［1］GB 50067-97，汽车库、修车库、停车场设计防火规范［S］.

［2］JGJ 100-98，汽车库建筑设计规范［S］.