外貌协会的“菜”

Hélène

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国外上市的玛莎拉蒂MC12是从参加FIA GT冠军赛的赛车改版而来的，所以在国外上市的MC12是限量12辆的概念车，并没有合法的上路许可。MC12 存在的意义就是为了满足某些对于车辆相当挑剔的玛莎拉蒂的用户，给予他们一个能够在最高级的环境下（一般指赛道），测试他们的驾驶能力。不过，玛莎拉蒂MC12复制版MC12 Corsa只有50辆，幸运儿中是否有你？

面世之初，就被著名汽车杂志GQ（《智族》美国版）曾列举全球100件最值得拥有的物件之一，而MAC12 Corsa承袭了这一切。

让人欲火贲张的蓝色火焰：玛莎拉蒂MC12 Corsa“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳（Voghera）一个普通家庭，但它的车却始终那么的不平凡——意大利汽车的“二王一后”，后便是玛莎拉蒂！

有望于2015年正式上市销售的玛莎拉蒂MC12 Corsa，是一款中置引擎超级跑车。它的前身MC12是一款玛莎拉蒂GT赛车。这款5.14米长、2.1米宽、1.2米高的猛兽有没有带给你非凡猛烈的视觉冲击？MC12凭借其不凡的身世也成为了媒体的宠儿。面世之初，就被著名汽车杂志GQ（《智族》美国版）曾列举全球100件最值得拥有的物件之一，而MAC12 Corsa承袭了这一切。

MC12 Corsa车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造，搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒。其底盘是由碳纤维和诺梅克斯（一种轻质耐高温芳香族聚酰胺，可用以制宇航服或消防服）组成的蜂窝夹层结构。底盘下的两个铝质支柱作为辅助装备能够有效地吸收冲力，从而带来更好的安全性能。它宽大的身躯能给人带来视觉上的冲击；车侧的通气孔通道从前轮延伸至后轮，也有助于提升空气动力效率。

内饰是典型的玛莎拉蒂风格，皮革包围着扁平的方向盘，中控台的线条很是讲究，几个表盘围绕着速度表清晰地展现在驾驶者眼前。另外，中间的椭圆形钟表和蓝色启动按钮以及布置在钛金色盘面上的各种按钮，都是对MC12高雅气质的凸显。座椅采用了由真皮包裹的碳纤维结构座椅

令玛莎拉蒂MC12 Corsa引以为傲的V12自然吸气发动机，排量5998cc，在7500转时达到最大功率628马力，在5500转时到达最大扭矩652牛米。为配合强大的动力输出，MC12 Corsa装备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。驾驶者可直接使用方向盘后面的拨片。先进的悬挂系统和配备倍耐力轮胎巨大的19寸车轮更为MC12增添了活力，全球限量50辆的稀有率更是让“外貌协会”欲火贲张。

TIPS

绝对稀有物种 蓝色玛莎拉蒂MC12

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柯尼赛格Koenigsegg所有车型——6部CCRX和其他14部653千瓦CCX——都享有5年全套维修服务合同及综合质量保证。不过要注意的是，服务商是现代汽车。

让犀利霸气都变废话的外太空猛兽：柯尼赛格CCXR

无论你是通过极品飞车还是速度与激情接触到柯尼塞格Koenigsegg，只要你看到了，就注定难以忘怀。柯尼塞格Koenigsegg作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，同时又被许多网友称为“幽灵跑车”。与其名字相符，柯尼塞格Koenigsegg确实有堪称“幽灵”的实力，不管是CC8S还是CCXR都在某一时期被称为最快的量产跑车。

就柯尼塞格Koenigsegg而言，本身线条并不符合传统审美，但是强大的视觉冲击力还是让它在出现的第一时间抓住你的眼球。

柯尼塞格Koenigsegg凶悍且极具侵略性的设计、震耳欲聋的发动机轰鸣、完全符合空气动力学的线条……整部车身的钣金绝大部分是由碳纤维打造而成。无论是装配还是制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，正是其价格惊人的原因。

说到CCXR，我们有必要先了解Koenigsegg CCX，当柯尼赛格Koenigsegg发现在常规动力下柯尼赛格CCX速度的极限似乎到了一个瓶颈，而且无尽的加大排量还会对环境造成污染，所以柯尼赛格Koenigsegg在CCX的基础上打造出了特殊燃料的CCXR。

柯尼塞格Koenigsegg的外观看上去和外星来物一般充满科幻色彩，它的仪表盘则越发让人相信这是一头来至外太空的猛兽。

独一无二的幽兰色的仪表盘让人产生一种身处电影中宇宙飞船内的错觉。配合表底为420的时速表及前在其外圈的转速表，感觉有种狂躁的暗流。

接下来，咱们来谈谈它的发动过程吧。你以为它和普通的汽车一样一把钥匙就能搞定？ 如果这样认为的你带着钥匙进入驾驶舱，控制面板上那一排仿佛宇航控制中心的按键都能把你下巴拖到地上去。

柯尼赛格Koenigsegg控制面板上有10个按钮，需要按顺序按下它们才可启动发动机。橡皮糖一样的小灯点亮，后面和下方传来系统工作的蜂鸣声，有没有驾驶战斗机的错觉？没错，它就是一台“陆地上的战斗机”。

TIPS

唯一才够档次 国人定制全球唯一

超跑Koenigsegg One：1

如果说柯尼塞格Koenigsegg的外观看上去和外星来物一般充满科幻色彩，那它的仪表盘则越发让人相信这是一头来至外太空的猛兽。

独一无二的幽兰色的仪表盘让人产生一种身处电影中宇宙飞船内的错觉。配合表底为420的时速表及前在其外圈的转速表，感觉有种狂躁的暗流。

让人癫狂的机械怪兽：帕加尼Huayra

8月，一辆酷炫的崭新黄色帕加尼Huayra打包交付给了全球最年轻的帕加尼车主。这位年轻的车主来自台湾只有15岁，黄色Huaya是他15岁生日礼物。这辆黄色的Huayra在向车主展示后，便运回了Huayra位于意大利的帕加尼总部，等待男孩达到法定年龄获得驾照后方可取回。这当然不是Huayra唯一的头条。同月，第一台运抵至美国的一家极品车经销商处的帕加尼Huayra同样受到众多关注。

这款新车采用鸥翼车门设计，内饰很是奢华。Huayra和帕加尼Zonda一样，其名称仍然与风结缘，“Huayra”之名正是源自安第斯山脉流传的风神之名。

从外观设计上来看，Huayra的外形风格变得更加神气和强壮，前脸更加凶猛，拥有来自Pagani Zonda R的双氙气大灯搭配LED行车灯，夸张的鸥翼车门以及带有空气刹车功能的分体式尾翼都是它的独特之处。帕加尼Huayra延续了Zonda的设计风格，整体呈流线型，前脸造型相比Zonda变化很大。采用楔形车鼻设计、车厢部分为水滴状；车门采用鸥翼门方式开启。而外后视镜则固定在前翼子板上，这样一来后视镜将不会影响车门的正常打开。触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能也在帕加尼Huayra上一应俱全。

这台高大上的碳纤维版本，纯碳纤维的一体式外壳打造的车身不仅令车重大幅的降低，而且在视觉上更是带来强烈的震撼效果，同时以热血的红色设计来装扮出独特的双色车身让它看起来不再单调，别有一番风味。

帕加尼Huayra延续了Zonda的设计风格，整体呈流线型，前脸造型相比Zonda变化很大。

采用楔形车鼻设计、车厢部分为水滴状；车门采用鸥翼门方式开启。

编辑观点

帕加尼Huayra作为帕加尼Zonda的继任者，开启了帕加尼和AMG合作的新纪元，作为一辆可以上路的超级跑车，730匹的马力可能不太惊人，但是超过1000牛米的扭矩输出让帕加尼Huayra的加速无比迅猛，车身的空气动力学设计很有新意，前后各两片可动翼片让这款车在近弯出弯的急加速和急刹车不会因为后驱而让车主脸色煞白。车身线条和头灯尾灯可以明显的看出来自Zonda的传承。鸥翼门的首次应用让整个Huayra变的无比高雅，全开的停在欧洲的小路上向世人展示着强大的意大利工业。endprint