中外港口合作进入密集期

港口合作逐渐成为中国与港口国家交往的一种重要方式，作为一种新型的“双赢”全球化方式，未来的合作将更密集。

中国扩建斯里兰卡首都港口：国家主席习近平16日抵达科伦坡，开始对斯里兰卡进行国事访问。据中国港湾有限责任公司透露，在习近平出访期间，中国和斯里兰卡将就科伦坡港口城项目签约。

推进俄罗斯扎鲁比诺万能海港建设：日前，在俄罗斯苏玛集团莫斯科专场推介会上，该公司副总裁巴宁表示，俄中两国企业将合作建设扎鲁比诺大型万能海港，年吞吐量将达到6000万吨，有望成为东北亚地区最大的港口之一并显著改善这一地区物流运输条件。

中希合作的典范——比雷埃夫斯港：中远比雷埃夫斯港集装箱码头是中国在海外拥有的第一家大型全资集装箱码头项目。从中国的沿海通过苏伊士运河经地中海到达比港，是中国到欧洲最短的航运距离。中希在比港合作，也会使比港成为欧洲乃至世界上最具竞争力的港口。

中国企业接手瓜达尔港经营权：瓜达尔港经营权于2013从新加坡公司移交给中企“中国海外港口控股有限公司”。上海国际问题研究院研究员赵干城认为，如果经营得法，瓜达尔港将极大提高中国能源和贸易的海上运输安全，也能为未来中国远洋舰队进入印度洋维护国际水道安全作出重要贡献。

投资百亿美元在坦桑尼亚的巴加莫约修建非洲最大港口：去年3月初，招商局国际将承建坦桑尼亚巴加莫约港项目，该项目投资额高达100亿美元。据了解，巴加莫约港位于桑给巴尔海峡之滨，该港口建成后将把坦桑尼亚与亚欧大陆进一步连接起来，成为中国进入非洲大陆的重要交通落脚点。建成后，这个连接坦桑尼亚与中国、中东、欧洲市场的港口将拥有集散中心、开发区等一系列基础设施。

中国出资打造孟加拉深水港——吉大港：吉大港是孟加拉国最大港口城市和人口第二大城市，孟加拉国几乎所有进出口通过吉大港。中国出资的深水港口及路上通道的打通，将会使中国进出口商品的距离缩短，从而降低中国商品的成本。（佚名）