沥青砼路面施工质量控制的有效对策
2014-11-10许涛
许涛
摘 要:随着国家大力投资公共事业,我国公路近几年来有了长足的发展,大大方便了人民生活和企业发展,在经济发展中起到了巨大的促进作用。但是,有时由于公路路面施工时没有按要求进行,或者施工技术的落后,造成新建的公路还没怎么用,路面就出现各种各样的病害,这给人民出行和生命财产安全带来了巨大的威胁,所以本文主要叙述了对沥青砼路面施工技术的控制措施,希望进一步促进我国公路的发展。
关键词:沥青砼路面 施工质量控制 有效对策
中图分类号:TU528.42 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)05(b)-0047-01
1 公路路面建设重要性及准备工作
(1)公路建设的重要性。公路,通俗的讲就是公共的路,主要是按照国家标准修建并且连接城市和城市之间,农村和农村之间,城市和农村之间的道路。在我国古代并没有出现公路,随着我国经济技术发展,各个地区联系密度加强而出现的。公路的出现方便了人们的生活,方便了人们的出行,加强了各个地区的联系,促进地区之间的交流和发展,进一步促进我国经济的发展,公路网的不断扩充发展,打破以往的空间障碍,增进人民之间的感情,并且有效的带动落后地区的经济发展。此外我国的物流,旅游,文化产业的出现和发展也全靠它带动。所以我国政府致力于发展公路建设。
(2)公路路面施工操作程序。公路路面的施工程序是繁琐复杂的,必须要一步一步的去完成,只有这样才能对路面施工的质量加以控制。通过对施工工序的了解还能够为咱们了解施工技术提供基础,从而可以想方法对施工技术加以控制。下面就简单地介绍一下施工工序:
①路面施工准备阶段。路面施工准备阶段包含有组建施工组织机构,了解熟悉设计文件,合理的进行人员配置,搅拌厂的准备,材料配合比的设计,施工中用到的机械设备的配置,路面基层的处理等等。
②路面施工铺筑阶段。路面铺筑首先要混合料拌合,拌合时要控制温度、材料的级配以及油石比;其次是要进行试验段的铺筑,试验段的铺筑要和正常施工时所用到的设备及技术一样,且一般铺筑段的长度一般要求在200~400 m;混合材料的运输,运输一般要采用大吨位的自卸式的汽车;混合料的摊铺,在摊铺时尽可能的采用摊铺机整幅摊铺;对摊铺层进行碾压;最后就是对施工缝进行处理。
2 路面施工过程中的技术控制
公路建设在这几年迅猛发展,极大地促进了我国国民经济的发展,但是公路建设中的质量问题也备受多方关注。通过大量的调查研究得出在气候问题和交通荷载等因素的作用下,路面易产生开裂、坑洞等病害,使公路不能达到预期的寿命。发生这些问题,不仅仅由于设计问题,而且还是由于施工管理不当引起的。因此,公路路面施工技术的控制就尤为突出了。下面就从各施工工序进行控制管理。
(1)对混合料质量的控制。质量检测人员要及时的对沥青原材料以及成品的温度、混合料拌合温度、集料的加热烘干温度以及出厂时的温度进行检测,并要认真做好记录。每天都要从拌和机中取料2次,进行检查并与标准的配合比作比较,看容差是否符合要求,若不符合要求,要及时的进行修改。不同的数据,要求也是不一样的,比如,木质纤维混合料其质量误差不得超过或低于要求的10%,而油石比的误差就不能超过或低于要求的0.3%。所以要认真的进行不同数据的评估。
(2)运输过程中的技术控制。对于那些运输沥青混合料的车辆,车厢的底板面以及侧板内壁一定要干净,不然就会影响到沥青混合料的性能。除此以外,还要在车厢内壁涂抹一层薄薄的油水混合液,以防止沥青混合料粘在内壁上。当运至施工现场时,还要保证沥青混合料的温度不要低于规范所规定的温度。如果不符合温度要求或者被雨淋湿,粘结成块状的都不能用于施工。若是要通过已经铺筑好的路面时,速度一定要放缓,以防止对路面造成过大的不均匀碾压或者车辙印。要是运输的距离较远,要对混合料进行覆盖处理,以防止混合料在摊铺时温度过低。
(3)在摊铺时的技术控制。在摊铺前一定要严格检查下基层的质量,如果不符合要求,一定要重新修整,在达到要求后在进行摊铺。依据摊铺机的行驶速度和操作方法以及松铺系数,将沥青混合料按要求均匀平整的摊铺在基层面上,在摊铺的时候要谨防产生断层以及拖痕等现象。而且还要依据沥青的标号、粘度、摊铺厚度以及气温,按标准规范进行选取适当的摊铺温度。在摊铺的时候要尽可能的采用整幅路面摊铺,这样可以有效的避免纵向施工接缝,加强路面的强度,如果实在是由于摊铺机无法进行摊铺的部位,要向监理人员反馈,若同意操作,才能进行人工的摊铺。摊铺的时候容易受到天气因素的影响,如果出现下雨天或者路面有积水,还有就是气温低于10度的时候,都要停止沥青混合料的摊铺工作。施工的沥青混合料的温度不得低于110~130°。
3 碾压施工技术的控制
(1)压路机设备的选择。碾压施工需要压路机,根据实际情况选择适当的压路机,对于工程是非常重要的,现如今有3种压路机可供选择,分别是轮胎式压路机、振动式压路机以及静力式滚碾压路机。轮胎压路机是通过揉压作用来达到碾压的效果,但是它的揉压作用往往达不到理论上所能达到的程度,另一方面易造成材料推移,于是往往用做终压;振动式压路机通过振动产生振动能量使混合料发生振动,使内摩察力降低,于是就大大降低了所需要的能量,而且还具有较大的压实效率以及均匀的线荷载。所以这一种压路机被广泛应用在沥青路面的碾压;静力式滚碾压路机利用自身的重力产生的静压力来作用在铺料层上,使铺料自上而下位移,从而达到密实,一般压路机的重量、速度以及碾压遍数是影响碾压效果的三个重要的参数。
(2)要掌握好碾压的时机。因为控制初压的温度是极为重要的,若温度过高,则沥青混合料的流动性太大,易流动,破坏混合料的均匀度,若温度过低,则会影响到复压以及终压,因此,要把握好碾压的时机,一般当温度达到125~140°时进行初压,温度在100~125°时进行复压。
(3)碾压时要按顺序进行。首先要对横接缝碾压,横向碾压时要及时检测平整度,若不平整时,要及时的进行处理。然后再按照由外向内的顺序开始碾压,每次碾压的时候碾压到距离摊铺机50~100 cm处,然后再原路返回碾压。碾压时禁止在还没达到稳定的摊铺处调整方向。
4 结语
综上所述,公路发展极其重要,公路路面施工的工序繁杂,每一道工序都要进行施工技术的控制,只有这样才能建造出完美的工程。本文就是从沥青砼路面施工各个工序的施工技术控制出发,指出问题,提出控制措施,从而达到建设出一个具有良好性能的路面。希望能够进一步的促进我国公路的发展。
参考文献
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[2] 赵伟.公路沥青混凝土路面施工技术及质量控制措施探讨[J].科技信息,2012(27).endprint