滑模施工设备在岢临高速公路路缘石中的应用

田耀娟

(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾 041000)

1 工程概述

岢临高速公路LMZB五分部，总长26.772km，其中滑模路边石有26 418 m，路缘石有22 325 m，共计48 743 m。若要在预制场地预制成型，再经过二次倒运至施工现场，再进行安装就位，既费时，又增加了人工、机械使用成本费用;并且鉴于建管处要求9.30通车总目标不变这两种情况，在施工时采取了路缘石滑模设备进行施工。

2 路缘石滑模机工作原理

路缘石滑模机主要是利用螺旋推进器将混合料挤入成型模具，经过螺旋推进器的挤压作用使得混合料密实形成一定强度和形状的路缘石，在路缘石的形成过程中通过螺旋推进器的挤压给予混合料的反作用力作用于机架及轨道上使得成型模具沿轨道向前推进，达到连续施工的目的。

3 工艺流程

滑模施工工艺流程见图1。

图1 工艺流程图

4 操作要点

1)测量放样。路缘石测量放样采用全站仪进行，为确保线形，放样时采用坐标法，直线段或大半径路段每10 m或20 m放一个点，对于小半径路段采用每5 m放一个点的频率进行线形控制。

2)配合比设计。根据设计图纸要求，路缘石混凝土设计标号为C25混凝土，在试验室对混凝土进行配合比设计，配合比须报监理工程师验证批准后方可使用。该配合比须满足抗压强度、工作性、耐久性和经济性四项基本要求。

3)路面切边。切边时要拉线校核，切边产生的浮浆及时清理，不得对路面造成污染。切边时发电机、切边机需认真检查，防止机械漏油污染路面。

4)挖槽。挖槽应达到设计要求的深度，以确保路缘石的各部尺寸。铺设路缘石的基层应压实平整，所有的软土及不合格材料均应清除，并换填合格材料，然后压实。

5)混凝土拌和。采用强制式搅拌机集中拌和，配合比按重量比进行精确控制，拌合好的混凝土需在一个工作时段内全部用完，对于已初凝的混凝土不得使用。

6)混凝土的运输。采用混凝土罐车进行运输，在运输过程中，混凝土罐必须保持匀速转动，以防止混凝土发生离析。

7)混凝土的浇筑。混凝土浇筑时要连续，间断时间不得超过混合料的初凝时间。

8)抹面修整。路肩墙滑模施工成型后，及时用抹子抹面，保证表面平整并足以在混凝土初凝前检查线形是否圆顺平直，需修整处用3 m直尺轻拍混凝土表面调整成型，再进行二次抹面，如表面有需要修补位置用原浆或配比混凝土修补。

9)覆盖养护。路缘石施工完毕及时采用塑性薄膜覆盖养护，塑性薄膜两侧用碎渣压住，防止水分散失及被风吹起，空气干燥、天气炎热时上面再覆盖草帘或麻袋片，洒水养生。

10)胀缩缝切割及处治。采用两台柴油发动手推式切割机，切割时间控制在混凝土强度达到75%、时间不超过24 h，避免因过早切割切缝毛糙，过迟断板情况发生，切割后马上用填缝料对胀缩缝进行填塞后，继续养生。

5 注意事项

1)确保路缘石机工作的正常;

2)工作时应先开机空转，再人工加料;

3)基础顶面必须保证较好的平整度;

4)人工填料时应均匀，不宜过多，以免增加行车阻力;

5)应限制最大粒径在不大于10mm左右;

6)工作时成型模应与底面保持5mm～10mm间隙，并保证不触及地面;

7)每次工作停机后及时用水清洗设备。

6 保证质量的措施

1)经理部加强路缘石施工管理，质检人员经常现场巡视检查;

2)加强施工过程控制;

3)加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。

7 经济性对比情况

同样在备料充足、机械设备到位情况下，两种施工对比:

1)预制安装法。

在路缘石、路边石预制成型完成后，还要将成品二次倒运至施工现场，再进行安装，发生费用如下:

预制费用:570元/m3;

拉运费用:209元/m3(9元/m/0.043 m3/m);

安装费用:233元/m3(10元/m/0.043 m3/m);

预制安装单价为:1 012元/m3，共使用混凝土2 313 m3;

发生成本为:2 313×1 012=2 340 756元。

2)滑模施工法。滑模施工法可以在施工现场立即成型，无论是外观质量、线形都比较顺畅，而且施工进度又有更进一步提高。滑模单价为650元/m3，共使用混凝土2 313 m3，发生成本为2 313×650=1 503 450元。

通过经济性对比滑模施工比预制施工节约2 340 756-1 503 450=807 306元。

8 结语

滑模施工路缘石法在岢临路面施工中的应用，相比预制法节约预制场，节省了不少成本，且施工效率高、线形顺畅、接缝减少，使公路外观更加漂亮，值得同行们推广应用。