创虎：重卡搅局者

高振华

创虎重卡作为四川现代先进技术工艺和雄厚生产实力的代表之作，以合资品牌的身份实现高端重卡的国产，真正实现国际品质与国内价格的错位对接。

2014年5月21日，来自全国主要报刊、杂志、网络等20多家行业及主流媒体莅临资阳，在四川现代新工厂参加了隆重的媒体试乘会和新工厂参观活动。通过对创虎重卡生产过程的参观和静态感受以及试乘体验让大家对创虎有了更深入的了解，大家对创虎产品信心十足，相信创虎将成为重卡市场有力的搅局者，为四川现代打开广阔的市场前景。

一期17万辆生产线已投产

据介绍，四川现代从合资建厂到创虎重卡上市不到两年时间，新工厂已完成整车总装、发动机制造、检测、冲压、辊压车架、车身、涂装、车厢、最终检查9个主体车间26万平方米厂房建设，一期17万辆商用车生产线已经正式投产，现代速度和现代品质在四川现代新工厂的建设上表现的淋漓尽致。活动当日，四川现代开放了冲压、车身、涂装、发动机和总装车间等主要工艺车间，全方位展现了创虎生产过程。无论是设备技术，还是生产环境，四川现代新工厂尽显高效、现代、环保、安全特征，大家对于现代的速度和效率给予高度评价，一致认为高度的自动化生产水平使四川现代这家重卡新军已经在生产规模、工艺水平上与“世界同步”。通过试乘环节，感受了创虎重卡澎湃的动力，行驶的平稳性，转弯的稳定性和驾乘的舒适性，特别是创虎重卡悉心设计的驾驶室内储物空间和人性化配置让大家赞赏不绝，均给予了很高的评价。

全球研发力量打造重卡

据悉，“创虎”重卡，是现代汽车集团集合其全球研发力量，按照欧洲顶级重卡标准打造的全新一代重卡，也是四川现代汽车继“康恩迪”之后，引进使用韩国现代汽车新技术而推出的第二款作品，直接继承了“TRAGO XCIENT”的尖端高新DNA。创虎采用雄壮精炼的设计风格，同时具备牢固的耐久性，以及至上的安全性，针对性的对我国消费者的喜好追加了多种便利性配置，其搭载的“powertec发动机”，有着最高达520马力的强大动力性能，并实现了同级最优的油耗水平，同时高达60个月保修期，树立了业界的最高基准。四川现代创虎实现了从外观、动力、舒适、安全、耐久和服务对国内主流重卡产品的全面超越，重塑重卡产品的高价值典范。

创虎外观设计集成了韩国重卡造型科技，采用欧式流行设计风格，车身多采用简练却富有张力的宽比例线条，立体感增强的前脸设计，确保空气动力学最佳同时兼具极高的辨识度，动感中带着硬汉的气息，风格干练且雄壮有力。创虎拥有世界最大的阶梯形侧面踏板，极大的降低了踏板的离地高度，驾驶室全长达到2，340mm，为驾乘人员提供丰富的车内空间，780mm车内卧铺宽度、700L储物空间均达到同级别领先水平， LED阅读灯和室内灯、遥控后视镜、加热座椅、车载冷暖冰箱等人性化的设计和高端轿车的配置提供最舒适的驾乘感受。动力方面，“创虎”重卡搭载了韩国高端动力总成系统，领先的Powertec12.7L发动机采用第三代电喷柴油机技术，配合高性能涡轮增压器，让创虎在短时间内能迸发出最高520马力的超强动力，最大扭矩达到2502牛·米。据悉，源于对现代品质的自信，四川现代为创虎发动机提供高达100万公里保修承诺。

安全方面“创虎”重卡树立了符合欧洲安全法规的新标准。为确保全面的安全性，创虎在全车身配备了安全保护装置；创虎还配备同级少有的延迟解除驻车制动技术，在制动力的空气压力未得到充补时，延迟解除驻车制动，确保车辆安全；创虎使用前2轴紧急转向系统，当转向失败时，可以起用辅助紧急转向系统，并根据驾驶员意志安全转向，防止事故发生。创虎的耐久性同样值得称道。驾驶室50%使用了高张力钢板，车架采用780 MPA 超高强度材料，配合16吨级后桥进一步保障了产品的可靠性。

中高端重卡的价值标准

四川现代汽车有限公司销售本部本部长金基成对《汽车观察》杂志表示，现代汽车以差异化的价值定位确立了在中国乘用车市场四强地位，现代汽车日益增强的设计能力、出众的品质控制能力以及领先的燃油经济性已经为广大消费者所认可，在韩国现代汽车的商用车和乘用车是同步布局的，我们会尽全力吸取现代汽车在乘用车领域的成功经验， 持续不断开发以顾客为主的产品并确保及时供应，“创虎”重卡以欧式雄壮的外观、轿车化的舒适配置、动力与燃油经济性兼得的动力配置等多方面优势完全超越市场同级产品，我们旨在以高品质、高性能、高价值的产品重新定义了中高端重卡的价值标准，希望能够通过我们持续不断的努力，一步步实现四川现代“进军中国商用车领先行列”这一中长期目标。

创虎重卡作为四川现代先进技术工艺和雄厚生产实力的代表之作，以合资品牌的身份实现高端重卡的国产，真正实现国际品质与国内价格的错位对接，应该说给目前的重卡市场投下了一枚重磅炸弹，但对于重卡用户而言，却无疑是一片福音，我们也更加期待四川现代未来的发展和市场表现。