卡威：未来可期

陈秀娟

2014年国内皮卡市场的规模约50万辆，而海外的市场更加广阔，对于刚刚涉足整车领域不久的江苏卡威集团来说，这无疑是一个很好的契机。

目前，国内的整车市场在各级别均有强大的竞争对手，对于任何一家新兴的自主厂商来说想要成功都有很大的难度，相对于目前仍处于起步阶段的国内皮卡市场来说，想要成功显得相对容易，而对于刚刚涉足整车领域不久的江苏卡威集团来说无疑是一个很好的契机。

继2013年高调进入整车制造行业，推出了国内首款宽体皮卡车型——卡威K1而打响了第一炮之后，在今年的北京车展上，卡威带来了全系车型：中国首款宽体全尺寸大皮卡-K1、非承载硬派SUV-W1以及独具特色的卡威小悍马纯电动越野车，向公众交出它进入整车研发、生产、销售领域以来的第一份成绩单。

推广中国皮卡文化

卡威在过往与行业内整车企业合作中发现，一款十分适合用户的产品，并不一定能够有效准确地传递到终端用户，因为国内大部分整车企业对皮卡发展的心态还是处于“为了有皮卡而导入皮卡”，不是真正想去推动皮卡文化的进一步发展，但是卡威认为皮卡在中国未来的汽车产业发展中将会有巨大空间，同时将会产生“中国特色”的皮卡文化，真正可以形成强大的中国皮卡发展全产业链。在卡威看来，他们做的不仅仅是要制造皮卡，而是要改变中国老百姓对皮卡的固有认识，推广中国的皮卡文化。

卡威总裁蒋丹平接受采访时表示：“国内60%皮卡企业的皮卡是卖不动的，因为它只是为了有皮卡而造皮卡。我们与他们有本质的不同，卡威差异化的商业模式与行业对手都是不一样的。”蒋丹平认为，中国未来的皮卡文化，应当是定位于“居、商、用”相结合的一种“轿卡”，皮卡既是生产工具、交通工具又是玩具。这种理念与国外主流皮卡文化类似，与国内流行日系皮卡，将皮卡作为载货用车的行业观念有本质区别。

对于目标用户群体，蒋丹平并不担心，他分析称“国外皮卡销量能占到汽车总销量的两到三成，而国内皮卡只占到2%，市场潜力很大。这两年国内越来越多的人喜欢玩皮卡，他们正在带动皮卡文化的转变”。

专注打造皮卡和SUV

创始于1992年的江苏卡威汽车工业集团有限公司，以前主要生产汽车零部件，近些年来转向整车制造业已经发展成为集轻型车、客车、特种专用车、汽车车身部件一体化实体产业链、汽车金融、汽车及部件出口为一体的汽车工业平台。

卡威总裁蒋丹平在接受记者采访时表示，未来5年卡威将会专注于皮卡与SUV车型的研发与制造。

2013年卡威上市了自己生产的第一款整车-卡威K1，这也是第一代皮卡车型，未来5年将会推出K2与K3皮卡车型。而在SUV方面，今年将会上市第一款SUV车型W1，第二代车型将会在2015年底面世，另外2017年还将会推出承载车身的MPV车型。在这期间皮卡与SUV车型还将会进行多种优化。

据悉，卡威K1皮卡是国内首款应用越野车底盘的皮卡车，承载极限突破国内底线，是普通皮卡的1.5倍，增加了600l体积，为目前国内高端皮卡市场中，货箱最长，容量最大的全尺寸大皮卡车型。

目前卡威超级平台下生产的皮卡与SUV车型共计2款，全部使用三菱动力。今年将会扩充到4款，均为1代车型，其中进行外观优化的K1.5皮卡与W1新版车型将会在今年上市，而之前并未上市的W1 SUV也会在今年年初正式上市。

未来的希望

作为国内最早的国产SUV、皮卡车的零配件生产供应基地，江苏卡威集团凭借着丰富的经验和强大的实力，在汽车界内一直享有盛名。江苏卡威集团生产的卡威皮卡是中国首款全尺寸宽体大皮卡，由2000多人的专业团队联合瑞典及美国的团队利用国际最先进的技术专门设计开发的。因此，卡威皮卡不管是质量还是性能，都代表着全中国乃至全世界的最高水平。另外，据记者了解到，卡威厂目前是全国唯一一个专业生产皮卡车的汽车厂家，其它厂家的皮卡车基本上在其产品系列中属于边缘性产品。

目前，卡威丹阳第一基地年产能15万辆，主要用来生产皮卡与SUV车型，2014年销售目标为2.5万辆，预计2018年将达到18万辆。已上市的皮卡K1与即将上市的 K1.5与 SUV W1 将是2014年的主推车型，同时，2014年卡威还将投入2.3亿元开发皮卡、SUV车型的二代平台。对于未来，蒋丹平表示：“未来，卡威汽车会用最合理的成本开发适合用户的高附加值产品。本着‘以顾客为本的产品开发原则，不断开发投放更多的‘用户适合产品。”

江苏卡威集团相关负责人在接受采访时表示，时代在进步，消费者的需求也日新月异，只有一款明星产品是不能长久满足消费者需求的。江苏卡威集团将始终秉持“满足客户超值需求”的产品开发原则，不断开发投放更多符合消费者喜好和需求产品，以最低的开发成本为消费者打造最高附加值的皮卡产品。

在销售渠道方面，蒋丹平介绍称，卡威目前有经销商150家，服务商200家，除河北、陕西外基本做到全国全覆盖，当前卡威的库存比为1.3∶1，处于健康状态。按照规划，到2014年底，卡威销售网络将拓展至350家，服务商增加至500家。除销往国内外，卡威皮卡还将出口海外，年前下线的400辆皮卡已经等待发往委内瑞拉。

国内皮卡市场2014年市场规模约50万辆，海外则拥有更加广阔的市场，卡威选择的道路是海外与国内并重，“我们是行业新兵，是一张白纸，未来向上发展的空间很大”蒋丹平对卡威的未来充满了梦想。