外行看热闹内行看门道

阿杜

作为国内最具潜力的汽车市场之一，以成都、重庆为首的西部汽车市场近年散发出的活力令人瞩目，各大车企纷纷强力布局西部市场，这也成为本届成都 车展“规模达15万平方米，展出汽车品牌102个，厂商直接参与比例高达98%，10天展会预计吸引观众超68万人次”等各方面数据都高于上届成都车展的直接“推动力”。

知名车商扩容亮相

近年来，当一线城市保有量达到警戒值，纷纷开始限购摇号、限行和提高环保标准时，众多车企开始相继提出战略转移的口号。西部市场凭借自身巨大潜力，厚积薄发，逐步挑起了刺激汽车消费、促进车市增长的大梁。从本届车展来看，答案亦是如此。

2014成都车展迎来史上最华丽的全球汽车品牌阵容，每个展厅及室外场地均达到最大使用率。德系、美系、法系、日系、韩系和日趋成熟的国内自主品牌悉数到场，参展企业包括：奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、标致、雪铁龙、丰田、本田、日产、现代、起亚、长城、长安、奇瑞、吉利、比亚迪等。

值得一提的是，今年绝大部分展商大手笔圈划展位，携最强阵容、最炫车型和最亮表演闪耀成都车展。其中，别克、雪佛兰、一汽大众、捷豹路虎等15个汽车品牌以1500平方米的超大展位重装亮相；长安福特、东风悦达起亚、东风日产、奥迪、宝马等7家展商展台面积直逼2000平方米；奔驰则以创纪录的2400平方米豪华展位独占鳌头，足以印证其对西部车市的重视程度。

历年汇聚最惊艳豪华座驾的9号馆，今年依旧星光熠熠，除法拉利、宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、保时捷、吉姆西、乔治巴顿、哈雷等进口高端豪车品牌外，还首次迎来迈凯轮、WMGTA、KTM、锐野等奢华汽车处子秀。其中来自奥地利的顶级超跑品牌KTM X-BOW携旗下两款最新超级跑车闪耀登场，引爆全场眼球。

自主品牌日趋成熟

面对合资品牌与合资自主品牌的频频逼宫，传统自主品牌迅速反应捍卫疆土。在经历了“市场换技术”的战略转型和调整之后，国内自主品牌车企的技术 已日趋成熟，持续的研发投入将换来产品的丰收。在本届车展上，奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、长城、长安等自主车企纷纷打出“品质”牌，以最新技术凸显国产实力，用最新车型抢占市场份额。

其中不乏有比亚迪正在重点打造的纯电动车E6和“秦”品牌车型。而一直以“中国造长城车”为口号的长城汽车，此次也进一步扩容参展，以其高科技、高配置、高性能的“三高”战略打造与高级别汽车品牌相当的国产自主车型，开拓国内外市场。

在社会各界的支持下，成都车展正不断深化其对于中国西部乃至整个国内汽车消费潮流的引领与行业标杆作用，也正在不断塑造西部车市多元化与时尚化的主导话语权。endprint