中美之间到底谁搭了谁的便车？

若英

问：编辑同志，您好。日前，美国总统奥巴马在接受《纽约时报》专访时公开表示，这30年来中国一直都在搭（美国的）便车，指责中国只顾自己，是不承担国际责任的国家。请问，中美之间到底谁搭了谁的便车？

北京读者：朗爽

朗爽同志，您好！

美国总统奥巴马8月8日接受了《纽约时报》专栏作家弗里德曼的专访，谈及美国对伊拉克武装恐怖组织采取的空袭行动，特别提到在伊拉克拥有巨大石油利益、闷声发大财的中国，调侃表示中国“搭便车搭了三十年”，“这也就是为什么人们总是看着美国，而不是中国的原因。”奥巴马此番说法，完全不是一个负责任大国首脑的表态。

大家都知道，在伊拉克问题上，美国是名符其实的“麻烦制造者”。美国悍然发动伊拉克战争，使伊拉克陷入长达11年的乱局，至今恐怖组织泛滥，战乱频仍，民不聊生。如果非要对比的话，中国倒是为伊拉克做了许多建设性的合作事情。据报道，2003年，中国向位于约旦境内的伊拉克难民提供了大量援助，并在当年10月举行的“伊拉克重建捐助国会议”上宣布向伊提供2500万美元人道主义援助。2007年，中国又在“伊拉克国际契约”大会上宣布向伊拉克提供5000万元人民币无偿援助。在伊拉克，中国的付出要远大于收益。

如果我们再把眼光转向全球，说中国搭美国便车更是无稽之谈。在国际上，中国作为一个负责任的大国，长期以来奉行和平共处五项原则，致力于维护世界和平发展的大业。与此同时，中国坚持自己的社会主义发展道路，经过改革开放35年的发展，GDP年增长速度远远超过欧美，已经成为世界经济增长的巨大引擎。特别是2008年国际金融危机以来，中国发挥大国风范，不仅成为应对和处理世界经济危机最大的“稳定器”，而且担当起牵引世界经济复苏的“火车头”。这难道也是搭便车吗？如果非要说谁搭谁的便车的话，美国作为2008年国际金融危机的始作俑者，是不是搭了中国的便车呢？

倒是美国打着“民主”、“自由”的旗号，到处插手别国的事务，以实现自身的战略诉求。打着消灭大规模杀伤性武器的旗号，美国未经安理会批准便入侵了伊拉克；打着反恐的旗号，2001年入侵了阿富汗；打着护侨的旗号，1983年闪电入侵了格林纳达。这样的例子举不胜举。再看看1989年夜袭巴拿马，1990年进军利比里亚，1991年发动海湾战争，1992年武力干涉索马里，1999年悍然空袭南联盟……美国发动的历次战争都要会找到一些所谓的借口，而背后都是美国的利益诉求在作祟。因此，美国充当世界警察并不是为了维护世界和平，而是别有用心：往小了说，是抢占别国资源、推广美式价值观；往大了说，是为了维护以美国为主导的一超多强的世界格局。所以，奥巴马根本就没有资格指责中国在国际事务上的作为。

奥巴马之所以这么说，原因无非是中国近些年发展太快，而美国却相对衰弱了。美国凯托学会外交政策研究主任贾斯廷·洛根发表文章指出，美国领导人一直在中美关系问题上说谎。每当有人称美国在遏制中国时，他们一贯都予以反驳。但实际上，美国正在包围和遏制中国。2012年，华盛顿宣布将60%的海军力量投向亚太地区。华盛顿正在与所有同中国存在领土争端的国家拓展关系，并在这些争端中站在它们一边。

美国向来自诩为世界霸主，所以过高评价自己在国际事务上作出的贡献，因而看不到其他国家的付出。可以肯定的是，不管中国做出多么巨大的努力和牺牲，都不会得到其认可，除非中国愿意像日本一样唯美国马首是瞻。

正像习近平主席8月22日访问蒙古国时所指出的：“中国愿意为包括蒙古国在内的周边国家提供共同发展的机遇和空间，欢迎大家搭乘中国发展的列车，搭快车也好，搭便车也好，我们都欢迎。”这番气度正好诠释了中国负责任大国的形象。