世纪港口百年启帷

杨瑾

9月28日上午9点28分，随着龙口港展览馆大门徐徐开启，龙口港庆祝建港100周年纪念暨龙口港展览馆开馆活动正式启动。1914年，龙口开埠建港，从“首座钢筋混凝土栈桥码头”到今天的大型深水泊位，从筚路蓝缕、滩涂装卸到物流服务功能齐全的现代化综合性港口，古老的港湾在演绎商贸输运艰难变迁的同时，也见证了龙口港人建设亿吨强港鸿篇巨制的执着与坚定。

百年海港跨越发展谱华章

约3000年前，龙口湾形成，水路可以致远，陆路便于集散，为历代商家所青睐，也是兵家必争之地。1914年，龙口自辟商埠，建成了中国首座钢筋混凝土栈桥码头，之后海运兴盛，迅速发展，成为山东省内第二大港，并被列入当时中国北方六个重要港口之一。历经开埠繁华、战乱洗礼，建国后龙口港兴建码头，恢复内贸，深化改革，1995年时吞吐量跃居全国地方港口之首。

进入21世纪，龙口港的港口规模和综合服务能力快速提升。港口吞吐量从“十五”末的1602万吨，到“十一五”5030万吨；“十二五”伊始，龙口港发展势头强劲，2011年港口货物吞吐量突破6000万，2012年达到6656万吨，2013年实现7000万吨。

今天的龙口港已成为烟台市和烟台港集团规划建设的三大核心港区和两个亿吨港区之一、中国最大的对非散杂货出口贸易口岸和铝矾土进口口岸、首批对台开放直航港口、国内首家拥有原油仓储资质的港口企业以及国家规划建设的北煤外运装船港。

实力：70余条航线辐射世界各地

海岸线上门机巍峨，桥吊林立，巨轮云集，集疏顺畅，70余条航线从龙口港辐射全球50多个国家和地区。龙口港现有30个生产泊位，其中10万吨级8个，5万吨级5个，万吨级7个，核定通过能力6000万吨以上。港区库场面积180万平方米，石油化工仓储能力170万立方米，粮食罐存储能力26万立方米。

龙腾四海，物流八方，离不开完善的集疏运体系。2013年9月，龙口港疏港高速正式通车，打通了以龙口港疏港高速为主动脉，以济青、烟威、同三、荣乌高速为延伸的港口公路集疏运网络；实现了国铁疏运，疏港货物可以搭乘铁路直通车运往全国各地。德龙烟、黄大铁路贯通后，龙口港的货源腹地还将向甘、宁、陕、晋、冀等地区延伸，构成一条连接西北、横贯山东境内的沿海铁路大通道。

优势：三梯队布局货源新结构

今年1至9月份，龙口港液体化工完成吞吐量800余万吨，铁矿石完成吞吐量456万吨，非洲班轮完成235万吨，较去年均有明显增长；粮食完成吞吐量约220万吨，在渤海南岸各港粮食进口量中折桂。多样化的货源，龙口港样样出色，而这离不开“差异发展、多点支撑、梯队合理”的结构发展定位。

近年来，龙口港一直努力打造货源结构新格局：巩固壮大以铝矾土、煤炭、液体化工为主的千万吨级第一梯队货种；培育发展以木片、中非杂货班轮、集装箱、粮食、矿石、石油焦为主的500万吨级的第二梯队货种；增加扩展以镍矿、木材、韩国班轮、硫磺、客滚为主的百万吨级的第三梯队货种；同时开发新货种，做大小货种，增加货源的梯队支撑。目前，港口新的梯队货源体系日趋形成，业务发展潜力和活力持续提升。

战略：现代物流搭建更高发展平台

龙口港人匠心独运，把企业发展战略作为再造核心竞争力的点睛之作，深挖内潜，战略取胜，谱写了龙口港跨越发展和可持续发展的新篇章。

1、差异化战略——创新服务，品牌制胜

“一切为了客户，为了客户的一切”，龙口港以“创新完美、精益求精”的品牌服务内涵赢得了客户高度赞赏，声誉日隆。“‘大包水泥效率”、“中非杂货班轮”、“木材全程物流服务”、“港口现代物流融资支持平台”、“环渤海黄金水道集装箱运输服务” 先后被山东省名牌战略推进委员会评定为省级服务名牌。龙口港成为拥有省级服务名牌最多的两家企业之一。

2、投资主体多元化战略——筑巢引凤，共赢发展

栽好梧桐树，招引凤来栖。自2003年以来，龙口港本着多方结盟、强强联合的原则，大力实施投资主体多元化战略，与占有市场和资源的战略投资者缔结联盟，加强港企、港航、港铁、港港间的合资合作，做大做强临港产业，拉开了港口跨越发展序幕。

2011年10月14日，龙口香驰粮油有限公司成立；2012年7月27日，山东北大荒物流有限公司成立；2013年4月9日，清源集团燃料油罐区项目签约……目前，龙口港共有30余家国内外公司参与到港口的建设中来，合同资金达80亿元。

3、走出去战略——坚持“蓝黄”战略，主动向西发展

随着“黄蓝”两区建设上升为国家战略，烟台港集团为延伸港口经济腹地、完善集疏运体系，独辟蹊径，提出了西进战略。作为烟台港集团西进战略的“桥头堡”，龙口港强势推进西部战略实施。目前，以龙口港为主导，覆盖寿光港、羊口港、潍坊港、东营港、滨州港等西部港口、西部市场的一体化运作物流网络和资源整合中心正逐步形成。

龙口港总经理张海军强调，龙口港今后将在更高层次、更大范围上统筹西部港口发展，注重战略谋划和整体布局，加快整合寿光港、东营港、潍坊港等西部港口资源，进一步提升港口对西部港航资源的配置能力和掌控能力，构建“立足本地、统筹西部、面向全国、走向国际”的市场发展大格局。

4、现代物流发展战略——全力建设现代物流中心

龙口港顺应现代化物流趋势，由单一运输节点向集成运输、加工、商贸、口岸服务、金融、信息于一体的全程式综合物流服务平台方向转变，建设专业物流园区——海达物流园区，打造信息服务平台、金融服务平台、集疏运服务平台、口岸服务平台、贸易服务平台五大服务平台，发展现代物流中心。

以文为舵引领企业创新发展

近年来，龙口港以打造现代化亿吨强港为目标，设定了“隆兴港业、昌达物流、成就员工、惠益社会”的企业愿景；以“崇人兴港、物流惠世、成己达人”的核心价值观和“自立自强、务实创新、和谐共赢”的企业精神，构建起企业文化精髓，企业、员工、客户、社会和谐共融，彰显出龙口港“差异、创新、务实、开放”的文化个性。

城以港兴，港城共荣。龙口港以构建和谐企业、和谐社会为己任，通过招商引资拉动现代物流和临港产业项目快速发展，并积极承担社会责任，大力支持社会公益事业发展，包村联户帮困脱贫累计善款125万元，成为支持地方经济社会发展的强力引擎。

世纪扬帆开启百年新航程

眺望未来，新起点、新蓝图、新使命，成就亿吨强港的战略目标激励着龙口港人不断超越，勇往直前。

到2015年，龙口港吞吐量将突破1亿吨，建成现代物流中心；形成中国最大对非贸易出口基地、铝矾土进口贸易分拨基地、全国区域性煤炭分销基地、山东省主要的液体化工中转储运基地、渤海南岸集装箱内贸中转基地以及长江以北最大的木材（木片）、粮食中转基地；港口吞吐量、营业收入和资产总额三大指标实现翻番。

到2020年，龙口港建设项目计划投资70亿元，其中码头工程投资50亿元。港口设计通过能力新增4500万吨，吞吐量突破2亿吨，集装箱量达到200万TEU，成为现代化亿吨港口和大型综合性码头运营商。