苏宁的未来底气

赵晓娟

从长远来说，苏宁是否有可能建立起一个互联网时代零售、地产、金融三位一体的帝国，而不是跟在既有电商巨头后面亦步亦趋，这是一个非常大的想象空间。

在国美终于下定决心全面进行全产业链、全品类化改革之时，苏宁在这条路上已经折腾了一年多了。

苏宁似乎已不屑于跟曾经的竞争对手国美相提并论了，连雪球上的分析师也都拿苏宁跟京东开始做详细对比和分析了。

但作为一个在线下拥有近1600家门店和物流公司的重资产公司，苏宁自从“云商”了以后，激进地尝试了各类线上业务调整，包括各种“不靠谱”、“看不懂”的收购，难道苏宁被云“伤”了吗？

对此，自称“苏宁过去太成功了”的董事长张近东在转型过程中也一直强调：别人的长处，苏宁学了也很难超越，反而容易丢掉自己的长处。

而张近东所强调的长处，在业内看来就是其庞大的线下店面、物流以及地产资源。他也坦承，转型过程中必然对销售和利润有一定的影响，若其一旦将这些线下资源高度整合并与线上业务度过磨合期，是否有如睡狮猛醒的冲击力？

你多久没去电器实体店了？

在北京、上海等一线城市，不管是苏宁、国美还是区域家电连锁专卖店，除了节假日的促销、新店开业等特殊时段才有家电卖场欣欣向荣的气氛，其他时段售货员比顾客多的情况已经持续了好几年。

而彼时的2012年，张近东将个人所持苏宁股份作为抵押物为苏宁进行信托融资22亿元，当年颇有破釜沉舟的壮举，在当时并不被很多人看好。

“苏宁集团运用信托资金主要是扩充他的实体门店，然后再租给苏宁电器（上市公司），我们将保证租金的合理性。”苏宁电器董秘任俊当时表示：“主要是在一、二线城市的核心商圈扩展门店，但没有具体方案，这是苏宁电器一个长期的规划，会持续地投入。”

而在苏宁的发展史上是，当时的大背景是：苏宁先后进行了上线易购电商、“去电器化”、开展全品类扩张等初步转型，到2013年2月正式更名苏宁云商时，开启了其更猛烈的O2O风暴般的改革，包括在当年6月赶在京东6·18之前实行的线上线下同价策略。

线上线下同价的直接结果就是，苏宁易购2013年全年相比2012年增长率为43.86%，但整个苏宁2013年净利润同步下跌86.32%，净利润总额从2012年的26.76亿元跌到了3.66亿元。

而今年上半年的财报显示：上半年同店收入下降8.57%，其中乐购仕店同店大幅下降29.46%，其他店型约降7%～9%；线上收入下降 21.96%。

不过苏宁表示，随着公司转型战略的逐步落实，二季度经营数据环比均有所改善，收入环比增长23.67%，同店降幅收窄至4%。

这可能符合了此前看空苏宁线上线下战略人士的观点，但其实体店的作用却逐步显现。

上半年财报显示，苏宁在中国大陆、香港地区、日本市场共拥有连锁店1623家。新进地级市3个，新开各类店面62 家，加大在二三级市场布局，在二三级城市新开52家；同时合计关闭各类店面64家。

门店数并没有净增，还处于亏损中，伴随着今年京东、阿里前后脚上市，苏宁的线下门店究竟还有多大作用？

在上述分析师看来，在线上和线下融合不分家的O2O玩法中，PC电商时代下的苏宁线下的店铺从包袱变为金山。因为，遍布全国各大城市的线下店铺能成为用户线上购物的体验店、自提点、维修点，也可成为O2O的开放平台，以及仓储物流中心，提高配送效率。而这些都是纯电商京东所不具备的，也是百度腾讯阿里所不具备的。

展腾国际CEO袁善铭则用朴素的道理分析苏宁实体门店的未来，过去之所以电子商务火爆，是来源于我们对线下门店多年的教育积累。我们在线上购物时就预知到，买到的商品将会是什么样。而随着科技的日新月异，各种商品同样在进化，我们又需要线下教育了。

其实，大多数普通消费者都不清楚智能电视到底如何智能？智能冰箱又有什么变化。还有一些奇形怪状的新创新小家电，不眼见为实，都不知道是什么东西。所以，苏宁的线下门占，不会是累赘，而应是优势。

这可能也是苏宁最初转型时考虑到的。不过，“我们线下的优势进一步转化为竞争力的确是需要一些准备，比如对1600家门店的大规模互联网改造，让他们成为互联网门店，真正带动线上的业务，这需要时间。现在很多店面还是很传统的，大部分Wifi都没有，另外一线员工的素质也是参差不齐，这都需要提升。”这是张近东对提出来的线下问题。

免费的极速达

卫生巾、牛奶、儿童出行安全座椅――苏宁在近两个月连环推出超低价抢爆品活动。这些看似普通的单品，却在1个月内为苏宁易购新增近600万会员。

在激增的会员和购买量背后，苏宁潜心布局多年的物流网络终于发挥了其应有的作用。

张近东多次表示物流是他2014年第一个主抓的重点业务。2014年，苏宁正式成立了独立的物流公司，并将北京大区的总经理侯恩龙调回总部全面负责物流工作。张近东自己也多次参与物流项目的研讨，直接对标行业领先的物流公司，全力提升物流方面的“用户体验”。

在今年苏宁8·18大促提前，其推出了针对部分城市的“极速达”服务。据苏宁方面介绍，“急速达”目前处在试运行阶段，配送范围为12个始发仓城市主城区54个门店快递点辐射范围，且需要在门店营业时间内，覆盖商品包括3C、小家电等110多个单品。

据介绍，两小时“急速达”能够免费实现的根本原因在于，苏宁打通线上平台和线下门店，将门店化身为门店仓和快递点，通过用户选购商品和配送地址的智能匹配，优先从门店仓直接进入“最后一公里”的配送。

这种前台的直观感受和购物体验更多蕴含了苏宁此前对物流的布局。

物流投入基本分成三个阶段，一是拿地，二是开始框架建设、土建，三是设备投入。“我们预测物流项目到2016年，大笔投入将往下走，因为那时布局已经做完。全国物流布局，可以说没有哪一家的布局广度和深度能赶得上我们。” 苏宁副总裁孙为民表现得相当自信。 苏宁在报告期内（截至2013年12月31日）已基本完成了其在转型期中的物流体系重新布局规划。物流的重资金持续投入是影响苏宁2013年成本结构变化的重要因素之一。

苏宁年报显示，公司拥有的物流仓储及相关配套总面积达到了352万平方米；形成了全国的仓储配送网络，包括8个采购枢纽中心、57个区域配送中心、352个城市转配中心、1583个快递网点；另外取得全国164个城市的国内快递业务资质，以及国际快递经营业务资质许可。福州、中山物流基地建成并投入使用。截至6月30日，在全国21个城市物流基地投入运营，同时在南宁、苏州、乌鲁木齐、昆明等15个城市物流基地在建，另外23个城市物流基地落实选址，完成土地签约。

易观智库分析认为，从更长远的规划来看，这种布局将在未来1～2年内全面提升苏宁云商线上线下的运营能力，使其在全国重要城市形成完善物流配送网络，单店与线上商城运转能效将几何倍提升。

跟踪和分析苏宁多年的雪球活跃用户龙泉预测道：苏宁将给你一个满意的答案，期限是3年。等苏宁的社会化物流体系建立成功，京东的物流将不堪一击。环顾中国，只有苏宁手里已经有了物流土地储备，以及300亿元现金。这个物流体系20年后的价值将是3000亿元，而且不能被复制。

但同样来自雪球上一名自称无名氏的投资者这样分析：苏宁物流的确有很大进步，但品类和销售运营成为了苏宁的短板，线下线上融合仍然悬在空中。玩那么多概念不如老老实实琢磨如何服务好消费者提升满意度提高销售。例如在小区发传单不如国美积极，苏宁在玩概念的时候更应该脚踏实地。

此外，除了门店系统和即将显示冰山作用的物流系统，不应该忘记的是，苏宁还是一个隐形的商业地产巨头，从长远来说，苏宁是否有可能建立起一个互联网时代零售、地产、金融三位一体的帝国，而不是跟在既有电商巨头后面亦步亦趋，这是一个非常大的想象空间。endprint