建设大连市的新地标
2014-10-21王杨董雷
王杨 董雷
摘要:本文简述了大连南关岭火车站的总体景观设计,景观以“现代--浪漫--海洋--生态”为主要设计方向,并从表现手法、植物种植形式、铺装及小品样式等各个环节来体现,力求打造出一个区域结构清晰、布局合理、层次分明、特色显著的城市新景观。
关键词:大连火车站;景观设计
一、项目背景
新大连火车站于2012年建成,是隶属于沈阳铁路局管内的一等客运站,位于哈大线终点,是由大连市政府独立投资的重点城市基础设施建设项目,是大连市最大的旅客运输窗口。本项目位于辽宁省大连市南关岭境内,北临姚砬路、南与华北路相连。占地面积约246000㎡,其中绿地面积为129000㎡,占总面积的52.5%,铺装面积为117000㎡,占总面积的47.5%。
二、现状概况
火车站分为南北两个广场,2号通道与3号通道为位于站房西侧和东侧的两条南北方向的通道。北广场位于站房北侧的2号通道和3号通道之间。南广场被两条通道分为左、中、右3部分。其中地铁横穿南广场左侧和中间两个区域,泉水河横穿北广场及南广场右侧的区域。
三、现状地貌
整体地势北高南低,北侧姚砬路较站房高约6米,泉水河横穿北广场。南侧华北路较站房低约4米,其中南侧的中心广场与3号通道在靠近站房的相接处高差约8米,华北路西高东低,坡度很大。
四、规划目标及设计要求
本设计要求充分体现大连城市的自然特色,同时融合场地和站房建筑的景观特色,车站广场在满足人流集散、交通疏导的同时,也能成为展示城市形象、凸显城市景观特色的窗口。
五、主题构思
通过对大连市景观特色和车站主体建筑设计理念的研究和提炼,将海洋元素作为此次设计的主要表现形式,以“欢腾的海洋”为主题,从表现手法、植物种植形式、铺装及小品样式等各个环节来体现这一设计主题,力求打造出功能清晰、布局合理、特色鮮明的新火车站广场空间形象。
六、规划布局
通过对规划方案的深入分析,确立本方案的总体布局为“两轴——两大组团区——五大功能空间”
---两轴:
1、连接南北主广场景观主轴线;是旅客出站台后最直观的观赏轴线。
2、东西方向连接南侧三个广场的景观次轴线。
---两大组团区:由站房将整个火车站分为了北区和南区两大组团区域。
---五大功能空间:
1、交通广场:
位于站房北侧,以交通和快速集散功能为主,主要满足公交、出租车、社会停车的基本功能。景观设计以简洁、大气的手法体现功能性为主导的广场集散景观。
此广场由集散区域、主轴区域和停车场三部分组成。
近站房一侧的集散区域设置了大面积的开敞空间,大面积的铺装满足人们快速通行,方便乘客进入停车区域换乘。受泉水河顶标高的影响,在泉水河北侧通长布置台阶,台阶上间隔设置浮雕矮墙,浮雕为海浪的图案,现代、浪漫,凸显大连的地方特色。面层以花岗岩为主材,既与台阶融为一体,又打破了由于台阶过长带来的单调感。台阶东西两侧设置无障碍通道,中间位置设有行李滑道及扶手,方便乘客的不同需求。
主轴区域与站房垂直。其两侧阵列栽植的榉树,树形优美且树干有效界定了广场内外空间,突出轴线效果。林下布置特色种植池,将绿化种植与休闲座椅相结合,兼具了景观性和功能性。
靠近姚砬路一侧的停车场地以低矮的模纹来分隔公交车,出租车及社会停车区域,既不遮挡视线,又很好的界定了空间。模纹的上层栽植分支点较高的国槐,树冠高大,树形优美,降低了地表温度的同时,丰富了停车区域的层次变化。
2、休闲广场:
位于站房南侧正对站房的位置,以休闲、集散功能为主。在中部偏北侧的位置设置通长台阶,浮雕矮墙、行李滑道及扶手等均与交通广场相呼应。广场中央以硬质铺装为主,满足人流的快速通行。临路一侧的斜坡绿化采取台阶式的模纹种植形式,植物色彩上选择深绿、黄绿两种颜色交替进行,层层递进的形式,体现海洋的深远之感。
3、文化广场:
位于休闲广场东西两侧,以体现地方文化、休闲为主。两处休闲空间采用完全对称式的处理手法。西侧广场上有四处地铁出入口及六处通风口,在景观设计中结合地铁口设置折线形的硬铺空间;离站房较近一侧设置生态绿化用地,为广场增加绿化背景的同时,也有效隔离了高架路对休闲空间的干扰。面向华北路一侧用雪松成组的方式进行栽植,雪松树冠繁茂,大枝平展,能够更好的迎合火车站开敞、大气的景观风格。
4、生态公园:
位于车站周边的道路立交绿化区域,以大面积的生态乔木为主。打破以往以绿为主的立交桥景观模式,用大面积色彩艳丽的模纹烘托热烈的氛围,中间配合乔木绿化组团,使行至此地的司机眼前为之一亮,防止产生审美疲劳,同时也起到了诱导视线的作用。
5、生态绿廊:位于华北路南侧的道路生态绿化区域,宽约40米。以流线型的绿化为主,用如丝般的绸带勾勒出模纹的外轮廓,贯穿道路全线,流动的线条似朵朵浪花,增加了浪漫的色彩。同时,用各色的花灌木及高大的乔木加以围合,勾勒出一幅色彩绚丽的优美画卷。
六、广场铺装工程
广场铺装作为该景观设计的重要组成部分,不仅美化环境,提供舒适的集散环境,同时还具有组织交通和引导方向的作用。铺装材料以花岗岩为主,铺装纹理采用中轴对称的形式。通过同种材料不同的色彩、图案纹样及尺度的组合来划分不同功能空间,丰富广场层次,增强广场的艺术效果,同时也为火车站整体环境提供了良好的景观基底。
七、绿化种植工程
在植物选种上以适地适树为原则,以乡土树种为主,用雪松、法桐作为骨干树种,配以元宝枫,银杏,火炬树等季相树种增加植物的色彩变化。同时选用黄刺玫、榆叶梅、木槿、连翘等开花植物加以点缀,并选用大叶黄杨、金叶女贞,紫叶小檗等在大连长势良好的灌木作为模纹的主材,形成了高、中、低的搭配,丰富了景观空间层次,形成绿色的风景线。
八、照明工程
广场的景观照明设计通过合理的灯光环境规划出优美的夜幕空间,多层次展示其夜间景观的有机规划,不但满足基本的夜间照明功能,同时也提高了城市的景观风貌。
本次规划的照明系统以高杆灯作为主要光源,考虑到其体量较大,有意识的将其设置在广场绿地的边缘位置;槐花灯覆盖于整个广场区域,除了照明之外也兼顾着提升景观效果的作用;庭院灯及草坪灯为基础照明,设置于停车场地的绿地边缘;地埋灯、射树灯、景观射灯、LED灯带为效果灯光,具有色彩绚丽、魅力四射的灯光效果,它们的存在大大的提高了整个广场的夜间形象,丰富了人们的视觉感受。
结语:新大连火车站是大连北部的门户和枢纽,是旅客对大连最直观的第一印象,景观方案力求达到整个区域结构清晰、布局合理、层次分明、特色显著。它的建成必然会带动一方经济,未来的它将会成为大连市一道亮丽的风景、一张地域的名片,一个崭新的地标性景观。