电力跨越施工中遥控飞艇的应用技术解析

陈虹

摘 要：随着时代的进步和社会经济的发展，我国电力系统发展迅速，新建改建电线路越来越多，并且需要跨越诸多的障碍物和河流、高速公路等，停电作业存在着较大的难度，对于高等级线路，如果停电施工，就会对工程施工进度和施工成本造成严重的影响。针对这种情况，就可以将遥控飞艇应用到电力跨越施工中，以便节约施工费用、缩短周期等等。

关键词：电力系统；跨越施工；遥控飞艇

遥控飞艇是一种无人驾控飞行器，发动机和艇体升力不需要承担自身重量，那么相较于其它飞行器，它的结构更加简单，飞行性能更加的灵活和经济，并且还具有其它一系列的优势，如较为安全可靠、只有较小的耗能和较小的污染，不需要较高的使用费用等。

1 跨越方案分析

具体来讲，电力跨越施工指的是借助于张力架线，对安全网进行设置，那么电力施工就可以跨越带电电力线路或者其他障碍物，通常将迪尼玛绳网应用到跨越中。迪尼玛是一种有机聚合材料，它有着较为优越的性能，适合跨越施工，借助于遥控飞艇，对第一级迪尼玛绳牵引，防线施工。相较于停电施工，跨越带电线路施工有着较低的成本。

因为迪尼玛绳有着较轻的密度，那么在支撑方面可以选择跨越档两端的跨越塔，将现在的跨越架转化为跨越塔，借助于迪尼玛绳将跨越承载索架设于跨越档间，将绝缘吊桥悬挂于跨越点的承载索下，利用迪尼玛绳来翻越过绝缘吊桥，对导引绳进行牵引，翻越过带电线路，之后依据常规方法进行施工，要从绝缘吊桥上方通过导引绳、牵引绳和导线，如果不慎落下，会在绝缘吊桥上坠落，与带电线路不会发生接触，在架线施工的过程中，需要将一系列的安全保护措施给应用过来。

2 施工步骤及防范分析

（1）线路调查，收集资料：收到任务之后，相关工作组需要到施工地点进行调查，对需要的资料进行收集。线路调查包括诸多方面的内容，如当地的气象条件、地形情况等等。结合收集到的资料以及线路调查的结果，来对施工组织措施和作业指导书进行编制。

（2）施工准备：相关部门和领导批准过编制的施工组织措施和作业指导书之后，就需要对工程所需物资进行配备，并且向施工场地运输。在施工之前，需要实地查看各个施工区段，对本施工区段的起降场、挂绳厂以及应急降落点等进行确定，完成飞艇的组装工序之后，需要科学检查遥控设备。

（3）飛艇牵放引绳：在起点地面线盘上全部放置一级引绳，并且在塔顶带上绳盘上的绳头，在塔顶上方悬停飞艇，将一段10米左右的引绳从遥控放线器中放出，这时就需要连接飞艇放下的绳头和地面带上塔顶的绳头，那么飞艇在向终点飞行的过程中，就会牵引引绳。在飞行过程中，要结合指挥人员的命令，严格控制引绳的张力，促使引绳保持在腾空状态，飞艇跨越到终点之后，就可以下降，引绳被塔顶或者地面人员抓住之后，遥控人员打开遥脱拖绳器，抛下飞艇上的绳头。

（4）飞艇牵放一级引绳过程：如果有适当的条件，需要在飞行放线的起点塔位设置飞艇的起降场，如果起降条件是起点塔位不具备的，那么就需要对起降场就近寻找。因为遥控距离会对施工产生一定的限制作用，那么每一次飞行，就需要三个以上的操作手，起降场操作手一个，主要是起降飞艇，并且对地勤手进行协助；挂绳场操作手一个，主要是在塔顶上悬停飞艇，并且对高空作业人员的挂绳工序进行指挥。中间操作手需要2个左右，主要是负责飞艇前往抛绳场。抛绳场操作手有一个，主要是抛下引绳。为了保证相邻操作手之间的通视得到实现，对于起降场操作手之外的操作手，需要在塔顶对飞艇进行遥控操作。在飞艇飞行的过程中，就是牵引放置在起点塔地面的一级引绳，高空人员指挥地面控张人员，借助于线盘，来对一级引绳的张力进行控制。飞艇续航时间为40分钟，那么飞艇起飞之后，就需要对飞行时间严格控制，飞行30分钟时，就需要下达指令，让飞艇准备降落，否则飞艇耗尽了油料之后，就无法有效的控制。在每个区段作业之前，现场技术交底工作需要及时张开，要让工作人员明确的了解飞艇飞行路线、接力方案以及起降场地布置。

（5）后续牵引施工：要将一只两吨三轮朝天滑车安装于放线区段每个基塔的塔顶，在滑车中间轮槽内放置一级引绳。在上扬塔，需要对压线滑车提前安置。在转角塔，需要对滑车预偏角提前调整。全部放通了作业区段的一级引绳之后，通过塔顶的三轮朝天滑车，来对二级引绳进行牵引。牵通了二级引绳之后，使用小型牵张机来对一根三级引绳进行牵引，然后借助于三级引绳，进行两次牵引，促使五根三级引绳得到牵通。引绳牵通之后，在导线滑车内分别放置，如果是双回线路，那么就需要适当增加牵引的次数。走板过塔的过程中，需要对牵引速度进行降低，这样走板方可以顺利通过滑车，避免出现问题。在牵引的过程中，相关操作人员需要密切关注，对各个引绳张力进行指挥和控制，避免出现打绞情况。

（6）飞艇的飞行安全措施：在飞行作业之前，需要实地查看作业区段的情况，对飞行任务书进行科学制定，在任务书中，需要对飞行路线、飞行人员以及应急降落场地等细节进行明确。要在警戒区进行飞艇的组装，并且严格依据相关的组装程序来进行，对于烟火，是绝对禁止的。在调试发动机的过程中，要避免人体受到飞艇运动部件的危害。

3 结语

通过上文的叙述分析我们可以得知，相较于传统的停电电力施工，电力跨越施工具有一系列的优势，可以显著降低施工成本，更加顺利的开展施工。实践研究表明，遥控飞艇有着较好的性能，将其应用到电力跨越施工中，可以提升施工效率，保证施工质量。

参考文献：

[1]杨保成.遥控飞艇在电力跨越施工中应用技术研究[J].硅谷，2011，2（04）：123-125.

[2]余孝勇，陈敬，马洪涛.遥控飞艇在高压输电线路张力架线施工中的应用[J].青海电力，2007，2（03）：99-101.