核电站负开挖及爆破现场施工的安全管理

刘汝松

摘要：核电站建设现场施工的安全管理是保证核电站建设的正常施工及职工人身安全，可见其在核电施工中的重要性。本文根据多年核电现场建设安全管理经验，对核电站负开挖及爆破现场施工的安全因素及管理措施进行分析，供同行借鉴参考。

关键词：核电站;现场施工;安全管理;爆破

一、工程概述

某核电站二期项目，建设工程量大、工期长，再加上周边复杂的环境。项目核岛、常规岛、PX泵房、廊道和辅助BOP厂房需要负挖，在负挖施工过程中涉及到爆破作业及爆炸性药物的运输、使用，具有较大的危险性。该施工阶段的安全管理如管理不到位，极有可能会造成人员伤亡以及一期工程已商运核电站的正常运行。

二、项目负挖爆破作业危险因素分析

某核电站二期负挖爆破工程开工时，爆破作业环境复杂，对爆破作业的安全管理提出了更高的要求，爆破设计需要考虑的作业环境主要有以下内容：

（一）、一期工程的1#机组已经运行、2#机组也将进入后期调试启动阶段，3#&4#机组区域的负挖爆破工程对运行机组运行安全的影响是爆破施工重点考虑的因素。

（二）、对爆破施工区域周边在建工程尤其是新浇筑混凝土强度的影响也是爆破安全管理的一部分。

（三）、负挖爆破施工区域周边有大量的办公临建及生产库房，爆破作业施工期间，该类区域内的人员清场及如何控制爆破飞石对临建设施及库房的影响，同样是爆破安全管理关注因素之一。

（四）、在建核电施工现场的施工人员、机械车辆较多，爆破用品的运输、使用管理、负挖爆破土石方运输管理也是安全管理的关注因素之一。

（五）、现场炮孔打孔、装药、覆盖、警戒、起爆前后检查、盲炮处理等过程中的安全风险较大，也是爆破作业安全管理需重点关注事项之一。

通过对爆破施工作业危险因素分析，运用安全风险评估方法进行全面评估，结合核电站安全管理要求，将爆破安全管理的目标具体分解到各个管理环节。

三、爆破施工安全的技术管理措施

为降低爆破地震效应，国内外采取的安全控制措施主要有微差爆破、预裂爆破或开挖减震沟等方式，确保机组的安全运行。这些减震的措施可以根据具体工程而定。

（一）爆破震动参数的选择及控制

根据核电站一期工程KIS系统报警值，并参照同类型核电站运行机组对负挖爆破震动的控制要求，负挖爆破震动参数控制标准为：

（1）运行机组及启动机组、开关站爆破震动安全控制标准：

运行机组及启动机组控制区域质点震动加速度安全控制阈值不超过0.01g。#1机组开关站质点震動速度不大于0.2cm/s。

（2）新浇筑混凝土安全控制标准：

混凝土龄期为1-3天，质点震动速度不大于1.5cm/s。

混凝土龄期为3-7天，质点震动速度不大于2.5cm/s。

混凝土龄期为7-28天，质点震动速度不大于5.0cm/s。

（3）建基面基岩震动安全控制标准：

第一层爆破开挖时，30米处质点震动峰值速度不大于5.9cm/s。除第一层爆破开挖外，其余各层开挖时30米处质点震动峰值速度不大于2.6cm/s。

（二）爆破震动监测

（1）监测点布置

在运行机组及启动机组控制区域内靠近爆破区域方向布置加速度监测点，该点设置水平径向、水平切向、垂直向三个方向的加速度传感器。该监测数据作为爆破震动参数控制的预警值，及时调整每次爆破设计参数。

在开关站临近爆破区域方向设置水平、垂直方向速度传感器。

在新浇筑混凝土临近爆破区域方向设置水平、垂直方向速度传感器。

其它特殊情况临时设置监测点。

（2）通过对爆破检查数据的收集、分析，进一步对该区域的爆破设计方案进行优化，确保爆破过程安全可控。

（三）爆破设计

（1）因设计爆破装药量与控制加速度阈值之间没有成熟、通用的计算公式，所以爆破设计首先根据一期爆破经验数据，在安全、谨慎的前提下，进行试爆破，首次试爆破最大一段装药量按正常装药量的1/2考虑，通过每次试爆破的监测数据，分析、对比、调整每次装药量，达到正常施工期间同等地质条件的最大段装药量。在满足爆破安全的基础上，提高施工进度。

（2）进入爆破施工阶段，因爆破区域范围大，周边情况、地质条件不同，所以每次爆破前必须进行爆破设计，爆破设计结合开挖面情况及具体技术控制指标进行设计，爆破设计必须经过上级主管部门的审核批准后，方可在现场实施。

（3）在施工过程中，为较少爆破震动，采用多孔多段毫秒微差顺序起爆，微差间隔时间不少于25ms，孔内外微差爆破技术。同时特殊区域采用增设减震孔的方法控制爆破震动。

通过在爆破技术上的控制，爆破震动监测数据均在控制指标内，满足了核电站运行机组及在建区域爆破技术安全控制要求。

四、负挖爆破施工现场安全管理措施

（一）爆破品管理

（1）爆破品库

根据核电站的安全管理要求，在核电站内部不得设置炸药库，只可设置临时炸药存放点，仅可暂存当天爆破使用的炸药量。所有爆破物品均需要当天从核电站厂区外的爆破品仓库领用。场外的爆破品仓库经当地地方公安部门及核电站相关部门验收后使用，同时聘请专业的安保公司进行安保工作，严格控制爆破品的储存，执行严格的爆破品出入库管理制度。现场安全管理监督部门必须定期或不定期检查爆破品库安全设施的完好情况，检查出入库管理的有效性。

（2）爆破品运输

爆破品从爆破品库向核电现场运输除了满足国家相关安全规范要求外，还应持有效的《核电基地厂区爆破器材进/出场许可证》及《核电工地爆破器材配送审批表》。同时由安保部门接运（有引导车开道，并拉响警报），按规定的时间、路线、速度在核电站厂区行驶。

（3）爆破品现场管理

运送到现场的爆破品可暂存在现场的临时爆破品仓库内，但当天必须全部使用完，因特殊情况不能当天使用完的爆破物品必须当日送回场外的爆破品仓库。现场严禁存放爆破品，每次爆破施工根据爆破设计药量，准确领取当班用爆破用品。运至现场的爆破用品由专人看管、核对爆破用品使用情况。同时，从爆破品运输到现场至正式装药完成期间，必须要主要做好爆破品的防火、防盗、防晒等措施。

（二）人员及车辆安全管理

（1）爆破作业人员必须年满18周岁，身体健康，无爆破作业禁忌症，进入核电站区必须进行体检、必要的三级安全培训及入场授权考试合格后取得核电进场证。

（2）参与爆破作业人员必须持有公安部门颁发的爆破工程技术人员安全作业证、爆破员安全作业证，同时爆破施工单位应建立定期培训制度及爆破人员信息档案。

（3）运输爆破物品的车辆必须取得公安部门颁发的爆破危险物品车辆运输许可证，安排引导车和押运车辆，引导车应为警车或装置警报车辆，押运车辆为装备警报车辆或普通车辆。

（4）运输爆破物品的车辆及机械设备进场前需办理进场证，检查相关资料，建立信息档案，并形成定期检查制度。在厂区道路上的运输速度不得高于30公里每小时，不得超速行驶。

（5）爆破物品运输必须按照指定路线行驶到指定卸货地点，起爆器材和炸药必须分开运输。不在上下班或人员集中时运输。

（三）人员清场及爆破警戒管理

（1）因核电站厂区处于商运及在建并存阶段，人员多，单位多，人员清场及警戒工作难度非常大，必须明确清场责任。各单位，各部门接口人

员，接口人员负责各单位人员清场工作并在完成清场后签字确认。

（2）现场的爆破作业许可证必须提前一天时间办理，并将爆破通知单应至少提前24小时通过短信、邮件或现场公告栏通知到各单位接口人，通知单应包括爆破警戒区域、爆破时间、起爆信号等内容。爆破警戒区域应反映区域内主要构建物、道路、路口、警戒人员姓名等内容。

（3）爆破区域内临建、仓库及永久性在建工程应进行有效的隔离防护，严防爆破飞石的破坏，在爆破警戒区域范围内的建筑物作业的人员必须全部清场。

（4）爆破现场应设置装药区、爆破影响区两道警戒线，警戒区边界必须大于300米。爆破警戒区边界的通道和入口，均应有专人进行警戒，警戒人员应佩带明显的标识，并持有警戒旗、警笛或便携式扩音器。警戒人员数量应能满足警戒需求，承包商应在爆破设计时明确警戒点和警戒人员。

（四）装药、覆盖及起爆安全管理

（1）装药安全管理

装药人员应对准备装药的全部炮孔进行检查、清理;做好装药的原始记录;装药时使用木质或竹制棍顺导，装入起爆药包后，不应使用任何工具冲击或挤压;堵塞应使用泥土，10米深孔填塞深度应大于3米。

（2）覆盖安全要求

在核电工程现场爆破施工必须采取三层覆盖措施：第一层为钢丝网;第二层为竹编格栅（竹笆）;第三层为单孔覆盖两袋以上大于30公斤/袋的沙袋。

（3）起爆安全管理

在核電工程现场爆破施工禁止使用火雷管和电雷管。起爆前应设置起爆验证控制点，重点包括：警戒区已设立，入口有专人监护;场地内人员已清场;爆破覆盖已完好等。所有检查控制点必须有专人签字确认，并保留检查记录。同时，起爆器必须由专人保管，起爆电源由专人控制，闸刀必须上锁，放炮前严禁将把手或钥匙插入放炮器或接线盒内。起爆点应设置在经验收合格的起爆掩体，起爆人员必须在起爆掩体内进行起爆操作。起爆指令需由爆破施工负责人下达，起爆口令采用倒计数法。

（4）爆破后安全检查

爆破后必须等待被爆物体倒塌稳定以及有毒气体降低到允许浓度，且距离起爆15分钟后，检查人员方可进入爆破现场进行检查，逐个检查是否存在盲炮，登记确认无异常后，方可解除爆破警戒指令。如有盲炮，需要编制盲炮处理细则，按照细则进行处理。

（五）土石方运输安全管理

（1）现场需规划土石方运输路线，运输车辆在指定路线行驶，保证交通安全。

（2）现场运输车辆车速不得大于15公里每小时，严禁运输车辆超速、超高、超载，避免沿路碎石洒落。

（3）尽量避免人车平面交叉，路口设置交通引导人员指挥，指挥人员必须穿有明显标识的反光背心。

（4）堆土场设专人指挥车辆进行土石方倾倒。堆土场周边设置实体隔离防护，避免滚石伤人。

（5）负挖基坑通道采用人车分流，基坑底部设置车辆紧急避险区，防止车辆刹车失灵。

五、结束语

爆破施工作业作为安全高风险作业，必须在落实国家相关安全规范和规程要求的情况下，将安全管理细化到具体措施上，不断提高安全管理水平，加强施工人员的安全培训教育，才能及时消除安全隐患，保证负挖爆破施工安全。

参考文献：

[1]汤搏.关于核电厂安全目标的确定问题[J].核安全.2007（02）

[2]杨耀平，唐爱云.控制爆破技术在变电站施工中的安全应用[J].科技咨询导报.2007（01）