民航飞机维修技术和方法研究

张帅

摘要：近年来，国内民航业整体发展趋势十分迅速，从基础性发展阶段过渡至发展新时期。基于民航业而言，民航飞机属于其事业要素中的重要构成部分，以空客A320飞机为例，不仅已经满足民航基本需求，其建造技术也逐渐趋向于高峰阶段。在此背景之下，深入分析与研究民航飞机维修技术和方法显得尤其重要。本文以空客A320飞机作为主要研究对象，通过深入分析空客A320飞机基本信息与维修现状，并在此基础之上详细介绍民航飞机维修技术和方法，以期能够为各个研究人士带来参考指标，从源头上提升民航飞机整体利用效果与安全性。

关键词：民航飞机；维修技术；方法； 空客A320

一、前言

当前，随着国家经济社会迅速发展，人们整体生活水平随之得以不断提升，对于外出旅行、办公等方面的需求量也越来越大，民航飞机出行已经成为一种流行趋势。然而，马航飞机事故的出现给民航业敲响了警钟，各领域、各部门对于民航飞机基本安全性、利用效率等方面都提出了较高要求。在借鉴与学习的基础上，国内已先后研发出各种支线飞机，这也给飞机日常维修活动带来了巨大挑战与压力，因此研究民航飞机维修技术和方法成为当前业内人士高度关注的课题。

二、空客A320飞机基本信息与维修现状分析

空客A320飞机由欧洲的空中客车公司所制造，属于中短程窄体式商用客机，具体成员有商务客机ACJ、A318、A321、A319以及A320等[1]。其中，A320于上世纪八十年代推出，是以数字电传对飞行控制系统进行操纵的第一款商用飞机。基于空客A320飞机航空器而言，由于其长时间漂浮于空中，一旦发生任何故障，就可能会出现致命性灾难事故，因此民航飞机维修环节应当将重点项目放在航空器故障方面。然而，就目前而言，受飞机结构具有复杂性、威胁程序缺乏连贯性、维修人员整体素养良莠不齐以及维修器材整体储备量不足等问题的直接影响，不仅对空客A320飞机整体使用效率带来不利因素，同时还不利于优化民航飞机维修技术，而寻找新型民航飞机维修技术和方法已显得尤为关键。

三、空客A320飞机维修技术和方法

（一）传统维修技术和方法

民航飞机在制造之初的工艺技术与程序相对简单，因此附件故障、部件故障和材料疲劳与机械磨损等因素有直接关系，同时故障表象也表现出单一性特征，和使用时长存在着密切联系，而傳统维修技术和方法普遍认为飞机基本可靠性及安全性和附件、部件、系统使用时长息息相关，且其维修的间隔时长也是飞机基本可靠性的决定性因素之一[2]。鉴于此，若要提升飞机整体可靠性，必须予以定期检查、修理以及返修，通过进行预防性的维修操作，促使飞机整体安全性能得到保障。

（二）新型维修技术和方法

近年来，随着国内外飞机制造领域不断发展与完善，各种新型技术也得到综合应用，而民航飞机维修也逐渐转向于数字技术、机电技术以及电子技术等层面，故障表象也呈现出复杂性、多样性以及关联性特征，以至于维修难度愈加上升。在此背景之下，需要维修工作人员能够在最短时间内准确判断故障根源，通过对各种高新技术进行合理利用，用以提升维修效率。新型维修技术和方法强调对新型工艺设备、计算机相关技术、新型材料以及数字技术等进行合理利用，例如空客A320飞机的中央故障显示系统、远程诊断体系等[3]。在利用各种新型技术的基础上，实现对民航飞机系统基本运行状态、整体性能趋势的全面监控，有助于实现预防性的维修目标，确保民航飞机能够实现高效运行、可靠运行、安全运行和经济运行的整体目标。

（三）传统技术和新型技术联合使用策略

由于飞机传统维修技术和方法强调执行预防性手段，确保飞机得以安全飞行，而新型维修技术和方法则强调“科学维修”与“精益管理”的基本原则，因此需要将两者进行联合使用。

首先，创建机队数据库，并对数据库进行补充、分析、统计以及利用。针对空客A320飞机曾出现的各种典型事故，需对其历史数据实时收集、整理、统计以及分析，找出故障诱因之后，制定出质改方案。其具体实践程序包括以下步骤：第一，深入分析各项不合格数据，包括延误记录、故障记录等，从中找出航班延误诱因。采取质量监管分析法则，通过对因果图、帕累托图进行合理利用，找出维修故障五种诱因。第二，结合产品质量与特性，再对控制图进行合理利用的基础上，对维修过程具体受控情况进行准确判断，并实时监控飞机维修各项质量状况。第三，结合各项质量问题制定质量改进方案与质量监管方案，采取预防性的维修方案控制机队整体故障率，有助于提升其利用效率。

其次，严格把握换季等特殊时期的维修工作。飞机故障本身具备季节性特征，气候情况、季节情况都会对其运行效率造成直接影响，而为了控制航班延误等情况的发生，需要降低温度骤变、环境因素等所带来的影响，从而提升民航飞机利用效率[4]。以北方地区为例，在夏季换季时，由于其夏季干燥且炎热，因此在维修活动中应当将重点工作放在监测气象雷达、以药水对发动机的气道进行定期清洗、一级散热设备离位清洁、二级散热设备离位清洁、风扇清洁、冷却系统管路清洁、传感器送校、引起系统中电气插头的日常清洁检查以及清洁检查飞机空调系统等方面。而在冬季换季时，由于其冬季低温且严寒，因此在维修活动中应当将重点工作放在除冰检查、油液渗漏检查、前起落架的加温检查以及维修等方面[5]。

再次，加强传统维修技术和方法的不断创新。在保证维修质量与工艺的同时，通过开展技术创新活动，有助于控制维修难度，最大限度提升维修效率。与此同时，加强传统维修技术和方法的不断创新还能在一定程度上控制维修违章情况的出现，保证维修程序的安全性与实效性，具有较高现实意义与可行性。

最后，对每一天的维修程序进行回顾与总结。为了提升民航飞机维修整体效率与执行力度，应当做到以下几个环节：第一，在分析与研究空客A320飞机维修工作单基本信息的基础上，针对性、个性化地制定出工作记录表，待维修人员完成其工作任务之后，认真填写工作记录表，并对工作程序进行回顾。第二，在回顾程序中，将重点项目放在维修内容、区域检查以及维修部位基本情况等方面。第三，保证工作记录表的基本完整性，针对工装设备、维修工具等，都应当严格控制其清点环节与交接环节。

四、结束语

民航飞机维修技术和方法对于精准性、可行性、科学性以及实践性等方面都提出了较高要求与标准，而优化民航飞机维修技术和方法也是保证飞机整体运行质量的关键性策略。鉴于此，为了提升民航飞机维修活动的整体质量，需要相关部门与机构合理把握传统维修技术和方法、新型维修技术和方法，同时严格把握传统技术和新型技术联合使用策略，从而提升民航飞机维修实践活动的存在价值，为民航企业及国家发展带来更多经济效益。

参考文献：

[1]栗中华，陈艳.RFID技术在民航飞机运营与维护中的应用研究[J].交通信息与安全，2012，29（06）：124-138.

[2]韩艳萍，邹鹏飞.浅谈民航飞机维修单位中“PDCA循环管理”与“安全管理系统（SMS）”的联系[J].河南科技，2013，14（14）：135-136.

[3]郭亚中，左洪福，王华伟，陈祥.基于定性指标的民航飞机维修决策方法[J].系统工程与电子技术，2012，28（04）：556-559.

[4]陈意亮.民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法探讨[J].科技风，2014，03（03）：215-216.

[5]张鹏，马建锋.基于适应型Petri网的民航飞机故障诊断研究[J].计算机测量与控制，2013，18（07）：1479-1482.