园林建设中园路的基本设计原则

孔令志　刘启花

摘要：园林建设中，除了主体的绿色植物、园林景观外，园路建设也是园林建设的重要内容之一.园路是园林的脉络，在整个园林中起到分割、引导、丰富园林建设内容的作用，与园林中的建筑、水体、山石、乔灌木等形成一个有机整体，是不可分割的重要组成部分.本文重点分析了园路在园林建设中的功能及基本设计，为园林设计者提供帮助。

关键词：园林；道路；广场；设计原则

中图分类号： TU9 86. 2 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2014.19.0062

1 园路的主要功能

1.1 园路是园林的有机组成，丰富园林景观

园林道路是园林的一个重要要素，是园林的重要组成部分，道路的设计规划科学合理，更能体现园林的品位和内涵，与山石、水体、草坪、树木合理搭配，相互配合，更能体现园林的灵动与张力。园路就是园林的脉络，起到穿针引线的作用，把各要素有机地整合到一起，科学的设计，能在游人行走过程中，达到移步换景的效果。

1.2划分园林空间

园路在整个园林中，对于园林景点的分割作用十分明显，对于空间的划分起着非常重要的作用，曲曲折折的园路把整个园林分成不同的部分，连接着各个景区、景点，成为这些景观点的纽带，加上合理的艺术布局，展现出独特的园林之美，使行人感受到节奏、层次的变化，放松心情，缓解疲劳。

1.3对游人起到导向作用

精心设计、合理安排的园路，即把景区分开又把景点巧妙的连接起来，在园路的串接下，各个景点布局严谨、景色异彩纷，使整个园林空间有节奏、有律动、有韵味，游人在不知不觉中游览不同的景观、景点。形成“因景设路”、“因路得景”的效果，贯穿所有园内的景物。

2 园路的基本设计原则

2.1园路要主次分明

园路分为主路、支路及小径，在设计时要根据园区的地形地貌、景点的布置区域及园内的活动区间进行合理设计，要从园林的使用功能出发进行设计，根据实际情况，因地制宜，体现主次，且方向性要明确。主路在设计要最宽，要能贯穿园内的各个景区、大的景点及活动设施，是园区的主要骨架，主路的图案要统一、协调。支路是由主路分出的路径，比主路要窄一些，是主路的补充和延伸，连接着主路附近的景区和景点，支路自然曲度要大些，体现动态曲线及景观的层次感。小径就象毛细血管一样，是园路系统的末梢，是通往一些园景的捷径，在设计上最能体现园路的艺术性，相对主路、支路，小径路宽要小许多，材质也多是自然石材，体现简洁、粗犷、质朴之美。

2.2园路的布局要合理自然

园路的布局要合理、自然，要根据园林的特点来决定园路的设计，园林的主题不同，园路的风格也要相应配合。比如山水为主的园林，则园路也要与之相配，多采用含蓄、自然的布局，不可过于张扬。如果是寺庙园林或纪念性园林，则布局上要规则一些。园路的设计要随地形和景物来进行合理的曲折，体现起伏变化，隐现转折，这样能丰富景观，增加层次、延长行进路线。

2.3园路要多样性

园路在园林中也是一道景观，在设计时要尽量避免形式单一，可根据不同景观点的特点进行多样化设计。比如人流汇集的地方或在庭院内，园路就可以设计成场地；在林地或草坪中间，就设计成步石或休闲岛；在建筑中，就可以设计成“廊”；如遇山地，则设计成石级、盘山道、蹬道、岩洞等；遇到水面，根据宽度可设计成桥、堤、汀步等，通过路的多样性变化，体现园林情趣、丰富内容、点缀空间。

3 园路的结构设计

园林建设是个长期的工程，在整个园林规划设计建设过程中，所耗费的人力、物力、财力都是相当大的，所以园林建设一定要考虑到长期效果，园路在建设时要充分考虑其耐用性和耐久性。典型的园路结构都是由四层构成，从下到上为路基、基层、结合层、面层。路基是最低层，一定要保证基础的稳定性，做防沉降、防反水，路基上面是基层，多由碎（砾）石、灰土或各种矿物废渣等筑成，要有一定的强度。结合层是保证面层和基层能很好结合的一层结构，主要是保证结合、找平、排水。最上面的面层直接承载车流人流等过往，要坚固、平整、耐磨，经受四季变化及风、雨、寒、暑的影响。此外还要做好道牙、雨水井、明沟、台阶、礓嚓、种植池等附属工程的设计工作。

4 园路路面的铺设

园路路面是最能体现园路艺术的部分，体现在新材料新艺术的应用，使得路面设计增添了无限种可能性，采用古代铺地设计的一些手法，可以体现古典的韵律美，加上现代的设计手法，运用简洁、明朗、大方的格调设计，更能体现园林的现代感。在现代材质中，有很多采用预制块铺路，这些预制块可以设计成多种形状，经过拼接能组成不同的图案，大大丰富了铺地的内容。但在使用时要注意，尽量避免连成直线或相互平行，两块石板之间缝隙愈小愈好，接缝不能露太多的水泥。也有设计彩色路面的，使路面铺地材料有较多的选择性并富于灵活性。在设计时要注意色调的变化，要与景观、植被、园区的风格相搭调，避免不顾主次，显得突兀。

5 园路的坡度

园林中园路的坡度设计要尽可能的平缓，从施工角度来看要尽可能减少施工难度，要根据地形的变化来合理设计路面坡度。另外也要从路面材质性能来考虑坡度设计，比如水泥路最大纵坡为7度，沥青路6度，砖路8度，在设计时要充分考虑这些因素。从游人行走来看，要尽可能设计舒适安全、行走自然，如果游步道坡度超过12度，可设计一些台阶便于行走，但台阶不宜连续使用过多，可以在一定长度后设缓台，使游人有喘息、观赏的机会。另外，还要注意交叉路口的相连避免冲突，出入口的艺术处理与四周环境的协调，地表的排水对花草树木的生长影响等。

作者简介：孔令志，本科学历，沂源县园林管理局，助理工程师，研究方向：园林工程。endprint