地震自然灾害应急通信系统维护

张启

【摘要】 随着现代通信技术的不断发展，对地震自然灾害应急通信系统的维护进行了系统化的划分。利用车载台、MiWAVE基站以及MiWAVE终端系统的之间的连接有效保证的数据通信的畅通，笔者在此进行了详细分析，以便于提供可参考性的依据。

【关键字】 通信技术 自然灾害 应急通信 终端系统

一、引言

原有通信应急系统在自然灾害防御上存有一定的弊端因素，首先整体布局规划简单，没有进行通信二级预防。其次便是在数据信息保存措施上，造成数据信息的丢失。而现有通信维护布局解决了原有的弊端措施，笔者也在此进行了详解，能够对数据通信的维护保障提供有效的见解。

二、MiWAVE应急通信系统结构划分

2.1 MiWAVE基站

MiWAVE基站在设定专属协议时，遵循TCP/IP通信传输协议类型。基站划分了3个扇区，每个扇区覆盖的区域角度为120°区域结构的分布是按照传输通信网的结构层面进行设定，共分为6个层面结构，分别为：BPS区、BSC区、位置区、MSC区、PLMN区以及业务区，其次MiWAVE基站根据当地用户群数量进行分布，主要是防止应急性自然灾害对通信系统的破坏。区群在设定基站数量上起到决定性作用，满足关系表达式：N=a?+ab+b?，在公式中a、b分别代表两个区群相邻间的小区数量，且a、b不能为小数。假设再划分区群数量时，a取值7.8，b取值3.2，通常情况下a的取值便设定在8，b设定在3，最后得出区群的数量值为97。

2.2 MiWAVE终端

MiWAVE终端设备包括：应急车载台、数据信息处理终端、网络信号查询终端。其中应急车载台主要是为了保证在紧急情况下，通讯信号的接通，车载台连接的是卫星通信传输系统，在连接过程中，完成的是全双工数据信息传递的模式。在重大灾区车载台将信源终端设备的数据信息通过无线电磁波将传输的数据信息连接至卫星通信系统的接入端，在有线传输终端中，应急终端数据信息的传输依靠的是IDU与RFU，两者之间通过射频电缆和耦合器的复接，将数据信息传输至终端系统进行处理，应急通信系统划分了2个层面的传输信道，信道在复用方式结合了TDMA与FDMA的传输复用技术，TDMA是采用时隙作为数据信息传输的媒介，FDMA是采用频率作为数据信息传输的媒介。两者在数据信息传输上进行复用，通信系统共有24个传输信道，其中12个传输语音信息，12个传输数据信息。在MiWAVE复用技术上采用空闲信道互换技术，在传输语音比特流623kbps时，会占用一条语音信道，但在应急情况下，可能无法连接至终端数据处理系统。这样便会把空闲的数据信道进行连接，提高原有数据业务效率。如图1所示为帧、时隙的突发脉冲序列，在数据信息传输过程中能够有效保证应急数据信息的保护期。

MiWAVE、MiMAX与Mi—Fi在多址技术上有一定的划分，其中MiWAVE利用的是OFDM技术，选用时分双工方式，在数据传输时移动性的速率大于120km/h，安全性能高，视频业务采用的是双向高清模式，占有的是数据业务信道不影响语音信道通话的质量，QoS具有较高的级别性能上，最后便是在频率重复率上这种技术支持同频组网模块；MiMAX利用的是OFDM技术，选用时分双工方式，在数据传输时移动性的速率大于100km/h，安全性能一般，视频业务采用的是双向标清模式，占有的是数据业务信道不影响语音信道通话的质量，QoS具有较高的级别性能上，最后便是在频率重复率上这种技术同样支持同频组网模块；Mi—Fi利用的是CSMA技术，选用时分双工方式，在数据传输时移动性的速率大于80km/h，安全性能低，视频业务采用的是双向标清模式，占有的是数据业务信道不影响语音信道通话的质量，QoS的级别性能较低，最后便是在频率重复率上这种技术支持异频组网模块。

三、地震自然灾害应急通信系统维护及应用

2008年5月12日汶川发生重大地震自然灾害，使其通信中断，在经过数日的抢修之后，网络应急通信系统起到了关键性的作用。其中在应急通信系统网络维护上保证了数据信息的畅通，系统维护的关键在于车载台、MiWAVE基站以及MiWAVE终端。车载台起到关键性的保障作用，车载台内装有无线数据连接器，在发生应急措施情况下，车载台内的无线数据连接器，便会自动搜寻附近的信号基站，在没有信号的情况下，便会发射无线电磁波来连接远端卫星跳频装置，转换至专用的应急信道。数据信息的连接率保证在85以上，表1显示了MiWAVE车载台在应急情况下，数据信息连接率。

表1 车载数据信息连接表

数据传输次数 200 140 160 300

数据接通次数 186 85 102 268

MiWAVE应急基站的维护，在发生重大地震自然灾害时，会导致基站线路的终端。根据基站内线路的连接部分进行复接，原有基站在线路连接程序上进行100对通信线缆的捆绑，包括接线子的扣接以及光纤后期的熔接。线缆的颜色为白红黑黄紫、蓝橘绿棕灰的排布顺序，这样在检查通信线缆时，便会有确定的参照依据。其次是MiWAVE终端应急系统的维护，包括数据库信息的备份以及预警信息的上传，在突发应急情况下，终端服务器便有可能丢失数据信息，终端服务器便会每间隔一定时间对数据库的信息进行保存。

四、结语

通过对地震自然灾害应急通信系统维护的分析研究，使得对应急通信系统的维护有了重新的了解，通信系统的维护能够有效保证数据信息与语音信息的顺利连接。

参 考 文 献

[1]王文博，郑侃.宽带无线通信OFDM技术[M].北京：人民邮电出版社，2007，13（25）：17—20.

[2]温斌，林波，江连山.McWiLL宽带无线接入技术及应用[M].北京：人民邮电出版社，2009，22（41）：71—73.

[3]通信设施恢复和应急通信保障情况（截至21日6时），http：//www.mii.gov.cn/，2008年 5月21日.

[4] SunZ，Zhu X.A novel telecommunication system：HAPS，China Communications，2007，12（01）：35—36.

[5] TozerTC，CraceD.High-altitude，platforms，for，wireless，communications.Electronics&Communication Engineering Journal，2001，37（12）：25—27.

【摘要】 随着现代通信技术的不断发展，对地震自然灾害应急通信系统的维护进行了系统化的划分。利用车载台、MiWAVE基站以及MiWAVE终端系统的之间的连接有效保证的数据通信的畅通，笔者在此进行了详细分析，以便于提供可参考性的依据。

【关键字】 通信技术 自然灾害 应急通信 终端系统

一、引言

原有通信应急系统在自然灾害防御上存有一定的弊端因素，首先整体布局规划简单，没有进行通信二级预防。其次便是在数据信息保存措施上，造成数据信息的丢失。而现有通信维护布局解决了原有的弊端措施，笔者也在此进行了详解，能够对数据通信的维护保障提供有效的见解。

二、MiWAVE应急通信系统结构划分

2.1 MiWAVE基站

MiWAVE基站在设定专属协议时，遵循TCP/IP通信传输协议类型。基站划分了3个扇区，每个扇区覆盖的区域角度为120°区域结构的分布是按照传输通信网的结构层面进行设定，共分为6个层面结构，分别为：BPS区、BSC区、位置区、MSC区、PLMN区以及业务区，其次MiWAVE基站根据当地用户群数量进行分布，主要是防止应急性自然灾害对通信系统的破坏。区群在设定基站数量上起到决定性作用，满足关系表达式：N=a?+ab+b?，在公式中a、b分别代表两个区群相邻间的小区数量，且a、b不能为小数。假设再划分区群数量时，a取值7.8，b取值3.2，通常情况下a的取值便设定在8，b设定在3，最后得出区群的数量值为97。

2.2 MiWAVE终端

MiWAVE终端设备包括：应急车载台、数据信息处理终端、网络信号查询终端。其中应急车载台主要是为了保证在紧急情况下，通讯信号的接通，车载台连接的是卫星通信传输系统，在连接过程中，完成的是全双工数据信息传递的模式。在重大灾区车载台将信源终端设备的数据信息通过无线电磁波将传输的数据信息连接至卫星通信系统的接入端，在有线传输终端中，应急终端数据信息的传输依靠的是IDU与RFU，两者之间通过射频电缆和耦合器的复接，将数据信息传输至终端系统进行处理，应急通信系统划分了2个层面的传输信道，信道在复用方式结合了TDMA与FDMA的传输复用技术，TDMA是采用时隙作为数据信息传输的媒介，FDMA是采用频率作为数据信息传输的媒介。两者在数据信息传输上进行复用，通信系统共有24个传输信道，其中12个传输语音信息，12个传输数据信息。在MiWAVE复用技术上采用空闲信道互换技术，在传输语音比特流623kbps时，会占用一条语音信道，但在应急情况下，可能无法连接至终端数据处理系统。这样便会把空闲的数据信道进行连接，提高原有数据业务效率。如图1所示为帧、时隙的突发脉冲序列，在数据信息传输过程中能够有效保证应急数据信息的保护期。

MiWAVE、MiMAX与Mi—Fi在多址技术上有一定的划分，其中MiWAVE利用的是OFDM技术，选用时分双工方式，在数据传输时移动性的速率大于120km/h，安全性能高，视频业务采用的是双向高清模式，占有的是数据业务信道不影响语音信道通话的质量，QoS具有较高的级别性能上，最后便是在频率重复率上这种技术支持同频组网模块；MiMAX利用的是OFDM技术，选用时分双工方式，在数据传输时移动性的速率大于100km/h，安全性能一般，视频业务采用的是双向标清模式，占有的是数据业务信道不影响语音信道通话的质量，QoS具有较高的级别性能上，最后便是在频率重复率上这种技术同样支持同频组网模块；Mi—Fi利用的是CSMA技术，选用时分双工方式，在数据传输时移动性的速率大于80km/h，安全性能低，视频业务采用的是双向标清模式，占有的是数据业务信道不影响语音信道通话的质量，QoS的级别性能较低，最后便是在频率重复率上这种技术支持异频组网模块。

三、地震自然灾害应急通信系统维护及应用

2008年5月12日汶川发生重大地震自然灾害，使其通信中断，在经过数日的抢修之后，网络应急通信系统起到了关键性的作用。其中在应急通信系统网络维护上保证了数据信息的畅通，系统维护的关键在于车载台、MiWAVE基站以及MiWAVE终端。车载台起到关键性的保障作用，车载台内装有无线数据连接器，在发生应急措施情况下，车载台内的无线数据连接器，便会自动搜寻附近的信号基站，在没有信号的情况下，便会发射无线电磁波来连接远端卫星跳频装置，转换至专用的应急信道。数据信息的连接率保证在85以上，表1显示了MiWAVE车载台在应急情况下，数据信息连接率。

表1 车载数据信息连接表

数据传输次数 200 140 160 300

数据接通次数 186 85 102 268

MiWAVE应急基站的维护，在发生重大地震自然灾害时，会导致基站线路的终端。根据基站内线路的连接部分进行复接，原有基站在线路连接程序上进行100对通信线缆的捆绑，包括接线子的扣接以及光纤后期的熔接。线缆的颜色为白红黑黄紫、蓝橘绿棕灰的排布顺序，这样在检查通信线缆时，便会有确定的参照依据。其次是MiWAVE终端应急系统的维护，包括数据库信息的备份以及预警信息的上传，在突发应急情况下，终端服务器便有可能丢失数据信息，终端服务器便会每间隔一定时间对数据库的信息进行保存。

四、结语

通过对地震自然灾害应急通信系统维护的分析研究，使得对应急通信系统的维护有了重新的了解，通信系统的维护能够有效保证数据信息与语音信息的顺利连接。

参 考 文 献

[1]王文博，郑侃.宽带无线通信OFDM技术[M].北京：人民邮电出版社，2007，13（25）：17—20.

[2]温斌，林波，江连山.McWiLL宽带无线接入技术及应用[M].北京：人民邮电出版社，2009，22（41）：71—73.

[3]通信设施恢复和应急通信保障情况（截至21日6时），http：//www.mii.gov.cn/，2008年 5月21日.

[4] SunZ，Zhu X.A novel telecommunication system：HAPS，China Communications，2007，12（01）：35—36.

[5] TozerTC，CraceD.High-altitude，platforms，for，wireless，communications.Electronics&Communication Engineering Journal，2001，37（12）：25—27.

【摘要】 随着现代通信技术的不断发展，对地震自然灾害应急通信系统的维护进行了系统化的划分。利用车载台、MiWAVE基站以及MiWAVE终端系统的之间的连接有效保证的数据通信的畅通，笔者在此进行了详细分析，以便于提供可参考性的依据。

【关键字】 通信技术 自然灾害 应急通信 终端系统

一、引言

原有通信应急系统在自然灾害防御上存有一定的弊端因素，首先整体布局规划简单，没有进行通信二级预防。其次便是在数据信息保存措施上，造成数据信息的丢失。而现有通信维护布局解决了原有的弊端措施，笔者也在此进行了详解，能够对数据通信的维护保障提供有效的见解。

二、MiWAVE应急通信系统结构划分

2.1 MiWAVE基站

MiWAVE基站在设定专属协议时，遵循TCP/IP通信传输协议类型。基站划分了3个扇区，每个扇区覆盖的区域角度为120°区域结构的分布是按照传输通信网的结构层面进行设定，共分为6个层面结构，分别为：BPS区、BSC区、位置区、MSC区、PLMN区以及业务区，其次MiWAVE基站根据当地用户群数量进行分布，主要是防止应急性自然灾害对通信系统的破坏。区群在设定基站数量上起到决定性作用，满足关系表达式：N=a?+ab+b?，在公式中a、b分别代表两个区群相邻间的小区数量，且a、b不能为小数。假设再划分区群数量时，a取值7.8，b取值3.2，通常情况下a的取值便设定在8，b设定在3，最后得出区群的数量值为97。

2.2 MiWAVE终端

MiWAVE终端设备包括：应急车载台、数据信息处理终端、网络信号查询终端。其中应急车载台主要是为了保证在紧急情况下，通讯信号的接通，车载台连接的是卫星通信传输系统，在连接过程中，完成的是全双工数据信息传递的模式。在重大灾区车载台将信源终端设备的数据信息通过无线电磁波将传输的数据信息连接至卫星通信系统的接入端，在有线传输终端中，应急终端数据信息的传输依靠的是IDU与RFU，两者之间通过射频电缆和耦合器的复接，将数据信息传输至终端系统进行处理，应急通信系统划分了2个层面的传输信道，信道在复用方式结合了TDMA与FDMA的传输复用技术，TDMA是采用时隙作为数据信息传输的媒介，FDMA是采用频率作为数据信息传输的媒介。两者在数据信息传输上进行复用，通信系统共有24个传输信道，其中12个传输语音信息，12个传输数据信息。在MiWAVE复用技术上采用空闲信道互换技术，在传输语音比特流623kbps时，会占用一条语音信道，但在应急情况下，可能无法连接至终端数据处理系统。这样便会把空闲的数据信道进行连接，提高原有数据业务效率。如图1所示为帧、时隙的突发脉冲序列，在数据信息传输过程中能够有效保证应急数据信息的保护期。

MiWAVE、MiMAX与Mi—Fi在多址技术上有一定的划分，其中MiWAVE利用的是OFDM技术，选用时分双工方式，在数据传输时移动性的速率大于120km/h，安全性能高，视频业务采用的是双向高清模式，占有的是数据业务信道不影响语音信道通话的质量，QoS具有较高的级别性能上，最后便是在频率重复率上这种技术支持同频组网模块；MiMAX利用的是OFDM技术，选用时分双工方式，在数据传输时移动性的速率大于100km/h，安全性能一般，视频业务采用的是双向标清模式，占有的是数据业务信道不影响语音信道通话的质量，QoS具有较高的级别性能上，最后便是在频率重复率上这种技术同样支持同频组网模块；Mi—Fi利用的是CSMA技术，选用时分双工方式，在数据传输时移动性的速率大于80km/h，安全性能低，视频业务采用的是双向标清模式，占有的是数据业务信道不影响语音信道通话的质量，QoS的级别性能较低，最后便是在频率重复率上这种技术支持异频组网模块。

三、地震自然灾害应急通信系统维护及应用

2008年5月12日汶川发生重大地震自然灾害，使其通信中断，在经过数日的抢修之后，网络应急通信系统起到了关键性的作用。其中在应急通信系统网络维护上保证了数据信息的畅通，系统维护的关键在于车载台、MiWAVE基站以及MiWAVE终端。车载台起到关键性的保障作用，车载台内装有无线数据连接器，在发生应急措施情况下，车载台内的无线数据连接器，便会自动搜寻附近的信号基站，在没有信号的情况下，便会发射无线电磁波来连接远端卫星跳频装置，转换至专用的应急信道。数据信息的连接率保证在85以上，表1显示了MiWAVE车载台在应急情况下，数据信息连接率。

表1 车载数据信息连接表

数据传输次数 200 140 160 300

数据接通次数 186 85 102 268

MiWAVE应急基站的维护，在发生重大地震自然灾害时，会导致基站线路的终端。根据基站内线路的连接部分进行复接，原有基站在线路连接程序上进行100对通信线缆的捆绑，包括接线子的扣接以及光纤后期的熔接。线缆的颜色为白红黑黄紫、蓝橘绿棕灰的排布顺序，这样在检查通信线缆时，便会有确定的参照依据。其次是MiWAVE终端应急系统的维护，包括数据库信息的备份以及预警信息的上传，在突发应急情况下，终端服务器便有可能丢失数据信息，终端服务器便会每间隔一定时间对数据库的信息进行保存。

四、结语

通过对地震自然灾害应急通信系统维护的分析研究，使得对应急通信系统的维护有了重新的了解，通信系统的维护能够有效保证数据信息与语音信息的顺利连接。

参 考 文 献

[1]王文博，郑侃.宽带无线通信OFDM技术[M].北京：人民邮电出版社，2007，13（25）：17—20.

[2]温斌，林波，江连山.McWiLL宽带无线接入技术及应用[M].北京：人民邮电出版社，2009，22（41）：71—73.

[3]通信设施恢复和应急通信保障情况（截至21日6时），http：//www.mii.gov.cn/，2008年 5月21日.

[4] SunZ，Zhu X.A novel telecommunication system：HAPS，China Communications，2007，12（01）：35—36.

[5] TozerTC，CraceD.High-altitude，platforms，for，wireless，communications.Electronics&Communication Engineering Journal，2001，37（12）：25—27.