E动青海湖

黎明京

电动车特技表現不输传统汽车

环青海湖电动车大赛主要分两部分，第一部分是9日进行的电动车特技表演，第二部分是为期两天的环湖大赛。本次比赛的平均海拔在3200米，最高为3400米，是人类历史上海拔最高的电动汽车比赛。5个品牌电动汽车参与赛事，也是人类历史上品牌最多的电动汽车的活动。

特技表演是传统汽车的拿手好戏，但电动车是否也能做出侧两轮行驶、漂移等难度系数极高的动作呢？为了保证表演的成功，组委会聘请了9位国内赛车高手，他们是：何勇、王翔、黄锐、邓晓文、胡云飞、董彤、黄宁吉，还有两位美女车手吴国秀、王梦醒。参加表演是车型有：绅宝EV、E150EV、比亚迪e6和瑞麒M1S15。特技表演时还分别被中央电视台和青海卫视进行直播，车辆的精彩表现和现场观众的惊讶表情，我就不赘述了。

在之后的嘉宾汽车游戏环节中，九球天后潘晓婷也驾车参与。潘晓婷驾驶绅宝EV充分展示了她刚学不久的漂移技术。由于坤宝EV车身长，制动距离更长，潘晓婷在停车时一直贴着直播机位，以只差半根韭菜叶的惊险距离标准停车，把操控摇臂的摄像师吓得头发全都立了起来。

环湖铺设五处充电区开车没有后顾之忧

使用电动汽车的最大顾虑是什么？是充电！没错，组委会也想到了。在青海省政府和国家电网的大力支持下，围青海湖一圈建设了5个永久充电区。比赛从西宁起步，在刚察湟源广场正式发车，途过鸿湖大酒店、原子城、到终点金银滩，总长427公里。

目前在售电动车多数续航可达160公里，但为确保顺利完赛，每到充电区都要更换提前充满电的车辆。笔者在4个赛段先后驾驶了风尚、瑞麟M1 S15、E150EV、e6和绅宝EV五款车型。

风尚还未上市，送来的是90万公里的测试车。厂方人员还特意提前开了一圈环湖路，因此信心满满。这车还是手动挡，减速时可以按手挡降挡方式。原来，厂方人员一听是比赛，就送来了手挡车，是想与对手拼个高低。陆地方舟与e6一样是MPV，除了电控方向盘指向性较差之外，其他都还不错。

瑞麟M1 S15是内部代号，这款车是本次比赛唯一的A00级。在此前的特技表演中，该车已经深受瞩目，特点就是灵动，起步快，但续航里程较短。比赛途中，厂方人员不停地与总部通话，汇报车况和续航里程。原来，奇瑞没想参赛，但看到自己产品在特技表演中的表现，临时同意参赛。插播一条：前来参展的还有宝马-之诺、江淮的IEV4和IEV5及一辆神秘的秦，但最终参赛的只有上述5款。

E150EV也是MPV，厂方提示该车已经第三次升级，外观比e6和陆地方舟-风尚小一号。E150调校到位，行驶安静，与普通汽车没有异类感觉。唯一不足的是，要是作为赛车，起步太温柔了。

鸟岛一夜休整之后，我换驾e6。这款车在南方已经很成熟，但不知何原因过80km/h方向盘就抖。e6的电池组出奇地大，这是厂方追求续航里程的结果。按照国标，电池的重量占车重的30%就算达标。当然，电池的化学配方不同，所以单凭电池重量来衡量续航能力不太科学。

最后驾驶的是绅宝EV，也是本次比赛中唯一的B级车。绅宝EV售价最贵，主打公务用车，操控最佳，只是起步较慢。

电动汽车给青海带来的新机遇

青海是长江、黄河、澜沧江的发源之地，被誉为“三江之源”。如今，伴随着世界性的能源危机和第四次产业革命的到来，在先进科技支撑下，在循环经济理念的引导下，基于盐湖资源综合开发这一传统优势产业，一个新兴的朝阳产业——锂电产业在青海孕育而生。

锂离子电池被公认为是“最具发展潜力的动力与储能电池”。全国三分之二锂资源储量就在青海，自2003年以来，青海不少企业积极探索盐湖提锂技术，出现了泰丰先行锂能、青海拓海新材料、青海绿草地新能源等等一批锂电产业。

有人说，电动车时代看青海！那么，对于一个技术、人才储备并不具备优势的地区，有这种可能性吗？完全有可能！青海丰富的锂资源将是为全国乃至世界提供动力及储能的“第四源头”，打造具有独特竞争力的全球最大锂产业链，这是青海的绿色宣言！

专访

访环青海湖电动车挑战赛赛事总监 李磊

AF：青海为何要在青洽会期间举办环青海湖电动汽车挑战赛呢？

李磊：青海已经成功举办了14届青洽会，是一个具有较大影响力的全国性经贸盛会，青海的锂电产业需要借助这样的平台交流展示传播并寻求创新合作，电动汽车绿色环保的特性与青洽会“开放合作 绿色发展”的主题不谋而合，是青海描绘三区战略蓝图最提气、最醒目的色彩。推出环青海湖电动汽车挑战赛，不仅能够丰富“环湖赛”的内涵，青海湖地区还将有望成为游客体验电动汽车观光游的试点景区。

AF：举办首届环湖电动车的意义是什么？

李磊：这次电动车的环青海湖挑战赛是人类有史以来的第一次，很多项目是可以申报吉尼斯世界纪录大全。但正由于是第一次，我们自己感觉到还有很多不够完善的地方，希望可以通过这次比赛积累经验，让未来的赛事更科学、更完美。我们有一个非常强大的后盾，就是青海省人民政府的大力支持，这是我们得天独厚的资源优势。

AF：首届比赛都有什么项目？

李磊：比赛共进行4天，主要有以下九方面评测：续航能力、充电效能、加速性能、制动性能、静音效果、操控性能、科技元素、车内空间、视觉设计。另外，我们还进行电动车的漂移表演和耐久赛项目。

AF：国产电动车比进口车有何优势？

李磊：国内厂商确实借鉴了一些国外电动车技术，但很多核心技术都已实现国产化。电动车最核心的是锂，青海盐湖锂资源储量大、品位高，是世界盐湖锂资源储量的1/3。中国拥有得天独厚的资源优势，这些是外国厂商望尘莫及的。现在国内纯电动汽车行业一点不输国外，只是起步慢一点。IT界有个“摩尔定律”，每18个月，一个产品价格会降低一半，技术会翻新一倍。电动汽车主要靠电子技术更新，我相信这个行业会发展得非常快，会突破人们的想象。