山区高速公路桥梁设计关键问题探讨

石春瑞

摘 要：全球一体化经济的发展给国内各行业带来了新的发展契机，但要想实现区域经济的快速发展，就必须搞好基础公路建设，尤其要做好复杂地质环境中的桥梁设计。以山区高速公路桥梁设计为例，具体阐述我国公路桥梁设计及其相关的重点问题，剖析该项目在设计过程中应注意的内容，以期为实践提供有益的借鉴。

关键词：公路桥梁设计；山区；高速公路；地质环境

中图分类号：U442.5；U448.14 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）15-0083-02

对于山区高速公路桥梁设计而言，关键的问题主要有明确设计内容、了解山区高速公路工程建设的环境特点、调整好桥梁墩台的角度，同时还要遵循因地制宜的原则，解决好山区曲线预制梁、桥梁、桥板布设环节中的复杂问题。只有将山区高速公路桥梁工程设计中的各项细节问题处理好，才能提升该项目的整体设计效果，进而保证山区高速公路桥梁工程建设的安全性，进一步提高项目建设的质量。

1 山区高速公路桥梁工程设计的重点

在当前的市场经济环境下，我国各项基础设施建设日臻完善，尤其是交通建设的发展极为迅速，交通建设及其管理在经济发展中的地位日益突显。公路桥梁设计作为交通建设的一部分，是呈现某个地区交通环境建设可行性和经济性特征的重要依据。在山区公路桥梁工程设计环节中，最重要的是路桥界限的基础设计和结构体系的整体构建，同时，要掌握桥梁与路基之间的关系，并以山区公路建设和桥梁工程施工的实际状况为准，进一步完善设计内容。

1.1 山区高速公路桥梁工程概况

以我国某地区复杂环境下的高速公路桥梁施工项目为例，其设计内容较为复杂，这是因为该项目需要考虑诸多地质环境状况和气候条件等影响因素。这项大跨度高速公路桥梁施工设计项目位于山区腹地，周围地势较高，且谷深、坡陡。从具体数据来看，拟设计桥面与峡谷最低处的高度差额约500 m，周边地形较为复杂。另外，该区域的桥区施工场地狭窄，属于较为封闭的场所，且交通运输条件不佳，极可能会对施工过程中物料的运载造成影响。

1.2 我国山区高速公路桥梁设计的特征

山区高速公路桥梁的建设和设计特征都与该地区的地质环境密切相关。一般情况下，山区的地形、地质状况较为复杂，往往还伴随着岩溶、滑坡等不确定状况的发生，如果进入到施工阶段，则很可能出现岩体崩塌等现象，环境中埋藏着极大的安全隐患。基于此，山区高速公路桥梁设计的特点之一就是要具有现实性，首先，在建设施工时，要根据地形、地貌环境来设计施工建设的内容；其次，山区高速公路桥梁的设计要满足公路安全性的特点，正是因为山区公路环境的特殊性，才要更加注重桥梁设计和施工的安全性和稳定性，只有这样，才能保证来往车辆行使状况的良好，保障人们的生命安全；最后，山区高速公路桥梁的设计要符合其规范性的特点，因为公路桥梁设计并非普通的公路建设，该设计的内涵较为丰富，对相关技术和工艺的要求也较高，且各项数据的计算要十分精确。

2 山区公路桥梁设计环节中的关键问题

在对山区公路环境进行桥梁设计的过程中，首先要考虑项目的实际状况，遵循因地制宜的原则，将山区公路桥梁设计过程中的几个关键问题罗列出来，以便在实践中参考、研究。例如：山区曲线预制梁、桥梁、桥板的布设问题、桥墩台的角度问题、高墩设计问题等。只有将这些设计内容中的细节问题处理好，才能进一步完善山区高速公路桥梁的设计方案，进而保证现场施工的安全性和稳定性，提高山区公路桥梁工程的建造质量。

2.1 山区曲线预制梁、桥梁、桥板的布设

公路桥梁的设计要遵循因地制宜的原则，因此，当桥梁的梁和板的上部结构预制好以后，要将其架设到桥梁下部的基体槽中，从而提高桥梁设计的速度。一般情况下，对于山区公路桥梁设计项目来说，鉴于施工建设环境的特殊性，使预制结构桥梁这种设计方式较为实用，但也存在一定的设计阻碍。因为山区高速公路桥梁建设过程中的直线结构较少，多为曲线构造，因此，要借助调整桥梁墩台角度这一方法来改善这一状况，完善山区曲线预制梁、桥板的布设。由此可见，对山区高速公路桥梁设计而言，要遵循其现实性、安全性、规范性等基本特征来完善设计内容。

2.2 高墩设计问题

由于山区公路的地势特点，在设计公路桥梁时，往往采取高墩、大跨桥式的结构作为支撑。一般矮桥墩的设计由强度控制，但当墩高较高时，就必须考虑桥墩的稳定问题。山区高速公路有整体式路基，也有分离式路基。从该区域的地质情况来看，预计冬季冰、雪较大，灾害性气候出现的可能性极高，因此，公路桥梁项目完工之后的桥梁养护和路面行车安全极为关键，这些内容是在公路桥梁设计初期就需要考虑的问题。

2.3 山区公路桥梁建设的其他细节问题

在实践过程中，桥梁的各项基础设计内容对公路项目的建设质量都至关重要，每一个环节的设计都对桥梁的投产、建造和后期使用状况起着关键性作用。因此，在重点关注山区公路桥梁建设过程中的问题后，还要对钢筋混凝土的耐久性、物料性质和桥梁基础架构的承受力等问题予以关注。只有把握好设计环节中的各项细节，才能实现项目优化设计的最终目标。

3 结束语

综上所述，当前我国重点发展山区高级公路是社会进步和发展的必然趋势，也是提升国家生产总值、改善民生的重要举措。长期以来，有关部门对公路桥梁设计关键问题的研究极具现实意义，尤其是对山区高速公路大跨度桥梁设计方面的研究和实践，解决了山区地质环境中公路桥梁设计的诸多问题，并且在一定程度上促进了国内市场经济的高速发展。总而言之，从我国当前山区高速公路桥梁设计的状况来看，我国在有关公路桥梁设计领域及其相关应用技术上的研究和发展已经上升到了一个崭新的高度，为我国基础设施建设的进一步发展作出了巨大贡献。

摘 要：全球一体化经济的发展给国内各行业带来了新的发展契机，但要想实现区域经济的快速发展，就必须搞好基础公路建设，尤其要做好复杂地质环境中的桥梁设计。以山区高速公路桥梁设计为例，具体阐述我国公路桥梁设计及其相关的重点问题，剖析该项目在设计过程中应注意的内容，以期为实践提供有益的借鉴。

关键词：公路桥梁设计；山区；高速公路；地质环境

中图分类号：U442.5；U448.14 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）15-0083-02

对于山区高速公路桥梁设计而言，关键的问题主要有明确设计内容、了解山区高速公路工程建设的环境特点、调整好桥梁墩台的角度，同时还要遵循因地制宜的原则，解决好山区曲线预制梁、桥梁、桥板布设环节中的复杂问题。只有将山区高速公路桥梁工程设计中的各项细节问题处理好，才能提升该项目的整体设计效果，进而保证山区高速公路桥梁工程建设的安全性，进一步提高项目建设的质量。

1 山区高速公路桥梁工程设计的重点

在当前的市场经济环境下，我国各项基础设施建设日臻完善，尤其是交通建设的发展极为迅速，交通建设及其管理在经济发展中的地位日益突显。公路桥梁设计作为交通建设的一部分，是呈现某个地区交通环境建设可行性和经济性特征的重要依据。在山区公路桥梁工程设计环节中，最重要的是路桥界限的基础设计和结构体系的整体构建，同时，要掌握桥梁与路基之间的关系，并以山区公路建设和桥梁工程施工的实际状况为准，进一步完善设计内容。

1.1 山区高速公路桥梁工程概况

以我国某地区复杂环境下的高速公路桥梁施工项目为例，其设计内容较为复杂，这是因为该项目需要考虑诸多地质环境状况和气候条件等影响因素。这项大跨度高速公路桥梁施工设计项目位于山区腹地，周围地势较高，且谷深、坡陡。从具体数据来看，拟设计桥面与峡谷最低处的高度差额约500 m，周边地形较为复杂。另外，该区域的桥区施工场地狭窄，属于较为封闭的场所，且交通运输条件不佳，极可能会对施工过程中物料的运载造成影响。

1.2 我国山区高速公路桥梁设计的特征

山区高速公路桥梁的建设和设计特征都与该地区的地质环境密切相关。一般情况下，山区的地形、地质状况较为复杂，往往还伴随着岩溶、滑坡等不确定状况的发生，如果进入到施工阶段，则很可能出现岩体崩塌等现象，环境中埋藏着极大的安全隐患。基于此，山区高速公路桥梁设计的特点之一就是要具有现实性，首先，在建设施工时，要根据地形、地貌环境来设计施工建设的内容；其次，山区高速公路桥梁的设计要满足公路安全性的特点，正是因为山区公路环境的特殊性，才要更加注重桥梁设计和施工的安全性和稳定性，只有这样，才能保证来往车辆行使状况的良好，保障人们的生命安全；最后，山区高速公路桥梁的设计要符合其规范性的特点，因为公路桥梁设计并非普通的公路建设，该设计的内涵较为丰富，对相关技术和工艺的要求也较高，且各项数据的计算要十分精确。

2 山区公路桥梁设计环节中的关键问题

在对山区公路环境进行桥梁设计的过程中，首先要考虑项目的实际状况，遵循因地制宜的原则，将山区公路桥梁设计过程中的几个关键问题罗列出来，以便在实践中参考、研究。例如：山区曲线预制梁、桥梁、桥板的布设问题、桥墩台的角度问题、高墩设计问题等。只有将这些设计内容中的细节问题处理好，才能进一步完善山区高速公路桥梁的设计方案，进而保证现场施工的安全性和稳定性，提高山区公路桥梁工程的建造质量。

2.1 山区曲线预制梁、桥梁、桥板的布设

公路桥梁的设计要遵循因地制宜的原则，因此，当桥梁的梁和板的上部结构预制好以后，要将其架设到桥梁下部的基体槽中，从而提高桥梁设计的速度。一般情况下，对于山区公路桥梁设计项目来说，鉴于施工建设环境的特殊性，使预制结构桥梁这种设计方式较为实用，但也存在一定的设计阻碍。因为山区高速公路桥梁建设过程中的直线结构较少，多为曲线构造，因此，要借助调整桥梁墩台角度这一方法来改善这一状况，完善山区曲线预制梁、桥板的布设。由此可见，对山区高速公路桥梁设计而言，要遵循其现实性、安全性、规范性等基本特征来完善设计内容。

2.2 高墩设计问题

由于山区公路的地势特点，在设计公路桥梁时，往往采取高墩、大跨桥式的结构作为支撑。一般矮桥墩的设计由强度控制，但当墩高较高时，就必须考虑桥墩的稳定问题。山区高速公路有整体式路基，也有分离式路基。从该区域的地质情况来看，预计冬季冰、雪较大，灾害性气候出现的可能性极高，因此，公路桥梁项目完工之后的桥梁养护和路面行车安全极为关键，这些内容是在公路桥梁设计初期就需要考虑的问题。

2.3 山区公路桥梁建设的其他细节问题

在实践过程中，桥梁的各项基础设计内容对公路项目的建设质量都至关重要，每一个环节的设计都对桥梁的投产、建造和后期使用状况起着关键性作用。因此，在重点关注山区公路桥梁建设过程中的问题后，还要对钢筋混凝土的耐久性、物料性质和桥梁基础架构的承受力等问题予以关注。只有把握好设计环节中的各项细节，才能实现项目优化设计的最终目标。

3 结束语

综上所述，当前我国重点发展山区高级公路是社会进步和发展的必然趋势，也是提升国家生产总值、改善民生的重要举措。长期以来，有关部门对公路桥梁设计关键问题的研究极具现实意义，尤其是对山区高速公路大跨度桥梁设计方面的研究和实践，解决了山区地质环境中公路桥梁设计的诸多问题，并且在一定程度上促进了国内市场经济的高速发展。总而言之，从我国当前山区高速公路桥梁设计的状况来看，我国在有关公路桥梁设计领域及其相关应用技术上的研究和发展已经上升到了一个崭新的高度，为我国基础设施建设的进一步发展作出了巨大贡献。

摘 要：全球一体化经济的发展给国内各行业带来了新的发展契机，但要想实现区域经济的快速发展，就必须搞好基础公路建设，尤其要做好复杂地质环境中的桥梁设计。以山区高速公路桥梁设计为例，具体阐述我国公路桥梁设计及其相关的重点问题，剖析该项目在设计过程中应注意的内容，以期为实践提供有益的借鉴。

关键词：公路桥梁设计；山区；高速公路；地质环境

中图分类号：U442.5；U448.14 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）15-0083-02

对于山区高速公路桥梁设计而言，关键的问题主要有明确设计内容、了解山区高速公路工程建设的环境特点、调整好桥梁墩台的角度，同时还要遵循因地制宜的原则，解决好山区曲线预制梁、桥梁、桥板布设环节中的复杂问题。只有将山区高速公路桥梁工程设计中的各项细节问题处理好，才能提升该项目的整体设计效果，进而保证山区高速公路桥梁工程建设的安全性，进一步提高项目建设的质量。

1 山区高速公路桥梁工程设计的重点

在当前的市场经济环境下，我国各项基础设施建设日臻完善，尤其是交通建设的发展极为迅速，交通建设及其管理在经济发展中的地位日益突显。公路桥梁设计作为交通建设的一部分，是呈现某个地区交通环境建设可行性和经济性特征的重要依据。在山区公路桥梁工程设计环节中，最重要的是路桥界限的基础设计和结构体系的整体构建，同时，要掌握桥梁与路基之间的关系，并以山区公路建设和桥梁工程施工的实际状况为准，进一步完善设计内容。

1.1 山区高速公路桥梁工程概况

以我国某地区复杂环境下的高速公路桥梁施工项目为例，其设计内容较为复杂，这是因为该项目需要考虑诸多地质环境状况和气候条件等影响因素。这项大跨度高速公路桥梁施工设计项目位于山区腹地，周围地势较高，且谷深、坡陡。从具体数据来看，拟设计桥面与峡谷最低处的高度差额约500 m，周边地形较为复杂。另外，该区域的桥区施工场地狭窄，属于较为封闭的场所，且交通运输条件不佳，极可能会对施工过程中物料的运载造成影响。

1.2 我国山区高速公路桥梁设计的特征

山区高速公路桥梁的建设和设计特征都与该地区的地质环境密切相关。一般情况下，山区的地形、地质状况较为复杂，往往还伴随着岩溶、滑坡等不确定状况的发生，如果进入到施工阶段，则很可能出现岩体崩塌等现象，环境中埋藏着极大的安全隐患。基于此，山区高速公路桥梁设计的特点之一就是要具有现实性，首先，在建设施工时，要根据地形、地貌环境来设计施工建设的内容；其次，山区高速公路桥梁的设计要满足公路安全性的特点，正是因为山区公路环境的特殊性，才要更加注重桥梁设计和施工的安全性和稳定性，只有这样，才能保证来往车辆行使状况的良好，保障人们的生命安全；最后，山区高速公路桥梁的设计要符合其规范性的特点，因为公路桥梁设计并非普通的公路建设，该设计的内涵较为丰富，对相关技术和工艺的要求也较高，且各项数据的计算要十分精确。

2 山区公路桥梁设计环节中的关键问题

在对山区公路环境进行桥梁设计的过程中，首先要考虑项目的实际状况，遵循因地制宜的原则，将山区公路桥梁设计过程中的几个关键问题罗列出来，以便在实践中参考、研究。例如：山区曲线预制梁、桥梁、桥板的布设问题、桥墩台的角度问题、高墩设计问题等。只有将这些设计内容中的细节问题处理好，才能进一步完善山区高速公路桥梁的设计方案，进而保证现场施工的安全性和稳定性，提高山区公路桥梁工程的建造质量。

2.1 山区曲线预制梁、桥梁、桥板的布设

公路桥梁的设计要遵循因地制宜的原则，因此，当桥梁的梁和板的上部结构预制好以后，要将其架设到桥梁下部的基体槽中，从而提高桥梁设计的速度。一般情况下，对于山区公路桥梁设计项目来说，鉴于施工建设环境的特殊性，使预制结构桥梁这种设计方式较为实用，但也存在一定的设计阻碍。因为山区高速公路桥梁建设过程中的直线结构较少，多为曲线构造，因此，要借助调整桥梁墩台角度这一方法来改善这一状况，完善山区曲线预制梁、桥板的布设。由此可见，对山区高速公路桥梁设计而言，要遵循其现实性、安全性、规范性等基本特征来完善设计内容。

2.2 高墩设计问题

由于山区公路的地势特点，在设计公路桥梁时，往往采取高墩、大跨桥式的结构作为支撑。一般矮桥墩的设计由强度控制，但当墩高较高时，就必须考虑桥墩的稳定问题。山区高速公路有整体式路基，也有分离式路基。从该区域的地质情况来看，预计冬季冰、雪较大，灾害性气候出现的可能性极高，因此，公路桥梁项目完工之后的桥梁养护和路面行车安全极为关键，这些内容是在公路桥梁设计初期就需要考虑的问题。

2.3 山区公路桥梁建设的其他细节问题

在实践过程中，桥梁的各项基础设计内容对公路项目的建设质量都至关重要，每一个环节的设计都对桥梁的投产、建造和后期使用状况起着关键性作用。因此，在重点关注山区公路桥梁建设过程中的问题后，还要对钢筋混凝土的耐久性、物料性质和桥梁基础架构的承受力等问题予以关注。只有把握好设计环节中的各项细节，才能实现项目优化设计的最终目标。

3 结束语

综上所述，当前我国重点发展山区高级公路是社会进步和发展的必然趋势，也是提升国家生产总值、改善民生的重要举措。长期以来，有关部门对公路桥梁设计关键问题的研究极具现实意义，尤其是对山区高速公路大跨度桥梁设计方面的研究和实践，解决了山区地质环境中公路桥梁设计的诸多问题，并且在一定程度上促进了国内市场经济的高速发展。总而言之，从我国当前山区高速公路桥梁设计的状况来看，我国在有关公路桥梁设计领域及其相关应用技术上的研究和发展已经上升到了一个崭新的高度，为我国基础设施建设的进一步发展作出了巨大贡献。